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如何开好手动挡，尤其是换挡顿挫？
离合,顿挫,换挡如何开好手动挡，尤其是换挡顿挫？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
问题补充： 如何开好手动挡，大众速腾，本人买了一年了，才跑五千，由于工作原因，没大开，尤其是起步慢，和换挡顿挫，谢谢
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
手动挡其实挺好开的，我已经开了两年手动挡了，越开越喜欢，刚提车的时候，我也是起步慢，换挡顿挫，其实还是和不熟练有关，我把我的经验分享出来，希望能帮助那些新手朋友。
起步慢的问题
一般来说，起步慢是没有踩油门的习惯，我们在驾校学车的时候，起步基本上很少踩油门，都是慢慢松离合，等到离合松完之后才踩油门，这样起步当然会慢。
手动挡要开好，最重要的就是油离配合，所以松离合的同时要轻踩油门，这样起步就会快不少，久而久之，你会比那些开自动挡的起步还快，我现在等红绿灯的时候，绿灯一亮，我都是第一个冲出去。
换挡顿挫的问题
换挡主要分为升档和降档，先说升档，升档一定要一档一档的升，不能越级升挡。升档要看转速，一般保持2000转换挡是正好的。还有一个就是1-3挡在换挡的时候松离合一定要慢，4-6挡可以快松离合。
再说降档，降档是可以越级降档的，可以5挡直接降到1挡，也可以直接摘空挡，一般来说，顿挫是因为速度和档位不匹配，在换挡之前，踩一下油门就好了，也就是所谓的降档补油。
手动挡的车并不难开，要多开多练，手动挡开习惯了会发现很多开车的乐趣，这是自动挡所不具备的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
解决手动挡的换挡顿挫我个人觉得就两点：
1、加速时，换挡后1、2档松离合器要慢，线性松，切记不能快，后面档位加上去，车速提升起了松离合要迅速但是不能突兀，还是要线性松。
2、减速时候，换挡前一定要踩刹车，速度减下来在换挡，不然顿挫更大。同样到1、2档要慢。
就这两点理解了就没问题了
回答于 2019-09-11 08:43:50
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手动挡汽车驾驶，其技术精髓是油离配合。油离配合的好你就能肉车开成肌肉车
首先要尽快忘掉驾校的那堆知识，教练为了不让你起步就熄火，一定教给你的是慢抬离合器，车动起来了再放离合加油门。这种方法只是为了让你在考试的过程中不会熄火挂考。现实中这么操作后方早已是喇叭震天。
有了自己的车后，要尽快学会半离合起步法。首先将离合踩到底，挂入一档，然后迅速将离合器抬至半离合位置，这时变速箱和发动机已经有了动力连接，这时右脚轻踩油门，这是发动机转速会上升，然后左脚微抬离合增加发动机负荷，将转速压制在1500到2000之间，汽车会平稳迅速起步，如果想获得更快的起步，可以半离合时继续拉高转速，将发动机拉到最大扭矩输出区间，以获得更强动力。半离合位置的感觉可以通过长期练习形成肌肉记忆解决。
解决换挡顿挫，最重要的是离合器的节奏和速度转速匹配。减小顿挫，一是慢放离合器，但是不是要多慢有多慢，汽车长时间中断动力是很危险的。离合器的结合力有如下的曲线
它的变化特点是慢快慢，因此我们对应的做法是快慢快，在半离合位置稍作迟疑，让发动机和变速箱转速趋于同步，然后迅速放开离合器。换挡过程中，一档和二档的齿速比差距较大，因此这两个挡之间放离合过程慢一些2秒完成，别的可以按快慢快的节奏快速完成。
接下来就是注意速度和转速的匹配，每一个速度都有对应档位下发动机转速，这两个数据匹配的时候就是我们换挡的最佳时机，之所以会顿挫，就是两个速度差距过大，发动机和变速箱发生猛烈的冲击形成，转速过高车子会前冲，转速过低车子会后拖。这就是顿挫的原因。对手动挡汽车，只要转速和速度差距在一定范围内，通过离合器的操作就能很平顺的驾驶。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
开手动挡车不是什么难事，不过也并不是每个人都能开好，就像楼主面临的，换挡顿挫！
为什么会顿挫，就是转速，时速和挡位不匹配，所以造成了顿挫。你1挡起步踩到3500转了才换2挡，肯定就顿挫了。
那怎么才能开好手动挡，避免顿挫呢，我们分三个步骤来说。
1.起步！一定不要用驾校教的，慢慢松离合，松到车身抖动的时候再完全放开，然后才加油！这么起步估计要被后车骂死。你可以这么做，先摸清你车的离合器结合点，这个挂一档慢慢松离合多感受几遍就懂了（不踩油门的情况下松离合，松到车身抖动了定住，就是结合点了）。知道结合点之后，踩离合，挂一挡，踩刹车松手刹，离合放到结合点后踩刹车的右脚马上去踩油门，油门才下去的同时松开离合器，油离配合平稳快速起步！多练几次，没有问题的！
2.升挡。这是顿挫最易发生的阶段。就拿一般的家用车来说，2000到2500转升挡基本就不会顿挫了，（面包车可能要更高一点）如果你这么做了依然感觉卡顿，那你可以稍微深踩油门，然后再缓慢点放点离合，车子速度上来了肯定不顿挫了，这是个要难点，你也不能猛踩，猛踩速度升得太快也会顿挫，除非你会根据速度需要跳挡。因为每辆车的齿比都不太一样，还是得多练。就我的经验基本起步结束后马上换2挡，不要用一挡开太久，2挡到30码左右升3挡，基本就OK了，到后面车速高了以后顿挫就不容易出现了。
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