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纯小白，但想玩儿摩托车了，有哪些需要注意的事情？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

纯小白，但想玩儿摩托车了，有哪些需要注意的事情？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

我是骠骑府！专业摩托车媒体人，同名公号创始人及作者，为你解答摩托车疑问，欢迎关注！

新手想骑摩托车，骠骑府作为摩托车媒体人和资深老炮摩友，一贯倡导安全而文明的骑行，进而体验骑行的乐趣。所以，就这个问题骠骑府愿意谈谈自己的理解，有些东西也想与你进行沟通交流。

第一，首先你得有摩托车驾照，摩托车是机动车，驾驶它必须要有驾照，这个可以理解吧？可能你会说，我没驾照也会骑摩托车，干嘛费那个功夫去考驾照？如果你这样想就错了，没错，摩托车很多人没驾照都会骑，有驾照也不一定就能保证不出事故，但是有驾照起码可以证明，你是打算合法而长期的骑行下去，这个出发点就不一样，如果连这个都想省略，那我建议还是别骑了，因为你根本就没有摆正心态。

第二，买辆合格的正规大厂生产的摩托车，并且上牌购买保险（起码要有交强险），骠骑府不建议购买那种地平线等级的摩托车，看起来拉风，实际上质量极差，甚至没有安全保障，有可能会酿成事故。上牌是为了给自己申请合法上路的资格，保险是为了给自己和家人，以及事故的对方一个交代，有责任有担当，这才是骑摩托车该有的态度。

第三，牢记管住右手，要明白摩托车的危险性确实是很大，你先看看下面这组图片，也许可以有助于你的理解。

以上为各种交通方式每百万人次出行的死亡人数，而摩托车的数据是这样，如下图。

摩托车的每百万人的出行死亡人数是1640人，明显高于其他交通工具，这些都是冷冰冰的数据统计，没有夸张没有臆测，是根据现有事实而做出的统计。

所以，驾驶摩托车，首先就一定要先学会敬畏，而不是像你说的那样——玩玩而已，这是一个很严肃的事情，绝不是玩玩打打，如果你没有时光倒流的时间机器，最好先从本质上认清楚这一点。

摩托车比汽车容易上手，机动性强，灵活轻便，真因为如此，很多人都以为骑摩托车没什么大不了的，但是他们不明白，摩托车上手容易骑好却难！就发生事故的概率而言，摩托车出事故的概率远远大于汽车。

举个简单的例子，当你以时速50KM/H的速度在弯道里面遇到紧急情况需要紧急制动，恰巧路面还积存了雨水，如果你是驾驶汽车，把稳方向盘踩下刹车即可，一个很简单的动作就能搞定，而摩托车就不一样了，因为他是两个轮子触地，稳定性要比汽车差很多，你得考虑路面附着力的影响，前后制动的力道分配以及摩托车的车身倾斜角度等等因素，一个方面考虑不周到，就有可能摔车，你需要调动双眼，双手，双脚以及身体重心来解决这次迫在眉睫的危机，对于身体协调性灵活性，神经系统的反应速度，肌肉记忆的可靠性，以及预判能力和驾驶经验都是有很高的要求，现在你还感觉摩托车是否是那么容易掌握？

骑行是一件充满不确定性的事情，对于大多数人来讲，在身体条件，反应能力等等基本相同的情况下，心态是保证你能安全骑行的关键因素，不要一看到那些网红在短视频里面各种花式秀情怀就热血上头，他们可不会告诉你危险驾驶的后果是什么。不要求你有赛车手一般的天资，但是你起码要记住一点——任何情况下要心里有数。了解自己的技术实力，了解自己的车极限在哪里，什么速度下紧急制动后轮会飘，什么角度下劈弯会磨到脚踏，什么速度下巡航是安全的，这些东西你都要做到心里有数，不要轻易热血上头跟着别人疯跑，生怕落后而被小伙伴们瞧不起，这不是一个成熟理性的心态，慢只会被当面笑话，摔车了才会被人背地里笑话。

第四，不要炸街，不要竞逐，街道不是赛道，成群结队邀朋引伴的招摇过市，给人的感觉很LOW，这不是骑行，这是一帮乌合之众，注意这一点。遵守交通规则能够体现一个骑手的素养，不闯红灯，斑马线礼让行人，能够一定程度上缓解社会主流舆论对于摩托车的偏见，切忌只顾自己快活而践踏交通规则，你爽了，其他的文明骑行的骑手就没路可走。骠骑府也经常骑摩托车，从来没闯过红灯，即使有时候遇到那种没有读秒的红灯突然亮了，冲过了停车线，也不会将错就错索性闯过去。因为我深知在现今这个对于规则越来越重视的时代，你一个人的不守规矩，影响的是一群人对于摩托车骑士的看法，妨碍的是一群和你一样骑摩托车的人的路权。

第五，任何时候，只要是骑摩托车，一定要戴头盔，哪怕是上街买菜也一样，尽量买你能买得起的好点的头盔，不要怕压坏了你的发型，因为再贵的发型也没有你的脑袋贵。

好了，这就是骠骑府的这么多年的骑行的经验之谈，希望你能认同。

我是骠骑府！欢迎关注！

回答于 2019-09-11 08:43:50

这想法不错，大概与我相同，你应该是一位有内涵的中年文青。前些年因立足博弈，沒心思沒时间玩摩托，现在事业有成，想要远离浮尘，放飞下自我，于是摩托车成了最佳选择。根据我玩车走过的路，给你(纯小白)几点干货建议: 一、排量最好在150及以下，125足够，大排沒用，心理素质和技术能力上你都难以胜任，你骑个400(起步)大排，在省道上，你会汗颜你连那些三四千元的125都跑不过; 二、不迷信品牌，但一定要讲品质，讲市场技术成熟度的口碑，一般来说合资车比国产好，但也有国产超过合资的，例如豪爵大长江的DR160档车和USR125踏板车，骑过的都知道，其技术、做车品质，骑行体验等，肯定赶超铃木本田; 三、文青肯定讲车的艺术品质，但不等同车的顏值，讲实用配制，不追求那些花花肠子的配制，例如新手不要追求极速卖点，你不是赛车手，你跑不快，最多也就80，因此极速对你就是虚的东西;相同，刹车是用来减速的，不是用来刹车的，零点几秒关键时刻反而会要你的命; 第四点很关键——千万千万不要买山寨车！

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