您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
为什么感觉现在电瓶汽车越来越没有销路了？
电池,问题,国家为什么感觉现在电瓶汽车越来越没有销路了？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
为什么感觉现在电瓶汽车越来越没有销路了？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
随着国家的强大祖国的繁荣人均收益的提高，大家追求高质量的生活品质，买车成为每个家庭日常代步生活所需的必需品，小轿车相对于电瓶车他的安全指数远远高于电瓶车，随着汽车行业的发展，各种价位的车都有，便宜的车裸车价3万多，包括很多二手车价格几千过万都有，汽车现在对于每个人都是有消费能力的，现在油价也便宜，小排量的车一公里3-5毛的油价，用车成本也非常的低，随着中国道路的发展和完善慢慢的也解决道路拥堵的问题，所以汽车变成了家家必备，现在新车和二手车都是支持了按揭的，这也缓解更多人的购车经济压力。因为电瓶车是一个短途代步工具，充电时间长，安全系数低，要淋雨晒太阳。买个好点的电瓶车也要几千块钱，加几千块钱就可以买个不错的二手小汽车了，所以电瓶车越来越没有销路。
回答于 2019-09-11 08:43:50
也不是说没有销路 ，他存在几个以下问题。
1：自身研发问题，也就是它的电池损耗，简单一点说，你买一个车说充一次电可以跑500公里，也许开有半年就只能跑450公里，3年以后就只能跑300公里，这就是一个损耗问题。
2：充电桩的普遍性，充电桩虽然宣传有许多地方安有充电桩了，但是启用的很少很少，少得可怜，就拿高速路上服务站中国石油，中国石化来说，有多少充电桩又启用了多少？我只能回答你，没有多少。
3：电池本身问题，换一块电池的成本太高，也可以说是电池还没有达到普遍性，普通性，都还是价格比较安昂贵的东西来研究，开发！
这个是我的观点，也许说得不全面，但是是有这些问题的，相信在以后的将来没问题，中国加油！
回答于 2019-09-11 08:43:50
纯电毕竟还是有弊端，不像插电混动不用担心没电的尴尬，所以相对来说还是插电混合动力的车型会有更好的销量。
回答于 2019-09-11 08:43:50
大家好，我是@秋日林枫道，很高兴回答这个问题
发展新能源汽车行业是中国乃至世界的一个必然发展趋势和方向，但是新能源汽车不等同于现在市面上常见的电池电动汽车，国家出台政策的目的旨在推动环保计划的进行，提升全球人类生存质量。
现实中的一些车企相继跟风，各种造车新势力层出不穷，纷纷上台生产线，盈利性（赚取国家相关补贴）是他们最大的造车目的，能否在技术上推陈出新，取得重大突破，不是他们的研究重点。
即便是在当前纯电池电动汽车的背景下，依然销量不断下跌，总的来说不外乎以下几个原因。
一、国家补贴政策的取消，导致一大批企业造车热情锐减，购买者欲望也在降低。
2018年3月份，国家四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用补贴政策的通知》，随之而来的就是电动汽车行业销售的“跌跌不休”，各品牌销量锐降，侧面反映出一来是车企没有好的符合国家补贴政策的产品拿出来，一味生产不盈利，没办法都相继按下生产暂停键。二来补贴政策的回收，购买者需要花更多的钱去买电动汽车，这是一笔并不划算的买卖，于是消费者也在减少。
二、国家配套设施还不够完善。
最直接一个问题就是国家充电桩网络建设，充电桩网点分布覆盖面不够全，导致部分车主充电难的问题，还有就是个别老旧小区不允许安装充电桩，很多车主只能望车兴叹，搁置家中。
三、电池技术尚不成熟。
一个是电池在极寒天气下衰减严重的问题，这一点在北方表现的比较明显，一旦到了冬天车辆续航大打折扣，无法满足正常的出行，这也成为购买者最为头疼的一个问题。再一个就是就是电池回收问题，当前也是一个比较大矛盾问题，随着时间的推移，电池回收必将成为一个大的难题，造成二次污染，这一点建议国家出台政策，那就是谁制造谁负责回收的原则。
四、电动汽车贬值严重。
现在二手电动汽车就是一个烫手的山芋，很多二手车商不敢接手，因为一旦入手何时才能卖出去，能不能卖出合适的价格都是未知数。作为一个电动汽车核心就是电池，一旦电池续航损坏或者续航能力衰减严重，买到手以后有鞥作何用？特斯拉ModelS，更换一次电瓶的价钱在三十多万人民币，换一块电池买一辆新车了。
写在最后，国家发展和支持新能源汽车发展是正确的，然而这必将是一个漫长的过程，现有锂电池不是最佳使用方案。其实国家科研部门以及一些大型车型也在不断的探索新的替代品，譬如氢能源汽车、石墨烯电池汽车以及更可观的太阳能汽车，我相信总有一天会有一个石破天惊的消息，人人都能开上一辆真正环保节能的新能源汽车，还我们一个碧水蓝天。你有什么好的想法，不妨说说看！
回答于 2019-09-11 08:43:50
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |