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20万级别能找到钢铝混合车身的车型吗？有什么推荐？

车身,车型,也是20万级别能找到钢铝混合车身的车型吗？有什么推荐？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 进口车我感觉是别想了，合资和国产有吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

舒适和安全是购车考量的重要因素。车身材料对于安全来讲是重中之中。钢铝混合材质是德国车企比较钟爱的车型，所谓钢铝混合，一般是车头采用铝制材料，而在车身，也就是驾驶舱和乘客舱采用钢制材料，那这样设计的目的又是什么呢？其实它是出于一个安全的考虑，因为，在发生碰撞事件时，首当其冲的就是车头，如果车头采用更强的钢，加上车身自身的速度，可能会对行人等造成毁灭性的灾难，而将车头设计成教软的铝制材料，可以减少这种危害。

说起市面上的钢铝混合车身的汽车，咱们来分析下。特斯拉的Model 3是钢铝混合车身，不过这种豪车性价比太低。接下来是120万奔驰的大g和50万奥迪的q5，不过这两款车的价格也确认过眼神，是买不起的主。广汽新能源Aion lx也是钢铝混合车身，价格在30来万左右，性价比不错，口碑在国产车里面还算不错，有实力可以购买。但是对于预算没有这么多，但是想拥有一辆钢铝混合车身汽车的人来说，是一件伤脑筋的事。

广汽新能源在Aion S 和 Aion LX车型相继上市后，最近又有好消息，广汽新能源Aion家族旗下的第三款车型—Aion V的申报图流出，意味着这款车准备上市了。新车定位为纯电动SUV车型，搭载一台由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的永磁同步电机以及宁德时代三元锂电池组。

新车作为一款SUV车型，并未采用平淡、臃肿的设计风格，整体造型偏运动化，通过大量复杂而凌厉的线条勾勒出不错的立体感。新车前脸采用了经过重新设计的大灯组与直瀑式日间行车灯相搭配，视觉上让人眼前一亮。

值得关注的是，同样是Aion 系列， 因为Aion S和Aion LX也是钢铝混合车身，而且同样使用了GEP2.0的平台，所以推测Aion V也是钢铝混合车身。再因广汽新能源的产品序列中，Aion S是15W级，Aion LX是25W级，那么Aion V应该是20W级。对比20W级的其他热门车型，Aion V可能是20W级唯一钢铝混合车身的车型。

如果预算有限，还想买钢铝混合车身的汽车，不妨来考虑，现在唯一有点希望的就是广汽新能源马上上市的aion v了。爱驰u5虽然也是钢铝混合车身，不过这车是新企业出品，25万入手的话有有风险。真打算20万入手的话，可以考虑跟aion lx同平台出来的aion v。广汽新能源的好口碑众所周知，与其买一辆不了解的汽车，还不如买让大家放心的aion v，性价比高，还能满足自己对汽车的要求和期待。

回答于 2019-09-11 08:43:50

近年来，为了达到车身结构材料的轻量化会更多地使用铝合金、轻质高强度钢、碳纤维以及复合材料。这些材料给车身带来了更轻的重量，更高的结构强度以及更低的油耗。这类车型也逐渐增多起来，最近讨论比较多的Aion V可能是以后这个级别的课代表。它所使用的车身材料是基于全新的纯电车身平台开发的钢铝混合车身，具有安全、重量轻，强度高、抗腐蚀性能好、高拓展性等诸多特点。下车体零件大量采用高压真空铸造成型、挤出成型、冲压成型等多种铝合金成型技术，较传统车减重超过70kg，减重幅度高达24% 。发动机盖采用铝合金材质，重量较钢制发盖减轻46% ，具体怎么样我们还是期待他上市后的测评吧。

回答于 2019-09-11 08:43:50

钢铝混合车身现在一般出现在豪车身上或者是纯电车身上吧？豪车这方面一般是bba占据比较大的比例，纯电则是特斯拉和国产。传统豪车像大g这种类型的钢铝混合车消费不起，现在看看国产化的特斯拉倒也是个好法子。再不济，国产的aion系列也行。

回答于 2019-09-11 08:43:50

20万是不可能买得到合资钢铝混合车身的车子的，要么国产，要么加10万预算。

回答于 2019-09-11 08:43:50

一看就是懂行的人，要知道，很多以安全为卖点的车型，也不过是采用高强度钢，这样的车刚性是足够的，但他的弊端也很明显，那就是车重下不来。车子重了势必就影响车子性能，同级别的领克03 的2.0T低功率版也跑不过1.5T的思域，原因就在于车重。所以现在有些车企，不但强调安全，更要强调车身减重了多少。钢铝车身既有刚性优势，又兼顾造价，的确是个好东西，不过目前运用到车身上的车企并不多。我详细看了一遍，20万这个级别还真没有。除了即将上市的aion v，虽然价格还没公布，但据其前几款产品售价，推测新车会在20万这个级别，而aion系列都采用同一平台，钢铝车身也应该是一脉相传。所以，盘它。

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