您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
汽车是快消品还是耐用品？为啥感觉10年以上的车特别少？
汽车,耐用品,中国汽车是快消品还是耐用品？为啥感觉10年以上的车特别少？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
那10年以上的车谁在开呢，难道直接切割报废，或者放在家里？
回答于 2019-09-11 08:43:50
快消品，我觉得一部油动汽车卖8000元人民币比较合理，贵了就是强盗！
回答于 2019-09-11 08:43:50
年审这事让大量车加快更换周期
回答于 2019-09-11 08:43:50
国外的汽车消费主要是代步工具，而国内的汽车消费不仅仅只是一个代步工具，还有一些彰显身份的作用，对于普通人来说买台车最好是不要轻易换车，因为更换汽车所带来的成本也是比较大的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我的海马08年1月份的还在开，性能不降，没毛病，最烦的是年检收费
回答于 2019-09-11 08:43:50
感觉你对车不太了解，大街上跑的十年以上车龄的太多了
回答于 2019-09-11 08:43:50
相对于其他大宗商品而言，汽车应该算是快消品，而一辆汽车本身又是耐用品，这是两码事，感觉街上很少见到10年以上的车子不稀奇，这不是因为十年的车子少了，而是新车更迭速度太快，老车占比越来越少了。
汽车在国内市场上是暨房产之后的第二大刚需品，目前中国机动车保有量逼近3亿辆，这是个相当庞大的数字，如果不是疫情影响车市保持之前的销售局面，增速只会提高不会降低。而快消的定义是消费频率高、使用时限短的商品，汽车消费频率确实很高，但是使用时限并不短，一辆车可能服务一个人的时间有限，但通过转手会服务更多人。
汽车工业发展到今天，已经是相当成熟的行业，不仅仅是合资车，自主品牌也可以轻松开个几十万公里甚至几十年，国家也改变了报废标准，60万公里为界，这就说明一辆车的可以跑很久很久，这就是耐用度的体现。我们身边有很多十几年的老车，包括很多国产车的身影，也许他们的维护比之前要繁琐、费用要高了很多，但是一直跑下去问题不大，所以说只要好好维护车辆性能，他们就是耐用品。
最后谈谈老车的出镜率，现在一款车型的改款换代周期越来越短了，从早期的两三年到现在的半年就可以完成改款，新车销售持续火爆，老车在整个市场中占比越来越低，空间被更多的新车压缩了，所以我们平时见到老车的机会少了。还有一点，就是老车很多通过额二手车市场流向三四线城市或者村镇等地区。希望我的回答对你有所帮助。
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在都成快消品了
回答于 2019-09-11 08:43:50
主要年审加快了汽车的更换周期，很多车开着还是很有情怀的真的不舍的换，比如桑塔纳，捷达王，虎头奔，皇冠，老天籁，
上一篇：王正良、江鸟、任平谁的行书好？
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |