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为什么倒挡有时候不好挂?
齿轮,离合器,变速器为什么倒挡有时候不好挂?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
编辑:天和Auto
内容:原创发布
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回答于 2019-09-11 08:43:50
很高兴为你回答问题!
倒档相比其它档位不好挂是正常的现象。
因为担当齿轮没有同步器,是采用滑套设计制作,滑套内部齿牙比较宽,不能每次都直接挂入。
所以在挂倒档的时候有时会遇到不好挂现象。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
很多手动车型的车主都会遇到这个情况,挂R挡的时候,一次挂不进去,有时候得重新挂两次甚至三次。
为什么会出现这种情况?是不是变速器有问题?今天我们进行一下手动变速器原理科普。
变速器工作原理
变速器:
变速器,通过改变输出轴和输出轴的齿轮大小配比,以达到变速的目的。换句话说,可以让发动机在同转速下,实现不同的车速。也可以让发动机在运转的同时,实现倒车,中断动力等功能。
同步器:
同步器用于同步各档位之间齿轮的速度,可以让换挡更加平顺,但是倒挡没有同步器。
离合器:
离合器用于传动发动机和变速器之间的动力,踩下离合,动力断开,这个时候就可以进行换挡动作。半离合状态,摩擦片处于半摩擦状态,动力没有完全传递,就可以控制车辆起步不熄火。
惰轮:
惰轮是输入轮和输出轮之间的一个齿轮,用于改变输出轴传动方向(不改变传动比)。
倒挡结构
倒挡:
倒挡在在输入和输出轴之间多了一个惰轮,可以实现输出轴方向不变,改变输出轴旋转方向。也就是可以倒车。
为什么挂倒挡会出现打齿?
答:因为踩下离合后,虽然动力断开,但是因为惯性,惰轮和输出轮还在转动,而且是反向转动。这个时候挂倒挡,就可能出现挡位挂不进去,甚至打齿的情况。
如何解决?
因为是惰轮和输出轮因惯性在转动,只需要车辆在空挡的情况下,停留3秒,待惰轮和输出轮完全禁止再挂挡既可。
有时候等了三秒还是不好挂?
答:因为倒挡的齿轮为直齿结构,而且且惰轮齿数也比较少,当齿轮完全禁止,想要挂挡,齿轮进行啮合,就可能出现“顶齿”的情况,就是他俩位置刚好顶住,卡不进去。也就出现了不易挂挡的情况。
该怎么做?
这个时候就需要重新挂挡:先把挡位挂回空挡,然后松开离合,再完全踩下离合(这样可以改变惰轮轮齿的位置),然后再重新挂R挡倒车。
总结一下注意事项
1、在挂R挡前,确保车辆静止,完全踩下离合等待三秒后,再进行挂“R”挡动作,可以保护变速器不出现打齿的情况。
2、如果还是无法挂“R”挡,松开离合并重新踩下,然后挂R挡。
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果是自动变速箱倒档有时不好挂,可能是出问题了,需要检修。如果是手动变速箱倒档有时不好挂,大多属于正常现象。因为倒档用的频率不高,挂倒档前汽车处于停止状态,手动变速箱的倒档一般不配置同步器,所以和其他档相比,倒档有时会难挂些,这属于正常现象。所谓同步器就是让两个不同转速的齿轮保持同步,这样才能更容易挂上档。因为换档的时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个档位的齿轮,如果没有同步器,把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中,肯定会发生打齿的现象。因为挂倒档时发动机转速很低,基本处于怠速状态,此时汽车处于停止状态,所以没有同步器也不会发生严重打齿现象,出现的结果就是倒档有时不好挂。
回答于 2019-09-11 08:43:50
总之,挂不进去的时候,重新在踩离合器,在来一次,一般都可以挂进去!
回答于 2019-09-11 08:43:50
齿轮位置不合适,挂前进档往前动一下,再挂倒挡就行了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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