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汽车车身可以调高低吗？怎么调？

悬架,减震器,弹簧汽车车身可以调高低吗？怎么调？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

目前已有的主动悬架主要有四种型式：空气悬架、液压悬架、电磁悬架以及电子液力悬架。

1、空气式可调悬架是应用最广泛的主动悬架系统，它主要是由控制电脑、空气泵、储压罐、气动前后减振器和空气分配器等部件组成，通过改变各空气弹簧中压缩空气的压力和体积来改变汽车减震系统的软硬和车身高度。目前在奔驰S350、奥迪A8L、保时捷卡宴、路虎等车型上应用。

2、液压式主动悬架

液压式主动悬架。就是利用液压变化来调节车身的悬架系统。它的核心部件是一个内置式电子液压集成模块，可以根据车辆行驶速度、车身震动、车轮跳动以及倾斜状态等信号，调节四个执行油缸中液压油的量，以实现对减震器软硬程度及车身高度的调整。目前使用这种液压式主动悬架的车型只有雪铁龙C5(海外) 和雪铁龙C6。

3、电磁式主动悬架

电磁式主动悬架是近年来迅猛发展的一种主动悬架系统，它最大的特点就是响应迅速，调节悬架刚度可以高达每秒1000次。主要由行车电脑、车轮位移传感器、电磁液压杆和直筒减振器组成。目前在赛车上应用较多。

4、电子液力式主动悬架

电子液力式可调悬架也称连续减震控制系统（CDC），它由中央控制单元、CDC减振器、车身加速度传感器、车轮加速度传感器以及CDC控制阀构成。它的工作原理是控制减振器中阀门的开度，改变减振器油流动的速度，从而实现对减振器刚度的控制。它是在传统悬架系统的基础上改装而来的，结构相对简单。目前日系车比较常见。

国内目前对主动悬架还处于研究阶段，没有自己的产品，部分车上有采用合资品牌的零部件，成本很高。其他另外一种可调悬挂就是坦克上的液气悬挂了，不过那是手动的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这不是所有车都可以调的，一般现在都是豪车级别才有这功能！

回答于 2019-09-11 08:43:50

1汽车高度可调主要有两种方式，第一种为电磁悬架或空气减震器系统实现的智能调整，利用电控系统与预留开关可简单调整车辆离地间隙的升降。这一系统的制造成本非常高，即使豪华品牌汽车也很少有量产车使用这种技术，所以本篇不讨论。第二种为比较常见的绞牙减震器系统，其功能同样可以实现离地间隙的调整，不过操控起来会比较麻烦。 绞牙减震器是螺旋弹簧与减震筒的组合，通过弹簧底座和减震筒阻尼的调整，可以改变的是车辆的离地间隙、正常行程（高度）以及悬架的硬度。这种改装理论上已经属于专业等级的汽车悬架系统改装，专业性在于调整并没有固定标准的行程参数，也不是利用电控系统控制减震器本身实现智能自调。调整绞牙减震器要用最原始的物理方式（扳手）调整，这对于动手能力差的用户而言会比较难。

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