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常见的后轮悬挂有哪些类型？各有什么特点？

系统,车轮,独立常见的后轮悬挂有哪些类型？各有什么特点？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

你好，后悬挂也可以分为多连杆和独立悬挂。比如奥迪A6L后面悬挂都属于多连杆的。也有独立悬挂的，比如北京现代，后轮就是和前轮悬挂差不多，都属于独立悬挂。还有高端车后轮使用的是空气悬挂，这种悬挂造价成本高。

多连杆悬挂和空气悬挂还是比较好的，后轮会更加稳定，车跑起来也会稳





回答于 2019-09-11 08:43:50

基本常见的就两种:

一种是扭力梁非独立悬挂，这种悬挂占用空间小，故障率低，但是舒适性不好，这种悬挂就是一根铁棍子是的中间是不可以分离的，放一个轮子有震动，另外一个轮子就会动，如图一。

第二种是多连杆独立悬挂，这种悬挂占用空间比较大，但是舒适性好，这种悬挂两个轮子可以单独运动调整，如图2

回答于 2019-09-11 08:43:50

通常家用紧凑型的轿车和suv都是后扭力梁结构的悬挂，常见10万元左右的车型，也就是我们通常说的非独立悬挂，乘坐舒适性比独立悬挂相对差些，但优势是后排空间可以利用得更好，并且利于后期维护。

更高级一些的就是我们所说的独立悬挂，常见的结构有多连杆式悬挂，乘坐舒适性好，但结构相对复杂，后期维护成本高。

更高级的如沃尔沃，凯迪拉克，奔驰等高档车型通常配备空气悬挂，可根据路况调节车辆重心高低，来改善乘坐舒适性。

回答于 2019-09-11 08:43:50

两种，独立非独立，独立里面基本是多连杆，好处舒适，操控感觉好，车辆高级！非独立，一般都是扭力梁，好处便宜，节省空间，低端车用的多。

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