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常见的后轮悬挂有哪些类型?各有什么特点?
系统,车轮,独立常见的后轮悬挂有哪些类型?各有什么特点?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
你好,后悬挂也可以分为多连杆和独立悬挂。比如奥迪A6L后面悬挂都属于多连杆的。也有独立悬挂的,比如北京现代,后轮就是和前轮悬挂差不多,都属于独立悬挂。还有高端车后轮使用的是空气悬挂,这种悬挂造价成本高。
多连杆悬挂和空气悬挂还是比较好的,后轮会更加稳定,车跑起来也会稳
回答于 2019-09-11 08:43:50
基本常见的就两种:
一种是扭力梁非独立悬挂,这种悬挂占用空间小,故障率低,但是舒适性不好,这种悬挂就是一根铁棍子是的中间是不可以分离的,放一个轮子有震动,另外一个轮子就会动,如图一。
第二种是多连杆独立悬挂,这种悬挂占用空间比较大,但是舒适性好,这种悬挂两个轮子可以单独运动调整,如图2
回答于 2019-09-11 08:43:50
通常家用紧凑型的轿车和suv都是后扭力梁结构的悬挂,常见10万元左右的车型,也就是我们通常说的非独立悬挂,乘坐舒适性比独立悬挂相对差些,但优势是后排空间可以利用得更好,并且利于后期维护。
更高级一些的就是我们所说的独立悬挂,常见的结构有多连杆式悬挂,乘坐舒适性好,但结构相对复杂,后期维护成本高。
更高级的如沃尔沃,凯迪拉克,奔驰等高档车型通常配备空气悬挂,可根据路况调节车辆重心高低,来改善乘坐舒适性。
回答于 2019-09-11 08:43:50
两种,独立非独立,独立里面基本是多连杆,好处舒适,操控感觉好,车辆高级!非独立,一般都是扭力梁,好处便宜,节省空间,低端车用的多。
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