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路边停车的优缺点,如何管理?
路边,车位,道路路边停车的优缺点,如何管理?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
路边停车应该看这个城市的道路建设情况,如果非机动车道宽裕对行人和非机动车不造成什么影响,应该适当给予停放,至于收费不收费另说,总比罚款罚分好
回答于 2019-09-11 08:43:50
路边停车智慧化已在全国各地显现,各城市已陆陆续续行动起来。因地制宜的进行科学合理规划路边停车,充分利用现有道路的资源。考虑不同城市区域、不同道路等级、不同道路交通状况、不同时间段的特点和停车需求,保证城市道路动态交通的需要,也充分利用动态交通非高峰时期的城市道路资源,科学合理规划路边停车。加强执法管理,提高驾驶员意识。使路边的停车秩序得到有效的改善,城市基础设施资源得到有效的补偿。同时也要改进管理手段,提高科技含量。充分利用高新技术,实现停车的自动管理;外加停车诱导系统,实现路内外停车信息的提供,缩短寻找路外停车场车位时间,以此优化路边停车的需求。
道路是公共资源,为市民共有,在道路上设置的临时泊位不能像私家车位一样,供车辆长时间停放、占用。为高效利用资源,缓解停车压力,通过收费的方式,提高车位周转率,引导车主短停快走,让更多人能方便使用。
长沙在正值“长沙停车收费新政”一周年之际,为切实解决市民停车难问题,充分盘活停车资源,近日,长沙市相关部门联合发布了《关于进一步优化机动车停放服务收费相关政策的通知》。内容显示,除夜经济路段除外,将延长道路临时停车泊位夜间免费时长,让临时停泊每天12个小时免费。而北京近日发布的《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》明确,试点“限时长”道路停车,平均控制在2小时以内,鼓励短时停泊。将道路停车位控制在10万个以内。进一步释放停车资源潜能、盘活存量,也将研究出台共享停车鼓励政策,引导社会停车资源向周边居民提供居住停车服务,拓展共享停车资源,逐步过渡到市场化自发共享停车。
在科学技术不断发展、城市级智慧停车技术越来越成熟、路边短时泊车需求的不断扩充和政策双重推动下,停车秩序一定会越来越好,停车难的问题也会逐步缓解。
回答于 2019-09-11 08:43:50
用巡检车的优缺点:
可以降低80%的人工成本;
设备操作简单,无需特殊培训;
流程化操作,可减少跑冒滴漏现象;
停车收费现在都是12小时,甚至24个小时,你们续航怎么解决?
汽车版:主要靠本身发动的电瓶来供电,基本没有问题;
电动车版:目前我们配备的是高容量的锂电池,可确保十二小时供电,如果是二十四小时收费,可以中途更换一组电瓶。
回答于 2019-09-11 08:43:50
方便自己影响他人出行不便,更影响城市文明容貌
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先建议可以投入一些智能化的管理设备,通过这些设备来降低人工成本,减少跑冒滴漏的现象,通过减少跑冒滴漏把平时可能收不到的钱收回来,变相的增加了一定的收入。
目前市面上智能化的设备有很多,各种眼花缭乱,下面来给大家分析下这些设备的情况。
高位视频:
一个高位视频能够管理6-8个车位,厂家会理论上宣称管理8个车位,不过还要根据具体情况来判断。
优点:完全不需要人进行管理,24小时计费,无感计费。缺点:贵!贵在施工很复杂,需要和各种政府单位打交道,建设费用很高,后期维护费用也不低,适合一线城市的使用。其他城市可作小规模的停车示范区域使用。
视频桩:
一个视频桩可以管理1-2个车位,安装在两个车位之间管理两个车位没有问题。
优点:能够24小时无人进行停车管理。缺点:因为也需用通电通网,施工费用也不低。同时因为属于地位视频,容易被人工损坏与遮挡。
地磁:
地磁检测器,主要埋在车位下方,用于检测车辆,同时能够通过车辆进出场,获悉停车时间。
优点:能够精确记录停车时间
缺点:不知道车辆车牌,同时有可能受到外界干扰。
视频巡检车:
视频巡检车主要通过移动抓拍的方式捕获路边停车车牌,通过高精度GPS或者拍摄地面地标来对应车牌与位置的关系。
优点:管理车位数量较多,管理成本较低
缺点:如果没有地磁配合,主要通过轮巡的方式进行车辆停放计时,可能会产生计时误差,少计时。
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