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电动汽车的工作原理是什么？

电动汽车,电动机,定子电动汽车的工作原理是什么？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

电动机的原理是电生磁，发电机是磁生电的原理。根据电磁感应原理通过转子磁场和定子绕组线圈的相对运动，将发电机转子轴上的机械能转化定子绕组线圈中的电能。

电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩。而发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。

电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。而发电机的工作原理是柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能；汽油机驱动发电机运转，将汽油的能量转化为电能。在汽油机汽缸内，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行作功。无论是柴油发电机还是汽油发电机，都是各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与动力机曲轴同轴安装，就可以利用动力机的旋转带动发电机的转子，利用电磁感应原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。

回答于 2019-09-11 08:43:50

新能源汽车作为汽车发展的趋势和风口，有愈演愈热之势，国内外各大汽车厂商和零部件巨头纷纷投身其中；在中国，新能源得到了国家战略扶持，国内厂家如雨后春笋般的成长起来，其中主流车企还获得了政府专项资金支持. 作为一个汽车从业者和新能源兴趣爱好者,今天我简单的介绍下电动汽车中电机的工作原理。

首先，电动车分为三大类，纯电动/混合动力/燃料电池，我们本文只讨论纯电动车上的电机；纯电动汽车是指完全由动力电池(多是锂离子电池)提供动力的汽车.这类车完全由外接电源充电获得能量,代表车型 Tesla S，北汽E150等电机是泛指能将电能转化为机械能,并能将机械能转化为电能的机器.由于电动车中电动机在主要起到驱动汽车行驶作用外,还具有发电的功能，故称为电机。电动机种类很多,大类分为直流电动机和交流电动机.直流电动机效率较低很少被使用，本文主要介绍交流电动机,其中使用最多的是交流异步电动机交流电动机有两大部件,转子和定子。定子是指外部的圆筒,其内侧缠绕很多绕组,这些绕组与外部交流电接通,整个圆筒则于机座连在一起，固定不动，称为定子.在定子内部,缠绕有很多导线的圆柱体或笼型结构圆柱体,它们与电动机的动力输出轴连接在一起同速旋转,因此成为转子。电动机中的转子和定子并不接触,通电后之所以转子会旋转是因为其遵循了两大电磁定律: 法拉第定律和楞次定律当定子上缠绕的绕组通电后，由于交流电的特性，定子绕组就会产生一个旋转的磁场. 转子上的绕组是一个闭环导体,它在定子旋转的磁场中就相当于在不停的切割定子的磁感应线.根据法拉第定律,闭合导体一部分在磁场力做切割磁感应线的运动时，导体中就会产生电流，而这个电流又会形成一个电磁场。

这样，在电动机中就有了两个磁场： 一个是接通外部交流电产生的定子磁场;另一个是因切割定子电磁感应线而产生电流后形成的转子电磁场。根据楞次定律，感应电流的磁场总要反抗引起感应电流的原因(转子绕组切割定子电磁场的磁感应线),也就是尽力使得转子上的导体不再切割定子磁场的磁感应线，这样的结果就是：转子上的导体会“追赶\"定子的旋转电磁场，也就是使转子跟着定子旋转电磁场旋转，最终使得电动机旋转。关键来了，由于转子总是在“追赶\"定子磁场的旋转速度，并且为了能够切割磁感线而产生感应电流，转子的速度总会比定子电磁场的转速慢上一点(约为2%~5%),也就是异步运行，所以才将这种产生感应电流的交流电动机称为“交流异步电动机\".这是在电动车上运用最为广泛的电动机.其结构简单，重量轻，体积小，运行可靠经久耐用，制造成本较低，维修方便简单。

它的运转速度可达到12000~15000r/min。其缺点是控制系统比较复杂并且这种控制系统成本高，其造价远高于电动机本身。

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