您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
避震筒直立是不是比倾斜好?
活塞,倾角,主销避震筒直立是不是比倾斜好?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
3: 主要还是我国的汽油质量不太好,提炼的技术也比较老旧,硫和烯烃含量都比较高,对我们车辆的影响是非常大的。
4: 积碳会降低发动机功率,加大我们的油耗,甚至还会引起发动机爆震、烧机油,也影响到车辆尾气排放,更别提过年审了。
5: 积碳的形成不是一天两天,想有效清理积碳,可以使用以下几个方法。
6: 第一 清洗节气门
清洗节气门时,只需要取下发动机饰盖,拆卸节气门后,使用化油器清洗剂清洗节气门,最后拿抹布擦干就可以了。
第二 打吊瓶
打吊瓶的意思就是,在吊瓶里装上经过加压雾化的清洗剂,打到进气道里,产生化学反应后发动机运转就可以清理,还是比较方便的。
第三 清洗剂
清洗剂是针对燃烧室的,利用仪器将清洗剂注入燃烧室,和积碳发生化学反应,在把废液抽出来,不过如果积碳过多,可能会损伤燃烧室,对橡胶供油管路也有一定的腐蚀作用。
第四 燃油添加剂
这是最简单的方法,燃油添加剂是专门清理积碳设计的,使它在清洁状态下发挥优异的性能,有效防止积碳形成。
第五 人工拆洗
如果积碳比较严重的话,可以人工拆洗发动机,这样要把发动机的进气道和气缸盖拆下来,又费时又贵。
回答于 2019-09-11 08:43:50
简单一点说那不一定的!汽车设计师会根据不同的车型,不同的地盘配置来设计避震筒是保持直立安装还是倾斜安装到地盘上的,避震筒由两大部分组成;1阻尼器,一般都是液压阻尼,也有电子的阻尼器一般配备豪华车。2弹簧,铁弹簧里边有钢板的,一般配备货车承重性比较好。螺旋弹簧一般用在轿车上舒适性比较好。还有气囊式的弹簧一般由橡胶材质构成跟轮胎结构差不多,充气密封的行驶舒适性最好,这种充气弹簧可以实现地盘的升降一般豪车用的多。
回答于 2019-09-11 08:43:50
减震筒与地面的角度其实是在汽车术语中是悬架主销与地面垂线的角度,即主销内倾角和主销后倾角。
主销(Kingpin),是传统汽车上转向轮转向时的回转中心,传统上是一根较粗的销轴。目前许多独立悬架的汽车已经没有主销这个元件了,但在车轮定位中,仍然沿用主销这个名词,把它作为转向轮转向轴线的代名词,即当转向轮在转向时,是以主销为轴线向转动的。
所以可以参考主销内倾角和主销后倾角这两个专业词汇的含义。
主销内倾角
主销内倾角是指汽车转向节主销轴线(或独立悬架的上摆臂球销与下摆臂球销中心的连接线)与铅垂线在垂直于车辆纵向对称平面的平面上的投影锐角。
具体的说,从车前后方向看轮胎时,主销轴向车身内侧倾斜,该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时,车轮的最低点将陷入路面以下,但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下,而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度,这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应,因而方向盘复位容易。
此外,主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小,从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力,使转向操纵轻便,同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但主销内倾角也不宜过大,否则加速了轮胎的磨损。
主销后倾角
在汽车纵向平面内,主销轴线上端略向后倾斜,这种现象称为主销后倾(Kingpin caster)。在纵向垂直平面内,主销轴线与垂线之间的夹角叫主销后倾角,其值大小对汽车转向与操纵性能密切相关。
若主销后倾角γ过小,当汽车直线行驶时,容易发生前轮摆振,转向盘摇摆不定,转向后转向盘自动回正能力变弱,驾驶员会失去路感;当左右轮主销后倾角不等时,车辆直线行驶时会引起跑偏,驾驶员不敢放松转向盘,难于操纵或极易引起驾驶员疲劳。
现代高速汽车由于轮胎气压降低、弹性增加,而引起稳定力矩增大。因此,γ角可以减小到接近于零,甚至为负值。
在中高速行驶中保持汽车直线行驶的稳定性,适当的加大主销后倾角可以帮助转向轮自动回正,可有效扼制转向器的摆振,可使转向变轻,单独适量调一侧主销后倾角可修理行驶跑偏。
上一篇:做微商被骗了三万五怎么办?
下一篇:返回列表
相关链接 |
||
网友回复(共有 0 条回复) |