您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
活塞大多使用哪种活塞环？
活塞环,活塞,气缸活塞大多使用哪种活塞环？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
活塞大多使用哪种活塞环？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
活塞环是发动机气缸内安装在活塞沟槽上的金属环，活塞环是密封活塞与气缸壁之间的缝隙，提高燃烧做功效率；同时，润滑气缸壁和将燃烧剩余热量传递给气缸壁进行散热。
活塞环的分类
根据活塞环的结构分：铸造一体成型的活塞环；在一个环槽中装入两个或两个以上的组合活塞环；背面开槽用来回油活塞环等。
根据活塞环的断面形状分：矩形环；锥面环；扭曲环；桶面环；梯形环。
根据活塞环材料分为铸铁和钢质活塞环。
发动机常用的活塞环
一般的柴油机和汽油机共有三道环，第一道环（靠近活塞顶部）和第二道环是气环。第三道环是油环。第一道气环是梯形或桶面的镀铬环，外观亮白，比较粗厚，该环具有耐高温、耐腐蚀、硬度高、导热等特点；第二道气环是矩形或扭曲环，外观黑暗，比较宽细，且边缘有毛刺；第三道环（靠近曲轴箱及机油室）是一套组合环，由一体环和弹簧或两片扁平环和一片波形环组成。回答于 2019-09-11 08:43:50
你好，活塞环按作用分为两种，气环和油环。每个发动机活塞上都会有这两种环。一般汽油机两道气环一道油环，柴油机三道气环一道油环，因为柴油机气缸压力比汽油机大，所以需要更强的密封。最靠近活塞顶部的第一道气环一般使用钢制的矩形环，侧面镀铬，发白亮，因为它离高温的燃烧室最近，润滑条件差，磨损最厉害，镀铬可以提高它的耐热耐摩擦抗腐蚀性，另外矩形环与气缸壁贴合面积大，散热好。第二道环一般用铸铁的扭曲环，颜色发黑，它的密封性好。油环在最下面，一般分为组合式油环和分体式油环。组合式油环便于安装，分体式油环刮油布油效果好。
回答于 2019-09-11 08:43:50
活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。
活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
活塞环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等，广泛用于汽车，火车，轮船，游艇等。一般活塞环安装在活塞的环槽里，它和活塞、缸套、缸盖等元件组成腔室做功。
内燃机发动机活塞环损坏，烧机油是最明显的现象
上一篇：想接机王一博，要怎么做？
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |