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汽车轮胎花纹有什么区别？
花纹,轮胎,纵向汽车轮胎花纹有什么区别？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
对称性花纹：
对称性花纹是指以胎面中心槽为中心线，两侧纹路相同或者类似。
对称花纹轮胎两侧的花纹相同或者相似，对减少轮胎滚动阻力或多或少有影响，省油是它的优点之一，静音和舒适会比其他的花纹结构好些。缺点是对称花纹轮胎抓地力较小，运动性能较弱。
主要用于经济实用型轮胎、静音舒适型轮胎、城市SUV轮胎和越野型SUV轮胎。
非对称花纹：
非对称花纹是指以胎面中心槽为中心线，两侧纹路不一致，或纹路不规则。
优点是花纹块通常都较大，胎面与地面的接触面较大，摩擦力较大，对地面的抓取力也较好。缺点是因其与地面接触面较大，摩擦力大导致其会产生较大的噪声，使得静音舒适度较差。
主要用于运动性能轿车和运动型SUV。
单向性花纹
单导向型花纹具有非常明显的方向，且胎块较大，横切槽较少。
优点是阻力小，速度级别高，操控性较强的特点。缺点是噪声较大。
主要用于运动性极强的车型。但因其价格与适用性，普通家用车车主不会装此类车胎。
回答于 2019-09-11 08:43:50
区别：轮胎花纹常见的有普通花纹，包括纵向花纹和横向花纹两种，其中斜交轮胎用的横向花纹，子午线轮胎用的纵向花纹。
回答于 2019-09-11 08:43:50
轮胎花纹区别：普通花纹适合于在硬路面上使用。它分为纵向花纹、横向花纹和纵横兼有花纹。纵向花纹的共同特点是胎面纵向连续，横向断开。横向花纹横向花纹共同特点是胎面横向连续，纵向断开。越野花纹又叫砌块花纹，特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小(约40%~60%)。在松软路面上行驶时，一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中，必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后，轮胎才有可能出现打滑，因此，越野花纹的抓着力大。根据测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮种的牵引力可达普通花纹的1.5倍。
越野花纹分为无向和有向花纹两种。有向花纹使用时具有方向性。越野花纹轮胎适合于在崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。由于花纹块的接触压力大，滚动阻力大，故不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则，将加重轮胎磨损，增加燃油消耗，汽车行驶振动也比较厉害。
混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好，适应能力强。它既适应于良好的硬路面，也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面，附着性能优于普通花纹，但耐磨性能稍逊。一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种型式的花纹轮胎。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车轮胎花纹有什么区别？
不同的花纹，行驶的路况也不一样，SUV，和越野车型，轮胎花纹较为偏大，这样可以有效的提高抓地力，增加脱困能力，轿车车型，轮胎胎压相对来说会偏小一点，这样可以有效的减少在行驶当中的噪音，提高行驶乐趣
汽车轮胎也可以分为，雪地轮胎，沂水轮胎和普通轮胎和单向轮胎等，轮胎类型不一样，它的花纹也有区别
回答于 2019-09-11 08:43:50
简单来说，胎面花纹最重要的三大作用是：1、提升抓地力；2、降低噪音；3、增加排水性。
轮胎的花纹不仅仅是为了装逼好看用的，轮胎的花纹还关系到能否完全地发挥轮胎的性能，如：牵引、制动、转弯、排水、静音等等性能。简单来说，胎面花纹最重要的三大作用是：1、提升抓地力；2、降低噪音；3、增加排水性。不过这三者之间本身就是互相牵制甚至是冲突的。因此，轮胎厂商在胎面花纹设计时，就需要根据各款轮胎各自不同的产品定位，研发不同的花纹设计。
目前汽车轮胎的花纹主要有下面7种，那不同的花纹到底有什么区别和优缺点呢？
1、单导向花纹：花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。
优点：花纹有明显的方向性、胎块较大、横切纹少，因此它天生就具有阻力小、速度级别高和操控性能好的特性，适合高速行驶。
缺点：噪音大，只适合运动轮胎，因为安装的方向必须与行驶方向相同，所以不宜作为备胎。
主要用途：运动型轿车和运动型SUV。
2、条形花纹：花纹沟方向与圆周方向一致
优点：滚动阻力低，不容易侧滑，可以提供良好的操控稳定性和高速性能，同时兼顾乘坐舒适性和低噪音。
缺点：制动性能和湿地稳定性较差，在高负荷下长期行驶容易出现开裂现象。
主要用途：良好的路面，货车和巴士前轮。
3、对称花纹：胎面中心沟槽为准，左右两边相同或相似的轮胎花纹，或者另外一边旋转180度后花纹能完全重合。
优点：静音舒适性良好，因为减少轮胎滚动阻力，所以省油也是它的优点，因此经济耐磨型轮胎都采用这种设计。
缺点：轿车用的对称花纹轮胎设计得比较碎小，抓地力较小，运动性能较弱。
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