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什么变速箱故障少？
变速箱,换挡,变速器什么变速箱故障少？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
故障率少不得不提的就是丰田的4AT，故障率是真的少，但是你能说它是款好变速箱么？传动率低，皮试耐用，维护方便，相对应的油耗也很高的！现在的丰田6AT8AT已经很普及，但是故障率已经超过4AT很多，但是传动率高，油耗低，动力平顺！
真是不能不服气日本人的技术，同比来看，本田，日产，尤其是马自达，他们的变速箱做的都是可圈可点的，都没有什么太大的问题，也都有自己独特的优点！
这里就要说最差的几款变速箱，基本都是通用的，别克尤其差，真的是修车跑断腿，申诉说破嘴！
希望对你有点帮助吧！
回答于 2019-09-11 08:43:50
AT变速箱
优点：技术成熟，可靠稳定，平顺性不错
缺点：结构复杂，成本较高，能耗较大
DCT变速箱
优点：换挡速度快，传动效率高，能耗较低
缺点：低速会顿挫，干式可靠性不确定
CVT变速箱
优点：结构简单，平顺性上佳，省油
缺点：缺乏运动性，可承受扭矩较小，耐用性一般
AMT变速箱
优点：传动效率高，制造成本低，结构简单，油耗低
缺点：换档冲击大，舒适性欠佳
回答于 2019-09-11 08:43:50
变速箱故障一般有以下几种
1、挂档难、顿挫感
表现：起步或行驶过程中，挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时凉车易挂挡，热车难挂挡，带有很多不舒适性；
原因：变速箱内相关齿轮等部件得不到足够的润滑，且形不成持久的润滑膜，使得部件无法流畅工作。
2、自动挡闯挡、冲击感（阀体故障）
表现：起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动；中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感；由P档挂入R档和D档，车子有明显的冲击感、闯档。
原因：变速箱内出现杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、换挡冲击故障。
3、变速箱异响、噪音大
表现：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挂换挡时有无节奏、沉闷的响声。
原因：变速箱内脏污，轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。
4、变速箱温度过高
表现：行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。
原因：变速箱内部经常超负荷运转，无法有效控温！
回答于 2019-09-11 08:43:50
发动机被称为汽车的心脏，一个好的变速箱搭配发动机，能够更好的保护这颗汽车的“心脏”。那么目前世界上有哪些口碑较好，知名度较高的变速箱品牌呢？下面小编就为大家介绍介绍：
采埃孚
上世纪80年代，奔驰搭载采埃孚变速箱进入中国市场，采埃孚变速箱便在中国开始生根发芽，如今其除了作为宝马的合作伙伴之外，还是上汽通用、一汽集团、上海大众、奇瑞等品牌的合作伙伴，其质量相当可靠。
爱信精机
爱信变速箱相信大家都不陌生，日本爱信成立于1969年，由爱信和博格华纳共同创建，一向有“开不坏的丰田”说法的丰田品牌持有爱信公司的股份，丰田旗下的车型绝大多数都搭载的爱信变速箱。
格特拉克
格特拉克变速箱源自德国，相信对于德系制造，人们的信任感还是很足的。与奥迪、沃尔沃、通用等世界知名的汽车制造商均有合作，在中国，德国格特拉克和江铃汽车集团合作创办了格特拉克（江西）传动系统有限公司，并于2007年1月在江西南昌正式运营。
回答于 2019-09-11 08:43:50
故障率少先看变速箱形式。
自动变速箱和手动的的比，肯定是手动变速箱故障率小。
再看变速箱类型，肯定是AT的故障率最低，CVT和双离合有着更高的传动效率和平顺性，但由于设计原因，总会有点小问题。
最后看品牌，目前全世界公认的最好的变速箱就是爱信和采埃孚。
回答于 2019-09-11 08:43:50
爱信6AT。CVT变速箱换档平顺、省油，但某日系销售冠军车型的故障率排位靠前的就是CVT变速箱。双离合变速箱可以给我们带来急速的快感，虽然…这个我也可以接受，毕竟没有十全十美的东西。
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