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发动机一般多少公里要大修？有什么需要注意的吗？
发动机,机油,汽车发动机一般多少公里要大修？有什么需要注意的吗？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
保养正常，机油不是假货，不进水，70万公里不用大修
回答于 2019-09-11 08:43:50
只要使理解 一般不用修
回答于 2019-09-11 08:43:50
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯！
一般的车辆行驶10万公里基本达到中修检修时期，由检修判断是否大修。现代技术环境保养科学车辆行驶20万公里，发动机可以做到不需要大修只进行中修。
发动机属于可以再利用资源，在翻修和改装领域u利用价值，残值利用是大修发动机的前提。
回答于 2019-09-11 08:43:50
机动车一般行驶10万公里左右需要大修发动机，经过大修之后，动动机性能可恢复到先前的90%。一般发动有以下三方面情况就需要大修：一是机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油；二是发动机冒黑烟严重；三是发动机有异响。
回答于 2019-09-11 08:43:50
发动机大修的公里数没有定格，这得看驾驶人的技术和养车习惯。三分开七分养，二者一定是连贯一体的。懂得如何养车的人通常开车一流。人车合一，事实上，车和人是非常有感情的。正常情况下，水温持续升高在维护了冷却系统后还温度高或者机油耗升高而发动机无力或并发发动机内部异响时就必须得大修了
回答于 2019-09-11 08:43:50
20万吧
回答于 2019-09-11 08:43:50
发动机是汽车的心脏，为汽车的行驶提供动力。发动机决定了汽车的动力性、经济性和环保等方面，然而发动机到达一定的极限后，就会打破了这些平衡这时就需要对发动机进行小修或者大修，如严重的烧机油等故障。那什么时候需要大修？大修包括什么部件维修呢？下面就给大家简单聊一聊。
发动机的修理跟日常的保养分不开，有很多时候大修都是由于不正当保养维修造成，如网上流传的女司机开宝马5万公里未保养，结果发动机差点报废，大修发动机都是幸运。一般来说汽车行驶上10万公里（进口15万）之后发动机就会出现一些征兆，如动力性能下降、加速无力、油耗增高、烧机油等等，这时就可以根据实际情况对发动机进行大修。汽车大修主要包括发动机更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等，一般大修以后，发动机的性能可以恢复到之前的90%以上。
发动机大修故障现象：
1.机油消耗严重冒蓝烟，发动机无力，且无漏油现象。
发动机烧机油很可能是气门油封老化造成，也可能是活塞环缺口对齐或磨损严重造成，检查两部件在决定是否需要大修。
2.发动机异响
发现发动机有严重的敲缸声或者发动机的大小瓦烧蚀严重并且曲轴严重磨损，则应考虑大修。
3.当气缸磨损达到大修标准
其实对于目前汽车维修来讲，并不会在像之前当汽车到达一定里程之后需要对气缸进行检查。如气缸的失圆达到每100mm缸径磨损0.125mm，或者气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm，只要达到这两个条件之一应考虑进行大修。
总结：目前很多汽车4s店都不再提供大修包，而是直接换中缸的修理，而一些普通的修理依旧可以对汽车进行大修。大修发动机属于比较复杂的维修，其中工时费、零件费等都比较高，对技师的要求也比较高。不过对于目前汽车发动机来说发动机大修的概率比较低，有很多汽车跑个几十万公里什么故障都没有，所以车主只要正常保养就不用担心发动机大修。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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