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去年上市全新一代K3，1.5动力怎么样？

动力,发动机,起亚去年上市全新一代K3，1.5动力怎么样？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

回答于 2019-09-11 08:43:50

很高兴能回答您的问题。

全新一代K3搭载着1.5升发动机，这款发动机是专门针对咱中国市场研发的，相较于之前1.6升发动机，它的最大功率和最大扭矩分别下降了13和12牛米，不过这款车主打燃油经济性和节能减排，您可能也发现了现在所有品牌的车它们的发动机排量都在减小，这是节能减排的趋势，所以全新K3比上一代K3平均百公里油耗低了1.1升。

动力上因为搭载着CVT变速箱，肯定比不上美系车，如果只是家用代步开的话，115匹的马力足够用了，而且稳定性上个人感觉肯定比美系车三缸机要强，可靠性的话也要比同价位国产车要好一些。

总体而言，全新K3是比较好开的，而且省油，外观也好看，动力虽然不是很澎湃，但是家庭代步开足够用。

好了，以上就是我对您问题的解答，如果我的回答能给您带来帮助，那您一定要点赞采纳哦[可爱]

回答于 2019-09-11 08:43:50

起亚K3一直给人的感觉都是年轻时尚，但随着自主品牌车型在颜值上的提升，现款K3的外观造型并没有太大吸引力，这次全新换代的K3为了抢夺大家的眼球，全新K3在外观上也经过了全新设计。

现款K3上的点阵式镀铬进气格栅换成了直瀑式，周边还有哑光银饰条点缀，营造出更强的视觉冲击力。整个前脸也用上了更多锐利的线条设计，全新K3不再是我们熟悉的样子，它已经变得凶狠起来了。

全新K3的侧面变化并不大，线条也算不上十分流畅，只能说中规中矩。

尾部则不一样，辨识度极高的贯穿式尾灯应该得到不少消费者的喜爱，不过后保险杠下方的镀铬排气管口并没有实际排气作用，仅仅是装饰而已。

全新K3的内饰设计并没有延续外观上激进前卫的设计，中控台简洁而不失质感，两边炮筒式空调出风口给你不错的运动感，大家喜欢的悬浮式中控大屏也没有缺席。

如果你觉得这样的车厢并没有太多亮点，可以看看下面这款豪华版车型的内饰，车内的装饰件被换成了土豪金配色，看似更高大上，但是这样的内饰设计不觉得有点太土气了吗？

配置一直是韩系车的卖点之一，全新K3搭载智能辅助系统（DRIVE WiSE），该系统集成前方防撞辅助、车道偏离/保持辅助系统、车道保持辅助系统、盲点碰撞预警等主动安全配置。

动力方面，国产全新K3燃油版搭载1.5L/1.4T两款发动机，最大马力分别为115匹和130匹，传动系统匹配CVT无级变速箱或7速双离合变速箱，手动挡车型将不会再提供。说句实话，这两款发动机在数据上都没有太大优势，不过我目前还没试驾过全新K3，我也不能断言它的动力表现。

光从全新K3 10.58-13.38万元的预售价来看，其售价将会比日产轩逸等同级热门更低，而且入门车型就是一款搭载CVT变速箱的自动挡车型，性价比看似不错。但别忘了一点，那就是终端购车优惠，拿现款轩逸举个例子，目前轩逸自动挡低配车型的市场裸车价在10万元左右，如果全新K3没有一个更低售价，那竞争力将会大大减弱。

回答于 2019-09-11 08:43:50

开出4s店到现在跑了3300公里，只加了820的油，400城区，剩余全告诉！性价比无敌！

回答于 2019-09-11 08:43:50

我买的1.4T的，开过一次1.5L的，车友的车。感觉1.5L没有1.4T开起来痛快，但是油耗真低，比我的1.4T油耗低，我看他的车表显6.8，我的1.4T表显8，不知道是不是我油门踩的太重了原因？不过不管1.4T还是1.5L都挺平顺的，没什么顿挫感。

回答于 2019-09-11 08:43:50

2019年7月买的2019款 1.5L CVT智行版，家用足够。我开车是凭感觉，低速觉得弱点。但是高速也挺给力。0-20提速慢，80-120提速还挺强的，现在开了九千多公里，油耗7.3-7.5之间，油耗非常满意。

回答于 2019-09-11 08:43:50

到目前为止开了不到2W公里，说说油耗吧，最低次开到了5.3L最高开到8.7。8.7的时候是刚提车，掌握不好刹车和油门，急刹车急油门总发生。五一时候出去玩，高速110定速巡航油耗5.3，挺让我吃惊的。1.5L的动力说不上多么强但也不弱，中规中矩吧。低速起步时候油门踩深一点速度就起来了，等40之后就可以轻轻踩油门了，俗话说得好，没肉车只有肉人，还是有道理的。市区地面上跟1.6轩逸和1..5宝来斗过气，动力也不怂。超车变道也很给力。

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