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去年上市全新一代K3,1.5动力怎么样?
动力,发动机,起亚去年上市全新一代K3,1.5动力怎么样?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
很高兴能回答您的问题。
全新一代K3搭载着1.5升发动机,这款发动机是专门针对咱中国市场研发的,相较于之前1.6升发动机,它的最大功率和最大扭矩分别下降了13和12牛米,不过这款车主打燃油经济性和节能减排,您可能也发现了现在所有品牌的车它们的发动机排量都在减小,这是节能减排的趋势,所以全新K3比上一代K3平均百公里油耗低了1.1升。
动力上因为搭载着CVT变速箱,肯定比不上美系车,如果只是家用代步开的话,115匹的马力足够用了,而且稳定性上个人感觉肯定比美系车三缸机要强,可靠性的话也要比同价位国产车要好一些。
总体而言,全新K3是比较好开的,而且省油,外观也好看,动力虽然不是很澎湃,但是家庭代步开足够用。
好了,以上就是我对您问题的解答,如果我的回答能给您带来帮助,那您一定要点赞采纳哦[可爱]
回答于 2019-09-11 08:43:50
起亚K3一直给人的感觉都是年轻时尚,但随着自主品牌车型在颜值上的提升,现款K3的外观造型并没有太大吸引力,这次全新换代的K3为了抢夺大家的眼球,全新K3在外观上也经过了全新设计。
现款K3上的点阵式镀铬进气格栅换成了直瀑式,周边还有哑光银饰条点缀,营造出更强的视觉冲击力。整个前脸也用上了更多锐利的线条设计,全新K3不再是我们熟悉的样子,它已经变得凶狠起来了。
全新K3的侧面变化并不大,线条也算不上十分流畅,只能说中规中矩。
尾部则不一样,辨识度极高的贯穿式尾灯应该得到不少消费者的喜爱,不过后保险杠下方的镀铬排气管口并没有实际排气作用,仅仅是装饰而已。
全新K3的内饰设计并没有延续外观上激进前卫的设计,中控台简洁而不失质感,两边炮筒式空调出风口给你不错的运动感,大家喜欢的悬浮式中控大屏也没有缺席。
如果你觉得这样的车厢并没有太多亮点,可以看看下面这款豪华版车型的内饰,车内的装饰件被换成了土豪金配色,看似更高大上,但是这样的内饰设计不觉得有点太土气了吗?
配置一直是韩系车的卖点之一,全新K3搭载智能辅助系统(DRIVE WiSE),该系统集成前方防撞辅助、车道偏离/保持辅助系统、车道保持辅助系统、盲点碰撞预警等主动安全配置。
动力方面,国产全新K3燃油版搭载1.5L/1.4T两款发动机,最大马力分别为115匹和130匹,传动系统匹配CVT无级变速箱或7速双离合变速箱,手动挡车型将不会再提供。说句实话,这两款发动机在数据上都没有太大优势,不过我目前还没试驾过全新K3,我也不能断言它的动力表现。
光从全新K3 10.58-13.38万元的预售价来看,其售价将会比日产轩逸等同级热门更低,而且入门车型就是一款搭载CVT变速箱的自动挡车型,性价比看似不错。但别忘了一点,那就是终端购车优惠,拿现款轩逸举个例子,目前轩逸自动挡低配车型的市场裸车价在10万元左右,如果全新K3没有一个更低售价,那竞争力将会大大减弱。
回答于 2019-09-11 08:43:50
开出4s店到现在跑了3300公里,只加了820的油,400城区,剩余全告诉!性价比无敌!
回答于 2019-09-11 08:43:50
我买的1.4T的,开过一次1.5L的,车友的车。感觉1.5L没有1.4T开起来痛快,但是油耗真低,比我的1.4T油耗低,我看他的车表显6.8,我的1.4T表显8,不知道是不是我油门踩的太重了原因?不过不管1.4T还是1.5L都挺平顺的,没什么顿挫感。
回答于 2019-09-11 08:43:50
2019年7月买的2019款 1.5L CVT智行版,家用足够。我开车是凭感觉,低速觉得弱点。但是高速也挺给力。0-20提速慢,80-120提速还挺强的,现在开了九千多公里,油耗7.3-7.5之间,油耗非常满意。
回答于 2019-09-11 08:43:50
到目前为止开了不到2W公里,说说油耗吧,最低次开到了5.3L最高开到8.7。8.7的时候是刚提车,掌握不好刹车和油门,急刹车急油门总发生。五一时候出去玩,高速110定速巡航油耗5.3,挺让我吃惊的。1.5L的动力说不上多么强但也不弱,中规中矩吧。低速起步时候油门踩深一点速度就起来了,等40之后就可以轻轻踩油门了,俗话说得好,没肉车只有肉人,还是有道理的。市区地面上跟1.6轩逸和1..5宝来斗过气,动力也不怂。超车变道也很给力。
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