您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

去年上市全新一代K3，1.5动力怎么样？

动力,发动机,起亚去年上市全新一代K3，1.5动力怎么样？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

去年上市全新一代K3，1.5动力怎么样？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

第一，我们先看看全新起亚K3的长宽高为4660mm1780mm1450mm，轴距为2700mm。整体尺寸达到了，国内A级紧凑型轿车的主流水平，1.5t车型采用皮革包裹，坐下去的感觉还是比较舒服的，支撑性和包裹性都表现不错。

第二，全新东风悦达起亚K3提供两种动力，一种是1.5升，自然吸气发动机匹配一台CVT变速箱，动力为115马力，144牛米，匹配七速双离合变速箱，提速比较迅猛，后半程相，相对比较迟缓一些。

第三，我们总结一下，全新悦达起亚K3的动力，总体感觉动力不错，如果你不需要太大的推背感，的不需要特别强劲的动力，平时作为家用汽车上下班来开，动力是足够了，整体来说全新悦达起亚k31.5t车型动力比较充足。







回答于 2019-09-11 08:43:50

2019年的11月29日，全新一代的起亚K3正式发布上市，新车定位韩系紧凑型轿车，风格定位上也依旧是熟悉的居家实用风格，好开、省心、省钱，与兄弟车型——现代领动共同参与紧凑型轿车，这个竞争最为激烈的市场搏杀。

全新一代K3在动力总成上与其他国际大厂一样，通用化、共享化，分为两个版本组合——1.5L+CVT、1.4T+7DCT，关于题主关心的1.5L版本车型的动力，该款发动机属于是现代起亚集团的Gamma II系列，系专为中国市场开发，最大功率115马力，峰值扭矩约为144牛米，媒体实测百公里加速成绩为13.07秒，典型的居家代步车，动力调校方面，由于基础排量限制，厂家可以优化了油门响应，所以说1.5L版本的K3在中低速域并不会显得肉，日常驾驶没有问题，但是追求推背感是不现实的。

韩系车的优缺点比较明显，优点是性价比高、颜值高、使用成本低，维修保养也比较方便；缺点是整体品质感和行驶品质一般，开起来稍显轻飘飘。动力够不够用其实是个比较主观的问题，建议题主自己去4S店试驾一下，这样才是最直观的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

您好，很高兴回答这个问题

起亚K3这辆车1.5L动力，谈不上惊艳，属于中等偏上水平，下面针对这辆车的动力做一下个人分析：

发动机排量1.5L，自然吸气，根据厂家提供的数据显示该发动机最大功率85kw，最大扭矩143.9Nm，比起亚另一台1.4T涡轮增压发动机综合性能要差一截，毕竟自然吸气进气方式，和涡轮增压发动机有差距也属于正常。

根据大部分车主反馈，该车百公里油耗在6.5L/100km，不算费油，在1.5升同级别车型中表现中规中矩了。

这款车1.5L发动机匹配无级变速器，通常情况下，自然吸气发动机和无级变速器配合起来，在车辆起步时，动力性给人一种循序渐进的感觉，不会出现爆发力现象。如果你在高速上超车，车速不会立刻跟进，但持续的加速还是能够满足超车要求。通常情况下，这套动力总成驾驶感很不错，行驶起来平顺、流畅，当然不会出现动力不足情况。

作为起亚在紧凑级市场中重要一员，它在市场上的口碑还是不错的，首先油耗较低也让一大批车主掏钱提车，其次，外观时尚耐看，家族式的前脸，充满活力。

总之，这套动力总成属于1.5L发动机大海洋里的中上等水平，油耗表现不错，作为10万级别的车型，整体的竞争力也不低。

回答于 2019-09-11 08:43:50

韩系车在国内的号召力不如往昔，被很多自主品牌赶超，不过去年起亚推出的全新一代K3还是非常吸睛。其外观是为了讨好国人重新进行了设计，跟海外版的差别还是很明显的，虎啸式的中网显得更为大气动感，个人还是很喜欢K3的颜值。

除了外观更为犀利激进外，新款起亚K3在动力上也进行了调整，除了老款上搭载的那台1.4T涡轮增压发动机外，新增加了一套1.5L+CVT的动力总成，取消了老款的1.6L排量，动力上比较佛系，跟1.4T车型还是有着明显的差别，不过起步还是很轻快的。

这台1.5L自吸发动机主要优势是油耗比较低，虽然动力不够澎湃，但是市区驾驶的话，百公里的油耗在6L左右，相比老款车型经济性更为出色一些，比较适合城市低速驾驶，而且CVT变速箱也决定了这台车的四平八稳的属性，想开快车还得是1.4T的。

现在起亚K3的优惠力度还是可以的，终端有着1万多的优惠，入门级的裸车价在9.6万元左右，配置也挺丰富，什么倒车影像、定速巡航、感应后备箱、10.25英寸中控屏、LED大灯和日行灯、后视镜锁车自动折叠、自动空调等均有配备，小编觉得性价比还是可以的。

起亚K3的空间也挺宽松，在紧凑型车里也是名列前茅，轴距达到了2700mm，后排腿部空间还不错，不过头部稍显局促，主要是因为车子有点轿跑的感觉，车顶有点低趴造成这样的情况。

为了继续在中国市场有所作为，起亚也放下了姿态，在车子的外观、内饰的做工上都很用心，配置的丰富程度可以跟自主品牌相媲美，起亚K3的整体产品力还是不错的，不过车子的品牌影响力不太够。

 1/2    1 2 下一页 尾页