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你骑摩托遇到死亡摇摆吗？最后结果怎样？

陀螺,动平衡,前轮你骑摩托遇到死亡摇摆吗？最后结果怎样？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

你骑摩托遇到死亡摇摆吗？最后结果怎样？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

骑摩托一定要戴头盔和要驾驶证

回答于 2019-09-11 08:43:50

名字都叫做死亡摇摆了,经历的人大部分应该都不在了,反正我是没有经历过,谢谢!




死亡摇摆，听名字就已经挺吓人了，如果你看到过国外死亡摇摆的视频，好好行驶在高速公路上的摩托车突然疯狂左右摆动起来，摆动之强，力道之大，能到把人从车上扔下去，车子也摔掉，更是会对死亡摇摆充满了恐惧。

那么死亡摇摆到底是什么?该怎么应对呢?

要讲死亡摇摆，我们必须先来聊聊Speed Wobble速度摇摆/Tank Slapper油箱拍击。(Tank Slapper翻译成中文太绕口，它和Speed wobble的意思相同，后文中仅用Speed wobble，就不用Tank Slapper了)

Speed wobble(速度摇摆)在维基百科的定义是“两轮车型前轮/避震发生阻尼不足的横向摆动”，这种横向摆动发生是某种原因导致前轮/道路的接触面和车辆前进方向不一致，车辆为了修正这种不平衡而向另一方向进行倾斜，循环往复产生的有规律的高频率左右摇摆。


当速度摇摆或油箱拍击的强度过大，完全无法控制，将人扔出，车子摔掉，就叫做Death wobble，也就是“死亡摇摆”。


如果你看了定义，就应该知道死亡摇摆是没有办法救回来的，能救回来的不叫死亡摇摆，叫做速度摇摆。

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先骑摩托要做好防护措施，头盔必不可少，即便遇到死亡摇摆也有保命的机会

回答于 2019-09-11 08:43:50

所以就所谓“死亡摇摆”做一点分析。首先说下陀螺，一个平衡度好的陀螺在旋转时是非常平稳的，而平衡度差约陀螺旋转是会晃动的，而在某一转速下晃动到达极大。这点玩过陀螺的人都有体会。那么摩托车的轮组就相当于竖着旋转的陀螺，当动平衡不好的轮组开始转动，并达到某一转速时，轮组的晃动就到达极大值，这就可以解释为什么车到一定速度时才会出现“死亡摇摆”，就是因为轮组动平衡不好，而轮胎又贴着地，又有两侧减震固定，因此轮组不可能象陀螺一样做圆锥状的晃动，它只能沿唯一能转动的三星柱转动的方向晃动，轮组和龙头是钢性相连，轮组怎么晃龙头就怎么晃！这就是“死亡摇摆”的原理，只要松掉油门，让车速降下来就行了。如果继续加油门，哪怕速度只增加几公里，晃动会直线加剧，这跟本和风阻无关！就是动平衡问题，犹其是前轮。所以这所谓的“死亡摇摆”不是什么问题，做个动平衡就好，就象胎漏气了要补胎一样。

轮组：轮胎、钢圈、刹车碟的总成

平衡度好的陀螺在旋转时是非常平稳的

平衡度差约陀螺旋转是会晃动的，而在某一转速下晃动到达极大。

轮组就相当于竖着旋转的陀螺

轮组动平衡不好，而轮胎又贴着地，又有两侧减震固定，因此轮组不可能象陀螺一样做圆锥状的晃动，它只能沿唯一能转动的三星柱转动方向。

回答于 2019-09-11 08:43:50

骑摩托车尽量不要使后轮承受过多得重量，所谓死亡摇摆就是后轮承受过多重量一旦失去平衡后，后轮由于过重，摇摆会通过车架传到前轮，使整车失去平衡才导致死亡摇摆。我虽然没有遇到过，但是还是提醒各位摩友谨慎驾驶安全第一。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不骑摩托车