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疫情期间，工作的机遇会减少吗？

疫情,物流,行业疫情期间，工作的机遇会减少吗？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 疫情过后，有哪些工作机遇。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

我在疫情中心，现在学校不开学，商店关门，工厂停工。现在湖北基本停工状态。没有工作机会。

但医生、社区工作人员很忙！

我是在湖边仙桃，无纺布生产基地。

口罩，防护服……无纺布老板要忙起来了，。

这个行业的工作机会很多！

回答于 2019-09-11 08:43:50

少好多

回答于 2019-09-11 08:43:50

看如何去想，机遇对每个人多是平等的。。




回答于 2019-09-11 08:43:50

确实减少了很多，很多重运营的企业都大规模裁员，加之本来市场就不景气，会造成很多人竞争同一个岗位的情况。根据脉脉平台上的发完，已有证据表明，再加上本人也是深受疫情影响，目前被迫离职。






回答于 2019-09-11 08:43:50

不会 有能力的人什么时候都会发光

回答于 2019-09-11 08:43:50

很明显是不会的，在当今互联网行业发达的时代，工作的方向被越分越细，工作的机遇也只会越来越多，无疑这次疫情对很多的行业造成了很大的冲击，但是危机中往往也带来了机遇。例如现阶段远程办公逐步取代了现场办公，这将会促使远程协作办公软件以及会议类软件例如腾讯会议，钉钉等将会赢来一次崛起。远程办公效率也会逐步增加，对于软件和互联网行业的发展也起到一定促进作用。

回答于 2019-09-11 08:43:50

疫情对于物流行业而言，在一定时间内网上购物的总量将持续增长，快递总量也将因受市场刺激而递增，会收获众多流量，谁掌握流量，谁就掌握物流话语权。但快递人员自身不能按时返回岗位、物流时效性等因素影响疫情期间快递的发展。今后物流行业全年无休将成为常态，一二梯队差距持续拉大；快递业重资产，规模化倾向明显，运营结构多元化是趋势（参考日本运通的营业项目）；智能快递柜或将会成为社区O2O 业务的主要入口，并得到拓展，比如开拓社区金融、医疗、生鲜、洗衣、缴费等功能；生鲜与即时配靠本次疫情流量入口落地。疫情期间采用二段式物流，在司机驿站换人不换车/换人换车/甩箱等方式进入疫区，做好消毒等防护措施。纵观整个行业，技术的突破，商业模式的更迭，消费需求的变化，物流行业的整合重构步伐正在加快，并出现了新的行业特征：微利、流量、巨头、资本。变化和机会如下：一是整合线上、线下资源，向端到端解决方案供应商转型。“最后一公里”即时配送吹响了新零售革命的号角；城市前置仓去中心化，提升供应链反应速度；垂直物流平台在更大范围内捕捉市场价值。转型途径与方法：开发全渠道服务能力；着眼物流价值链，将现有的服务提升至供应链管理层次。二是跨境物流新蓝海，企业准备“出海”。数字化运营“出海”，助力“国际本土化”。出海途径与方法：评估各国基础设施和监管法规，为电商平台及品牌定制解决方案，逐步建立自有跨境运营网络。三是加快数字化和智慧物流创新。5G+智慧物流领域备受关注。借力高级分析和自动化，推动智慧物流蓬勃发展：数据智能分析一体化，优化供应链解决方案；全自动无人化设施设备提升运营效率。方法：加速数字化进程，提升数据分析能力；植根业务场景，识别创新机遇；培育创新机制，投资创新项目。四是加速物流金融成熟进程。国家政策层面：“交通强国”“降本增效”等是 2019 年我国物流相关政策的重要关键词，而政策态势则预示 2020 年物流业集约化、智慧化和多样化的发展特点。交通强国——行业发展迎来重要机遇期；降本增效——实现转型升级的核心要义；监管趋严——物流发展合规时代到来；技术创新——行业发展的重要驱动力；网络货运——物流新业态的首部行业政策；物流枢纽——基础设施布局规划的加速落实；农村物流——细分市场的重要关注点。

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