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汽车车窗防夹功能的作用是什么?为什么?
车窗,功能,玻璃汽车车窗防夹功能的作用是什么?为什么?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
有一次我带父亲开车出去办事,父亲坐在副驾位上,当时副驾位的窗户正开着,我就直接关了,但我没有注意到此时父亲的脑袋正伸向外面,如果没有防夹功能的话,当时人就被伤了
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车的车窗防夹功能算得上是汽车的一项舒适配置,防夹功能的基础是车辆配置有电动车窗,在电动车窗升起的时候,当车窗玻璃马达碰到阻力的同时,就会激活车窗的防夹功能,从而切断电机继续输出动力,并且适当的往下退回。
这样做的一个最主要的作用就是:
为了避免人们在无意间不小心让身体的某个部位被电动车窗关闭时候的夹伤,或者物品被车窗损坏,亦或者是损坏车窗马达的情况出现,起到一种人性化的相对舒适的功能。
车窗防夹功能的原理很简单,主要在电动车窗中加入一个驱动结构的电子控制单元,还有一个霍尔传感器的电子元件,这些功能配合起来的时候就可以监测电动机的转速,当传感器感受到车窗电机的转速有变化的时候,就会向电子控制单元传送信息,然后控制单元会向继电器发出指令,让电机断路或者是反转,以此来阻止车窗进一步上升,从而就起到了保护的作用。
↓↓↓电动防夹车窗的电路原理
在这样的一个运转的过程中,起到决定作用的是传感器和控制单元也就是EUC,传感器负责监测车窗电机转动的速度,如果说电机运转正常,车窗上升没有碰到任何阻力的话,防夹功能不会被激活,这个时候防夹电动车窗用起来的感觉和没有配置防夹功能的电动车窗是一样的;
↓↓↓电动防夹车窗演示(请勿模仿)
而如果说电机在运转的情况下,碰到有阻力的时候,也就是有手臂或者是其他的物体阻挡在车窗上的话,电动车窗的电机会在升起的过程中转速会因为阻力而下降,这个时候传感器就会把转速下降这个电信号传递给电子控制单元,电子控制单元也就是ECU就会控制电路断路让车窗电机停止运转,或者是反转电机,让车窗再适当下降一些,这个时候就是我们所看到的车窗的防夹功能。
↓↓↓配备一件升降的车窗更加需要防夹功能
一般情况下,我们在正常使用车辆的过程中,即便配置表上标明了车辆有电子防夹车窗,也不能用身体的任何一个部位或者是物体去做测试,只能是在无意间因为不小心的情况激活,这样才是正确的做法。如果说为了尝试车窗有没有电子防夹功能,而用手指头或者其他物体夹在车窗上再关闭的话,倘若没有激活电子防夹功能,就有可能会受伤或者是损坏电机。
一般的汽车配置有电子防夹车窗功能,一般天窗也会配有这个功能,具体的配置与否会在车辆的配置单里面标注,而我个人认为这项功能最主要的受众群体就是一些不具备危险辨别能力的儿童或者是一些宠物的误操作,无意间按下电动车窗的关闭按键,然后又把头或者手臂伸出去。
↓↓↓儿童在乘坐汽车的时候由于好动容易被车窗夹伤
但是要知道的是,即便车窗配置有电动防夹功能,在功能激活之前还是会有一个受力的过程,这个受力的过程会根据厂商的设置而有不同的力度,所以说,即便是有防夹车窗也不能掉以轻心,否则也会有一定的风险会造成受伤的情况出现。
总而言之,汽车的防夹车窗是一项相对比较安全的舒适配置,可以防止夹伤人体或者是让电机受损,相对来说是一种被动的功能,需要触发才会体现,但是一般情况下,我们在使用车窗的时候,还是要规范使用,最好还是不要刻意去测试。
注:图片部分来自网络,侵删。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
就是加装一组电流感应器,由霍尔传感器时刻检测着电动机的转速,当电动车窗升起时,一旦电动马达转速减缓,就会向ECU报告信息,ECU向继电器发出指令,电路会让电流反向,使电动机停转或反转,于是车窗也就停止移动或下降
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车车窗防夹功能主要是,当驾驶人员关闭车窗玻璃时,防止副驾座和后排座位有人员不小心把手,头或其它伸到窗外而受伤,设置的一项人性化安会功能。因为当车窗玻璃上行关闭时,如遇到人成物碰到时就会暂停上行。
回答于 2019-09-11 08:43:50
车窗防夹手功能是自动启用的。当车窗上升遇到障碍物(如手、头等)时可以自动后退到底,从而可以避免事故的发生。很多车窗防夹是通过霍尔传感器判断玻璃位置,如果在玻璃上升过程中,有异物阻挡玻璃上升,电动窗马上停止上升,立刻下降到底,实现防夹功能。
防夹控制器不仅增加了汽车的安全性,提高了汽车的档次,同时也大大延长了电动车窗的使用寿命。因为在上下死点位置,无论升降开关是否松开,控制器均会自动断电,以避免电机因长时间堵转而烧毁。
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