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为什么有人买车是听关门声音有多厚?
车门,关门,声音为什么有人买车是听关门声音有多厚?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
听车门声音,主要是看它的密封性和车门的厚重感,也是判断车的质量一个环节。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车关门的声音和材质甚至是车门的重量都没有关系,主要产生“厚重”声音的是车门上的密封条、锁扣的填充物,密封的越好,就越有厚重的身影,如果锁扣契合度不好,就会产生很松散很廉价的声音。
填充物过多有时候也会让人听起来不太好。
所以结论就是关门声音的质感和汽车本身的质量没有任何关系!!!
而且很多人以为的关门声音低沉就说明车门重,质量就好这也是无稽之谈,现在的车子都讲究在更高安全系数的情况下对整体进行减重,一般会运用复合材料甚至是碳纤维。
回答于 2019-09-11 08:43:50
他们想通过关门的声音厚重不厚重来辨别车皮是不是结实,从来认为车的安全系数是不是高,其实现在很多车都是铝架构,更轻硬度更高,所以这种方式不可取
回答于 2019-09-11 08:43:50
「甩车门」最业余的选车方式没有之一
在选择汽车时很多人都会以“甩车门”的方式臆测车辆品质,认为关门的声音越浑厚车辆的安全等级一定越高。然而这种理解方式没有任何理论依据支持,关门的因空气振动产生的音强或声线差异与车辆安全等级无关,决定声音差异的是车辆的密封性。
1:车辆的密封条与关门声音的关系
在汽车隔音改装类目中,为车门加装密封条是成本最低且普及率最高的改装方式。密封条的作用是主要是降低风噪,车辆风噪的强弱取决于三点。
车型特点
空气动力学设计
车辆密封程度
车型与风噪的影响主要指“撞风面”,比如车身低矮的轿车风阻小则风噪小,高高大大的SUV或MPV迎风面大等于行驶中撞击的空气体积大,因空气与车身碰撞产生的振动强度自然会高,因振动引发的声波也会更强。不过这点并不是本篇讨论的重点。
重点是空气动力学设计与密封的程度;很多车辆的设计更多偏向美观或者运动,亦或是这出于低成本的考虑而未进行“降噪设计处理”,这些车辆在行驶中会从车门边缝的位置进入气流,在缝隙与车身结构的腔体中形成紊流则会加大风噪——“透气性”强,这种设计与关门声音有绝对关系。
汽车行驶中空气会从外部进入车内,在关门时自然会将空气从车内推出车外。在我们的身边无处不在的环绕着空气,空气不可见但并不等于不存在,也不等于没有体积的概念;汽车在关门时会推动车门内侧位置的大量空气,那么这些空气被快速关车门的动作挤压到车内,这种动作则等于“压缩空气”。此时如果车辆的密封条并没有严格进行车门前后缝隙的处理,被挤压进入车内的空气则会推动车内原有的气体从缝隙中排出。此时关门的声音则会显得“干瘪”或“松散”,车辆自然会显得有些低端了。
综上所述,消费心理学的分析会精准到每一个细节,用户关注了这点自然会有一些车企重视关门的声音。除了的方式无非是将车门的缝隙处进行严格密封,然而严格密封也用不到三位数的成本;密封之后在关车门时空气确实被进行了一定程度的压缩,比如在车内乘坐时如果有人快速关车门,这一瞬间耳膜都会感觉到“被压缩”,这就是车内空气压缩起到了连锁反应。同时关车门的声线也会从“松散”变成“厚重”,是类似于“pong-pong”的声音。自此通过关车门判断车辆品质的方式就算流传开来了,只是现在应该能理解这种现象的“假象”了吧。
2:密封条与车身防撞能力毫无关系
汽车密封条的作用有隔音止震,以及改变关车门声音的功效。但是决定车辆安全等级的核心是车架,车身框架不论是非承载式结构还是承载式结构,起到决定性作用的是主体钢材的屈服强度,以及横纵梁与A/B柱及顶棚底盘加强梁的钢材强度。这些强度用肉眼是看不出差异的,虽然结构图会以不同颜色区分钢材的强度等级,但实车喷涂后只有一种颜色,那么到底如何判断车辆的安全等级呢?
标准答案-参考碰撞测试公布的成绩,看一看车辆的前后防撞梁材质、厚度与结构特点,除此之外对于普通消费者而言再没有其他方式了。因为材料强度没有工具可以测试出结果,品牌影响力同样不具备参考价值,只有“实打实”的碰撞测试才能看出水平高低。而碰撞测试并不是一般小机构有能力进行的——投入实在是太高了。
且不论自费购买的各类车辆的价值,仅仅是一个模拟测试假人的成本就高达六七百万。所以个人对少数车媒体人进行的“碰撞测试”总是嗤之以鼻,目前国内的机构只有CNACP与CIASI才有实力进行测试,其次有极少数车企有自己的碰撞测试试验场,关注这些机构的数据才能够看到车辆最真实的水平。
总结:关车门听声音可以判断车辆的NVH(噪音/振动/声振粗糙度)的水平,对于安全等级毫无参考价值;因为既不能以其理想的密封性臆测其存在“掩饰”,同样也不能以其良好的密封性打出综合高分,评价汽车是一项非常严谨科学且需要符合逻辑的工作,不应带入任何主观情感色彩,更不应该以声音这种业余的方式去评测。
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