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你期待中国的航空公司购买波音777X吗？为什么？
波音,机型,飞机你期待中国的航空公司购买波音777X吗？为什么？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
问题补充：
还有波音777-8。777X指的是777-9
我非常期待，因为我喜欢这款机型
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先得问你，你乘机出行，会选择俄制飞机吗？或者选择C919吗？另外航空公司也要计算经营成本核算的。新工艺技术的开发，使用新品种，可以直接节约成本二成以上。
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢邀请，当然期待777X早日加入中国航司，但是中国航迷想要尽快体验波音777X，只能借助于外国航司了。根据波音提供的777X订购客户信息，用户包括全日空（All Nippon Airways ）、国泰航空（Cathay Pacific）、阿联酋航空（Emirates）、阿提哈德航空（Etihad Airways）、汉莎航空（Lufthansa）、卡塔尔航空（Qatar Airways）和新加坡航空（Singapore Airlines）。
图、订购777X的航司
目前我国三家巨无霸级航司中国国际航空、中国南方航空和中国东方航空共拥有75架波音777型客机。由于海航经营陷入困境，引入波音777X的希望不大，最有希望引入777X当属三大航。然而777X虽好，价格并不便宜，777-8报价4.102亿美元/架，约合28.67亿人民币，777-9的价格更是高达4.422亿美元，约合30.91亿人民币！
图、国航机队规模达到429架，其中宽体机合计120架，有28架波音777，平均机龄约5.9年
图、中国南方航空公司机队规模达到622架，其中有27架为波音777，平均机龄为5.4年
图、中国东方航空机队规模达到566架，其中有20架为波音777，平均机龄4.1年。
随着四发宽体机波音747的逐渐式微，波音777X作为波音的宽体旗舰出现。波音对于777X也是寄予厚望，并称其为全球最大、最有效率的双发客机。而它的直接竞争对手则是空客XWB。波音也的确在777X上花费了很大功夫，例如为了控制机翼宽度而研发了可折叠式机翼，并采用碳纤维复合材料。同样在三级舱布局下，777-8LX可以比777-200LR多携带39名乘客，可以为航司提供更好的效益。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题比较有趣，背后涉及到当前国内外民航运输市场的发展趋势，老鹰航空从下面几个方面来回答一下吧：
1、波音777型客机的商业定位；
上个世纪八十年代可谓是全球民航装备制造业竞争最为激烈的时期之一，一方面很多航空制造商都在温饱线上挣扎，比如麦道公司；另一方面空客作为一家新起之秀，凭借A300/310/320/330/340等型号把波音757/767两款机型都逼停产了，让波音公司倍感压力。在这种背景之下，波音公司于上个世纪九十年代初开始研发新一代的中远程宽体客机，这就是波音777系列，在这一系列机型的设计方面波音公司没有采用三发/四发的传统动力模式，而是推出了双发模式，这一点让波音777系列拥有超越A340/330的高效燃油经济性优势。
从1995年开始，波音公司陆续推出了波音777-200/200ER/200LR，和波音777-300/300ER/300LR等子型号，商载能力从300座到370座（3级配置），航程基本上保持在9000-12000km（满载）。777机型投入商业运营以来，一直都是处于非常畅销机型之一，也是凭借这一机型，波音公司成功的打垮空客A340机型，甚至也击败了A380这样的巨无霸机型。
2、波音777X型客机的竞争格局；
波音777九十年代中期投放市场的时候，主要竞争对手就是空客A330/340以及即将投产的A380这三款机型，其中A330是一款商载能力比777弱一些的双发中远程宽体客机，而A340和A380都是四发宽体机。
2005年之后，空客公司也积极进行反击，正式开始立项研发空客A350XWB新一代双发中远程宽体客机。虽然最初A350XWB是在A330基础上进行研发，并且设计竞争对象是波音787客机，但是由于A350XWB系列拥有800/900/1000/900ULR等四个子型号，其中A350-1000型号商载能力达到369座，且四个子型号的满载航程都达到14000km。
通俗的说，A350系列机型已经从性能上力压波音787，并且部分性能超越了现有的波音777型号。在这种情况下，波音公司于2013年启动了新一代波音777机型研制计划，也就是波音777X型号，使用GE公司最新式的GE9X型大型民用涡扇发动机，单发推力达到50吨以上。
777X一次性推出两款子型号产品，777-8和777-9，其中777-8是一款商载能力360座，航程14000km的长程款；777-9则是商载能力达到400座，航程更是接近15000km。
这两款机型目前正在生产和交付之中，波音公司未来期望777-8和777-9继续为其垄断全球远程高密度干线运输市场。
3、国内对波音777X机型的需求；
在远程航空运输市场，咱们国家的运输量可谓是相当旺盛的，国内北上广深+成都、郑州、西安、厦门等核心城市前往欧美的航班才是最赚钱的。目前执飞这些航线的就是波音777/787/747以及空客A330/350/380六款机型。而且在现有的国内远程机队中，波音777的占比还是比较大的。因此，波音公司推出了777-8型和777-9型两款远程客机，国内国航、东航、南航、海航等航司都会考虑购买的。
总的来说，当前的客机制造业还是波音和空客所主导，这两家公司的任何一款产品，国内航空公司都会订购的。
——问题就回答到这里了——
对航空感兴趣的朋友不妨来关注“老鹰航空”吧。
（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）
回答于 2019-09-11 08:43:50
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