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车辆行驶到多少公里后应该换火花塞?
火花塞,铂金,寿命车辆行驶到多少公里后应该换火花塞?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
不同类型火花塞更换的周期不同。
1、普通火花塞的寿命为4万公里,建议不要超过4万公里,否则点火效能下降,导致发动机功率下降;
2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里,需定期更换,单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常,阴极烧蚀,点火间隙变化等;
3、铱金火花塞的寿命为5万公里,性能下降时表现为阴极烧蚀,造成点火间隙变化与稳定性下降,建议定期更换;
4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里,性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化,出现漏气现象而导致缸压下降,动力不足,勉强使用油耗加大,效能更差,建议定期更换;
5、双铱金火花塞的寿命理论上超过10万公里,是目前性能最好的火花塞,它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点,建议定期更换。
具体的更换周期还是要根据车辆的实际使用情况和车辆出现的故障现象来决定。
回答于 2019-09-11 08:43:50
更换火花塞的时间,不同的材质使用寿命都不同。像是普通镍合金材质的火花塞,两万公里左右可能就需要更换一次了。这种火花塞常见于中低配车型,国产车用得比较多。另外一些贵金属火花塞寿命较长一些,铱金火花塞目前使用得比较广泛,稳定性比较强,常见于中高档汽车使用,它还被叫做增强型火花塞,一般可以6万公里左右更换一次。此外,还有铂金火花塞,寿命比铱金火花塞更长久,可以用到8万公里左右甚至更长,但是性能上面看的话,跟铱金火花塞差不多表现。还有一种超高端材质的火花塞,依铂金火花塞,使用时间可达10万公里以上,性能也比较出色,但是用的并不广泛。
回答于 2019-09-11 08:43:50
镍合金火花塞一般6万公里左右更换;
单依金火花塞一般8万公里左右更换;
双依金火花塞一般10万公里以后更换。
不知道是哪种火花塞的话,如果是原装的可以看手册或者问四s店,要是换过了不知道的话,只能拆一个下来看了。
火花塞这种耗材,状态下降了影响不小,万一哪天趴窝了,得不偿失。火花塞也不贵,4颗低端镍合金不到100,依金不到300,工时几十,有工具自己也能换。所以真没必要,对自己好点,到了时间就必须换。
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好,火花塞更换要根据你的车型来确定,有的车型安装普通镍合金火花塞一般是四万到六万公里,如果安装铱金或者钛合金的应该在六万到十万公里更换,这个也不是绝对的,要看车型的,比如说别克英朗1.6自然吸气发动机,建议三万更换,大众奥迪EA888发动机2-4万公里更换,可以参考保养手册,或者给我留言[微笑]
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个要看火花塞材料材质高低而定得
1普通火花塞15000公里,不超过2万公里建议更换
2铂金火花塞4-5万公里
3铱金火花塞10万公里
4根据自身车辆使用环境灵活调整,跑工地路况不好粉尘多的可提前3000-5000公里换
回答于 2019-09-11 08:43:50
几万公里换火花塞?
如果你有能力就拆开来看看,或者等到明显感觉加速无力,或者发现当车子在20公里加速,发动机转速在2000rpm附近首次出现偶发抖动的时候,说明你的火花塞可能要去换一下了。
当然3-5万公里你说去换一下,最好了。
火花塞的正常损耗会导致电极之间的距离增大,导致点火能量不足,影响燃烧特性;还有是积炭过多,影响;还有是由于劣质汽油的添加剂太多,特别是锰添加剂,导致形成致密的附着物在火花塞,导致点火不顺畅。
不过这个并不是安全性的。火花塞其实出厂价很便宜,店里的价格太吓人,不过应该还算在可接受的范围内吧。由于火花塞是易耗品,其实小店里面的各种流派所谓的二厂三厂假货也很多,还有一些新入市的吹嘘自己是什么新型火花塞的。其实点火能量是一个方面,点火位置也有影响,特别是增压直喷发动机。所以作为主机厂人员我肯定会说请买原厂的,你用别的也可以,至少得现比一下尺寸,因为有好几个品牌的新发动机的火花塞尺寸是不一样的。
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