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哈雷运动者1200与戴纳街霸1450排量差250毫升但价格差好几万，怎么回事啊？

变速箱,哈雷,时速哈雷运动者1200与戴纳街霸1450排量差250毫升但价格差好几万，怎么回事啊？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 排量差别也就20%但价格差的远不止在这些。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

在手动变速箱的机动车里，比如，重型摩托车，MCCS的意义比较显著。拿哈雷摩托车来说吧，Sportster 1200(1200cc)与Dyna Street Bob (1450cc 或1690cc)，看起来发动机排量差别不大但是车价差好几万。

那么这俩车型的差距到底在哪儿呢？差距之一就在这个MCCS上。Sportster车系是5速变速箱，而其它车系均为6速。这个配置的差别直接导致了MCCS的不同。玩车玩的是体验，也就是为MCCS买单。

MCCS这个概念，还可以用于评估一款手表的表现。当然这是另外一个专业的事情了。

再说说舒适巡航时速上限这个概念。这是在汽车摩托车测评时使用的术语，Max. Comfortable Cruise Speed, 简称MCCS，意思是，被测评车辆所能达到的NVH还算可以接受的时速上限。这不是一个技术参数，因为对NVH目前尚无统一的量化标准。但是我想大家都有这样一个体会，驾驶某低级别车，如紧凑型家庭轿车（大家习惯叫C级车）时，开到120时，感觉噪音、振动和抓地稳定性变差。而同样的道路，加速高级别车型（比如D级），则开到160时才会出现这种情况。如果加速更高级的车型（如超豪华轿车），这个数字则升高到180或者更高。这几个数字120，160，180+，就是舒适时速上限。这并不是说车子只能开到这些数字，更不是说还要断火断油。这个术语的限定条件是“舒适”。继续踩油门，车子照样走。

了解了MCCS，就明白了为什么哈雷的Sportster要比哪怕是最早期的戴纳还要便宜了。因为MCCS不同，骑行的舒适性有差距。Sportster，不论是883还是1200都是5速变速箱（更早还有4速）。而戴纳，从一开始就是6速变速箱。差的不是一星半点儿！