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疫情期间车子保养可以延迟吗？会怎么样？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

疫情期间车子保养可以延迟吗？会怎么样？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

疫情管控己经打破常规了，封城封道关门闭户，就别提车辆正常保养了。疫情期间，可以适时启动车辆，短距离的前后运动车辆，以保障车辆各类油的正常润滑。

回答于 2019-09-11 08:43:50

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯！

可以。不会出现问题。如果担心三包超期(时间接近超期时)可以电话和4S电联系，这个属于不可抗力，4S会善意处理。

疫情期间车子会长期不用，停放地方要干燥通风(有车库最好)，每周启动汽车运转10分钟左右，关车熄火后建议拆掉电池阴极线防止漏电。车内不要放食品防止拜访，尤其是没有吃完喝完的东东。

回答于 2019-09-11 08:43:50

车子本来就没那么娇贵，延迟几个月或者几千公里完全没有问题！




其实国内很多汽车的保养属于“过度保养”，比如5000公里换一次机油什么的，其实根本没有什么必要，也说不出一个合理的解释，国内空气质量虽然差一些，汽油标准低一些，但也没有到那么糟糕的地步。

比如我们可以看一下欧美的保养标准。一般来说，欧美国家汽车保养周期一般在2万公里左右，有的使用合成机油或者跑得里程数比较多的，甚至可以到“两年三万公里”这个标准，这个保养标准要比我们国家的保养周期长3~5倍。

在原理上，汽车作为成熟工业化的产品，不管是欧美还是中国，在发动机系统方面基本是是没什么差别的，另外只要采用的是品牌机油、品牌机滤，有差别但是不是很多，所以保养延迟几个月或者几千公里，完全不会有什么影响，大胆开吧。

当然除了常规保养之外，有些项目是需要你留点心的。




比如像正时皮带、刹车皮、冷冻液等等，可以时不时的开一下，皮带有没有开裂，刹车皮是不是太薄了，冷冻液是不是在警戒线以下了，出现这些问题最好能及时处理，或者尽量要少开车了，等到汽修厂复工就需要去尽快处理。




希望本回答能够帮助到你，谢谢~

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个问题要从两方面看

1、4S店。每年年底是买车高峰期，有很多车主正好在疫情期间达到强制首保日期，首保一般都是免费送的，平时超期则不能免保，但是通过了解，疫情期间各家工厂明确规定延期日期，不急于一时。所以这个可以放心。

2、正常例行保养的车子。最近大家整体出勤率都比较低，就算出去公里数也不会很大，如果是这样，偶尔一次超出保养规定公里数1000-2000公里，对机器影响基本忽略不计，可以适当延期。如果已经超过这个数了，要不不要开车、要不网上买机油滤芯自己换、如果不会换就去店里吧！做好消毒工作。

回答于 2019-09-11 08:43:50

您好，我是小毅，理论上讲车辆保养都是遵循一个规则，那就是5000公里一次，当然了这也和车辆系别，机油是矿物质，半合成，还是全合成机油有很大关联！一般车辆如果加普通矿物质机油，那就是5000公里做一次，如果车辆用半合成机油，那就是7500公里做一次保养，如果车辆用全合成机油一般10000到15000千公里做一次，如果在疫情期间车辆到了保养周期了，结合实际用车情况，可以适当延迟车辆保养里程，比如您的车用矿物质机油，可以适当延迟到6000公里左右去做，半合成机油可以延长到8500公里左右，而全合成机油可以适当延长到11000公里到16000公里左右在做，这样做的话短期内对车辆不会有任何影响！一般空滤，机滤都是跟着机油一起换掉就可以了，汽油滤芯达到一定的行驶里程后再去换就可以了！当然疫情过后，要及时的去店里预约及时给爱车做保养！

回答于 2019-09-11 08:43:50

很多汽车品牌的说明书里面都有明确的保养时间和公里数，但都是标明的先到为准，也就是说，我们的车子一直放在那里不开，或者是公里数很少，到了规定的期限也是要保养。

不同品牌的车也不一样，有的车是要求每隔5000公里就要保养一次的，有的则是7500公里保养一次，甚至是有的则要求一万公里保养一次。

具体要看车辆使用的机油类型。

一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。

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