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领动1.4T，标致4081.6T。谁更适合用10年？
标致,法系,的话领动1.4T，标致4081.6T。谁更适合用10年？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
从领动的外形我们还是能够阅读到现代的传统设计那就是中庸，虽然运动增加了很多运动元素，但是还达不到菲斯塔那样看起来已经完全不是传统韩系车的设计。
驾驶感受：舒服但不要奢望高级感
断断续续开了领动算是一个大白天，第一次摸方向盘，非常喜欢领动的方向盘。那两个凸起握着很有手感，方向盘的包裹也不错。坐姿上，领动主驾驶支持高低调节，这一点可以满足身高不同群体对于主驾驶的高低位置要求。不足的地方就是座椅坐着感觉稍微短了点，如果加长一点就完美了。
行驶路感上，完全是暴露着它的身价。当然你不能奢望一台11万的车开出50万的感觉，相比于同级的美系车领动的底盘设计感觉要轻，后滞感几乎没有，感觉不出那种沉甸甸的稳重感。然后就是路面回馈过滤到方向盘上还是比较清晰，如果是不太好的路面，开着会有点不舒服。整体上，开着舒服但是别奢求高级感。
动力：115马力说明一切
动力上讲，还是超过预期的，本以为115马力会很肉，而且还是自动挡，从起步超车看，这台发动机可以满足入门的“激情”驾驶。但是你要和200马力的车去比加速，那是要差很多，推背感就不要想了。
相比于AT不得不承认，领动的CVT的确是平顺，丝毫感觉不到升降档的顿挫，但是这对于喜欢驾驶的人不是什么值得称赞的。实际上顿挫感，还能让你知道开的是一辆传统机械的车辆，太平顺了感觉和电动车没啥区别。当然，这个因人而异，平顺没什么不好。
配置：实用
领动精英这一款，实用的配置挺多，手机可以和车通过蓝牙连接，反光镜电动调节，多功能方向盘，行车电脑，倒车雷达、触摸中控屏，后排出风口。这些功能都非常实用，6个喇叭的音效也说得过去，别指望能听出柏林之声或者英国之宝的效果来。
此外，在驾驶模式上有三种，节油、正常、运动。可以根据驾驶情况进行设定，油耗方面因为是新车，也说不出个所以然，总之这车肯定是不费油。
空间：还算不错
前排空间尚可，后排腿部空间能接受，坐着还算舒服，要翘起二郎腿那是不用想。
总结：领动1.5L CVT精英型。是一款中规中矩的家用轿车，没什么特别的亮点，也没有突出的缺点。内饰不算前卫也不算陈旧，外观没有个性也不算太普通，驾驶没有激情也不算太弱，这就是一台地地道道的家用车。
回答于 2019-09-11 08:43:50
法糸车在中国已经边缘化，未来在中国市场不确定，如果不退出中国市场，法糸车质量还是可靠的
回答于 2019-09-11 08:43:50
提这种弱智的问题。法系车比大众，日系都好，没有简配，4008，5008，天逸，C6，C5，几乎都是全球车型。从不坑老实的中国人。相反那些拼命简配，表面讨好中国人的车企，才是最可恶的
回答于 2019-09-11 08:43:50
买408啊，安全高
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先很荣幸能够分享一下自己的观点
楼主问的是什么车适合开十年？
楼主，有没有考虑过买日系车？
这里我给你推荐一汽马自达阿特兹，落地大概18万左右，跟你那个车相差的价格不大，既然打算开十年，那就是想买个省心省油省钱的车，对不对？老百姓居家过日子嘛，肯定都想买这种车，阿特兹基本上都符合，三大件全部都是进口的，在中国卖了20年匹配技术相当成熟，底盘扎实，有推背感，而且颜值高，你开个十年，不会有什么大毛病的，就是正常的维修保养，用车成本也低，而且这个车油耗也不高，高速也就七个油左右，市区8到9个，平时维修保保养也相当方便，这个车保有量也挺高的，你说的那两个领动和标志，其实如果打算开十年的话，真的不推荐。
回答于 2019-09-11 08:43:50
当然是标志408
回答于 2019-09-11 08:43:50
领动
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