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汽车不好开打方向沉重,怎么办?
助力,方向,液压汽车不好开打方向沉重,怎么办?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
原因1.助力泵油管路渗油油杯缺油方向重,2助力泵皮带断了助力泵不工作了3助力泵坏了
回答于 2019-09-11 08:43:50
开车的司机经常遇到这样的问题,要解决方向沉重的问题,首先要了解汽车转向系统的构造和工作原理。转向系统分为机械转向,液压助理转向和电子助力转向3大类,目前机械转向的基本已经淘汰了,咱们主要介绍后面两种。
1.
转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。
2.
转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动,并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上,转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。
3.
转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节),并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
然后重点对转向器进行系统分类:
汽车上配置的助力转向系统大致可以分为三类,机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统以及电动助力转向系统。
机械式液压动力转向系统
机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成,
无论是否转向,这套系统都要工作,而且在大转向车速较低时,需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以,也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下:开这样的车,尤其时低速转弯的时候,觉得方向比较沉,发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大,也比较容易损害助力系统。还有,机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成,为保持压力,不论是否需要转向助力,系统总要处于工作状态,能耗较高,这也是耗资源的一个原因所在。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。
电子液压助力转向系统
由于机械液压助力需要大幅消耗发动机动力,所以人们在机械液压助力的基础上进行改进,开发出了更节省能耗的电子液压助力转向系统。这套系统的转向油泵不再由发动机直接驱动,而是由电动机来驱动,并且在之前的基础上加装了电控系统,使得转向辅助力的大小不光与转向角度有关,还与车速相关。
机械结构上增加了液压反应装置和液流分配阀,新增的电控系统包括车速传感器、电磁阀、转向ECU等。
电子液压助力转向系统
电动助力转向系统(EPS)
电动助力转向系统(Electronic Power Steering,简称EPS),它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成,不同的车尽管结构部件不一样,但大体是雷同。一般是由转矩 (转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及蓄电池电源所构成。
汽车在转向时,转矩传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向,这些信号会通过数据总线发给电子控制单元,电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号,向电动机控制器发出动作指令,从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩,从而产生了助力转向。如果不转向,则本套系统就不工作,处于休眠状态等待调用。由于电动助力转向的工作特性,你会感觉到开这样的车,方向感更好,高速时更稳,俗话说方向不“发飘”。又由于它不转向时不工作,所以,也多少程度上节省了能源。一般高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。
转向助力系统保养
1、机械液压式的,平时的检查一定多多注意储液罐中的助力油不能缺少,此外,尽量别打死弯时间太长。此外,注意转向时是否很沉,是否有噪音等现象,如果这样的情况则需要检查类似油泵V型带、内部压力等方面的问题。
2、电子液压式的,平时也要注意助力油的多少,当警告灯亮时,一定注意检查。
3、电动助力系统,这种系统尽管结构相对简单,但保养起来不是肉眼就能看透的,如果出现方向沉,不听使唤的问题,办法就是拿仪器量吧。
一般方向打不动,都是转向器助力出问题了.本人有些小经验可以跟你分享一下,如果加油门和汽车怠速下一样打不动方向,很有可能就是助力器坏了或是方向机坏了,这个需要具体情况具体分析。(需要去修理厂)如果打方向有声音,跟平时不一样的声音出现,类似嗡嗡的响,可能是修机器缺油了,检查一下,缺的话就补上。(自己动手就能搞定)如果只是怠速情况下打不动,加大油门后能打动,说明助力器出问题了。(需要到修理厂)
至于那些带电子系统的,除了需要检查以上这些,还要检查一下电路是不是出问题了!(不懂电路的不要瞎搞,到修理厂)
回答于 2019-09-11 08:43:50
液压系统缺油,转向时加力不足;油泵动知力缸或分配阀磨损,密封圈损坏,内部泄漏严重,压力不足;液压系统内有空气;道驱动油泵装置版工作不良(皮带过松或齿轮传动不良);滤清器堵塞,供油管路接头漏油权或堵塞,供油不良;安全阀漏油或弹簧过软,压力不足。
回答于 2019-09-11 08:43:50
检查方向助力器,
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