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凸轮轴信号盘如何判断好坏？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

凸轮轴信号盘如何判断好坏？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

正时专用工具

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个比较专业了

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先我们把钥匙打到on档, 打开万用表，打到20伏的直流电压档,黑表笔搭到电瓶的负极,或者车身任何一个可以搭铁的地方都可以,红表笔测量。首先拔掉传感器的插头,测量电压。第1根线的电压为2.52伏,第2根线的电压也是2.52伏。如果这两根线测出来的电压不为2.52伏即为线路有问题,或者电脑板有问题,现在测的都是2.52伏，说明线路没有问题。

现在把万用表打到欧姆档,2000档或者20k都可以,然后测量阻值.正常的组织应为500~1000。有的车型不一样,也有到2000的。现在这个测得的是800多欧姆属于正常范围。

现在我们测量一下它的交流电压.把万用表打到200的交流档,打着车测量。正常交流电压应为1.3~1.6,这个1.3伏的电压属于正常范围,我们可以锁定曲轴信号盘没有问题,传感器也没有问题。如果电压小于1.3伏,就要检查曲轴信号盘和传感器有没有问题,再者线路也要检查一下。

回答于 2019-09-11 08:43:50

发动机为了实现精确的点火和喷油时刻控制必须知道各缸的位置和工作状态，这些信息的确定主要依赖于两个重要的传感器：曲轴位置传感器（Crankshaft Position Sensor）和凸轮轴位置传感器（Camshaft Position Sensor），曲轴位置传感器又称为发动机转速和曲轴转角传感器，其主要采集发动机的转动角度，从而获取发动机转速和各缸位置，而凸轮轴位置传感器又称为判缸传感器，其主要结合曲轴位置传感器信号确定各缸的工作状态（即各缸在进气、压缩、做功和排气的何种状态），通过两者的结合，最终实现顺序喷油点火控制、点火和喷油时刻控制及爆震控制等。当发动机上电启动时，必须实现EPM的快速同步，才能释放喷油和点火信号，最终达到启动成功的目的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

凸轮轴位置传感器是磁脉冲的还是霍尔的呀？磁脉冲的就检测线圈有没有开路，检测它的磁脉冲电压（怠速2V左右）。霍尔的就检测它的正柱和信号线是否相通，在检测它的信号电压0.3～5V之间为正常。

凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。我在南京万通学习了几个月，自己开店感觉非常轻松。

回答于 2019-09-11 08:43:50

凸轮轴信号盘的信号点一般都是凸轮轴前端或者末端的两个齿就是信号点。车辆正常情况下凸轮轴信号盘基本上不会损坏。大多数损坏的是凸轮轴位置传感器