您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

投资新能源汽车充电桩前景怎么样，利润怎样？

新能源,汽车,电动汽车投资新能源汽车充电桩前景怎么样，利润怎样？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

回答于 2019-09-11 08:43:50

我的经历，充电站曾多粥少，造成恶性竞争，现在广州、深圳投资汽车充电站大约60%亏本，30%平本，10%有一点点微利，同时租期短，造成想回本也是无希望。

回答于 2019-09-11 08:43:50

政策推动力强

国家出台《电动汽车充电基础设施发展指南》，将充电桩建设纳入新基建，并将车桩比1:1定为战略目标；

《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，强制充电桩匹配比例：新住宅100%配备，公共停车场配比不低于10%等相关政策；

《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》明确了电动汽车充电设施是“十四五”期间我国电动汽车充电桩行业的重点发展方向期。

关于新能源补贴方面，也在进一步向充电基础设施建设方面倾斜。主要是由“补车”转向“补桩”，开始向大功率直流桩倾斜，补贴也并转为度电补贴。

据了解，目前全国31省市中，已有29个省市对充电桩行业采取了推动政策。通过制定地方性建设补贴、充电服务费上限、建设审批等政策细则，保障充电设施建设目标。

纵观全局，我国乃至全球新能源汽车市场前景乐观，发展潜力巨大。随着新能源汽车的迅猛增长，与不断增加的新能源汽车的保有量相比，充电桩建设仍显不足，未来充电桩基础设施建设的发展必将进入加速增长期。

回答于 2019-09-11 08:43:50

1、电动汽车充电桩建设保持高增长

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据，截至2020年12月底，全国充电基础设施累计数量为168.1万个。截至2021年7月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩95万个，私人充电桩106.5万个;全国充电基础设施累计数量为201.5万台，同比增加50.2%。

从公共充电桩建设规模来看，自2015年以后，我国电动汽车充电桩数量呈爆发式增长。截至2019年年底，电动汽车公共充电桩数量为51.64万台，同比增长了33.27%。截至2020年底，总计上报公共类充电桩80.72万台，相较2019年同期增长56.31%。

2、交流充电桩已在市场占据主要份额

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(充电联盟)统计，截至2020年12月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩80.7万台。其中，交流充电桩49.8万台、直流充电桩30.9万台、交直流一体充电桩481台，占比分别为61.67%、38.27%以及0.06%。

3、2026年充电桩累计需求或将破千万

按照《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，国家能源局规划到2020年，集中式的充换电站将达到1.2万座，分散式充电桩将达到480万个。然而，2020全年，我国仅新建30万个公共充电桩和不到40万个私人充电桩，远远无法匹配新能源汽车同年136.7万辆的产能。可见，为实现国家新能源汽车规划目标，充电基础设施建设将成未来发展重点，未来电动汽车充电行业成长空间巨大。

综合中国新能源汽车保有量及充电桩累计数量来看，2015年至2020年的全国车桩比从6.36:1下降为2.93:1，充电配套有所改善。近四年，中国新能源汽车车桩比在3:1左右的水平波动。

中国汽车技术研究中心有限公司于2020年9月29日在海口参加国是论坛之“能源中国”第三期时表示，未来15年汽车电动化将加速发展，市场占有量会快速提升。预计到2025年，新能源汽车保有量将超过2500万辆，销量占比大致在15%到25%之间;2030年保有量会超过8000万台，销量占比在30%到40%;2035年保有量会超过1.6亿辆，销量占比50%到60%，纯电动车占比在90%以上。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中也提到，到2025年，中国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

根据推算，2026年，中国新能源汽车的保有量将达到3350万辆左右，前瞻根据车桩比为3:1的比例保守估计，2026年中国电动汽车充电桩累计需求量将超过1116万个，预计2020年至2026年的复合增长将率达到37%左右。

—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》

回答于 2019-09-11 08:43:50

充电桩项目投资还是不错了，机会也就是在这两三年，对比加油站运营，充电桩运营商在两三年内可能就不允许私人去做了，到时候一个合法的运营证是非常值钱的！如果做就去成立公司代理有实力的公司品牌，租地抢占合适的地理位置，最后等待国家管控！

 3/3   首页 上一页 1 2 3