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磁悬浮高铁是怎么刹车的，有动态图吗？

列车,机械,情况下磁悬浮高铁是怎么刹车的，有动态图吗？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

磁悬浮高铁是怎么刹车的，有动态图吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

列车上装有电磁体，铁路底部则安装着线圈。通电后，地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同，两者“同性相斥”，排斥力使列车悬浮起来，铁轨两侧也装有线圈，交流电使线圈变为电磁体。它与列车上的电磁体相互作用，使列车前进。

列车头的电磁体（N极）被轨道上靠前一点的电磁体（S极）所吸引，同时被轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥一“推”一“拉”，磁悬浮列车运行时与轨道保持一定的间隙（一般为1～10厘米），因此无摩擦、运行安全、平稳舒适、无噪声，可以实现全自动化运行。

磁悬浮列车的优点是能够高效率地完成载客，无需用活塞，涡轮等活动零件，所以在行驶过程中几乎没有噪音，在运行时不是紧贴着钢轨行驶，而是以悬浮的形式飞驰在轨面上。缺点也很明显，造价超高，上海磁悬浮约30公里的线路造价高达上百亿，就目前来说，还处于亏本状态。

相对于其它有轮列车车轮与轨道的摩擦，撞击，磁悬浮列车利用电磁力实现无接触支承和导向，其运行阻力只有空气阻力，磁悬浮列车的核心是怎么样让几百吨重量的列车悬浮，还有就是怎么样让其前进。






回答于 2019-09-11 08:43:50

利用磁力的反推

回答于 2019-09-11 08:43:50

要想知道他如何刹车。我得先知道它的工作原理。

1.首先，我们知道磁铁两块磁铁两个N极相互排斥。因此，而悬浮列车的轨道和列车底部都安装了大量的通电线圈来产生磁场。从而使得列车悬浮起来。

2，然后，就是列车是如何前进的。当列车头线圈对铁轨方向产生N极的时候，火车头轨道上在前面一点通方向电流产生S极，异性相吸的原理，就会前面的铁轨一直拉着前面的火车向前走。

3，最后。制动就容易理解了，只要在列车头铁轨上通上和列车头相斥的磁场就可以制动了。同时，也有机械制动就是利用摩擦力的原理，利用制动闸瓦押在轨道上产生摩擦阻力进行制动。通常在高速的情况下采用电制动，低速情况下采用机械制动，在紧急情况下，电制动和机械制动同时使用。

回答于 2019-09-11 08:43:50

磁悬浮列车的制动方式有两种：电制动和机械制动，电制动的原理仍然是直线电机的原理，只是通过改变电机中的电流相序，从而改变电机转向，则所输出的力就由原来的牵引力变为了制动力；机械制动就是利用摩擦力的原理，利用制动闸瓦押在轨道上产生摩擦阻力进行制动。通常在高速的情况下采用电制动，低速情况下采用机械制动，在紧急情况下，电制动和机械制动同时使用。




回答于 2019-09-11 08:43:50

磁悬浮高铁、制动有电制动和机械制动，电制动是通过改变电流相序，从而改变电机转向，输出的力由牵引力变成制动力。机械制动是由制动闸瓦押在轨道上产生摩擦阻止行进制动。通常情况下高速用电制动，低速用机械制动。紧急特殊情况下同时制动。

回答于 2019-09-11 08:43:50

大家好，首先呢，在这里我非常荣幸可以有这个机会为你解答这个问题，这让我感到十分开心，下面呢，让我们一起了解一下这个问题，现在让我们一起探讨一下吧。

磁悬浮列车的制动原理

同推进原理相同，当列车需要减速时，就在相当于定子的悬浮电磁铁中通入反相交变电流这样产生的与列车行进方向相反磁场就会给列车一制动力，使得列车减速。此时加速与减速所用时间相等。

另外，如不通入反向电流而仅停止供电，一样能得到减速刹车的效果，只是加速度较小。

以上这些就是我对于这个问题的一些个人看法和见解，我最后在这里，祝大家每天工作开开心心，生活快快乐乐，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

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