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自动挡汽车降档，油门是否完全松开（脚离开油门踏板）？

油门,变速箱,换挡自动挡汽车降档，油门是否完全松开（脚离开油门踏板）？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 自动挡汽车超车，松油门同时挂手动模式d－吗？两个问题

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

你好，谢谢邀请！很高兴回答你的问题！

自动挡汽车换挡有2个概念！

1、改变运行模式的手动换挡。比如从P挡换到D挡，对于这一类换挡，必须要踩住刹车才能进行，否则会发生危险。

2、进行过程中改变改变减速器减速比的换挡。这一类换挡，是汽车电脑根据实际情况自动操作的。至于“松油门换挡”是对于有经验的老司机常采用的方法，使用得当可以降低一些油耗。并不是一松油门就会换挡的。

当然换低档的时候，油门是一定要松的，因为你要减速啊，不然，不论是对你的车子，还是钱包都是残忍的。尤其是车子的变速箱。至于松到什么程度，脚是否彻底离开油门踏板，取决于你行驶过程中的实际情况，必要时还需要轻踩刹车，来实现快速降速降档。但尽量避免一脚油门一脚刹车，容易增加油耗、增加磨损。

希望我的回答能帮到你！

回答于 2019-09-11 08:43:50

不是这样的，自动挡车需要超车时有三种操作：

1、完全松开油门踏板，然后迅速再次重脚踩下

自动变速箱换挡的一个重要信号就是油门踏板深度和速度。你踩油门越快、越重代表你的加速需求越大。所以需要超车时可以先完全松开油门踏板然后迅速再次踩下，而且要踩很重。这时候变速箱控制系统就明白你想快速加速，会自动降档提速。

当然也可以不松油门在原来的基础上再多踩一些，但是这种操作需要你了解变速箱的特性。因为你已经踩了一部分油门，再踩的时候信号强度不够。比如之前你踩了20%，想超车又多踩了20%，这时候相当于你给变速箱控制系统输入了多踩20%油门的信号。而完全松开油门踏板再迅速踩下40%那么变速箱控制系统接收到的就是40%的油门信号，换挡逻辑肯定是后者更激进。

有一点要注意，那就是松开油门再次踩下时深度一定要比之前大。否则变速箱控制系统非但不会降档反而会升档。

2、直接地板油

需要超车时什么都不管，直接一脚地板油下去发动机都会拼出老命去全力加速。这时候相当于完全压榨发动机的性能了。但是有些动力强悍的车不推荐这样操作，因为地板油加速本来就有一定的危险性，而且油耗也特别大。如果不是紧急情况真没必要这么玩。

3、切换运动模式或手动模式

其实我觉得大部分情况下这都是多此一举。因为所谓的运动模式或者手动模式只是控制逻辑不同而已，真正决定加速快慢的是发动机性能和变速箱的匹配。如果你把油门踩到底的话不管哪种模式其加速性能差不多都是一样的，因为发动机和变速箱没变，又不是说你挂了运动模式发动机就能额外获得几十匹马力。

我觉得需非要切换运动模式或者手动模式的话也就是连续超车或者在山路超车时，而且最好在超车前就挂好档，别等到超车瞬间才挂挡，因为变速箱需要一个反应时间。

连续超车或者山路超车挂手动模式或者运动模式的好处是防止变速箱自动升档，还可以提前切入低档位拉高发动机转速，让转速更接近大功率输出区间，为超车做准备。

比如我正常行驶中连续超车，由于路况的问题很少有机会让你踩着油门不松然后一路左右穿插去超车，基本上都是超过一个后条件不适合继续超下去，于是暂时松一下油门，瞅准时机再次加速超越。这时候有些变速箱会比较傻，你超完车刚松一下油门它就立刻升档，等你再次踩下油门时它又得降档，非常耽误事儿。而有些变速箱比较聪明，大油门提速后一段时间内即使你松油门它也保持当前档位，让发动机保持在高转速以应对可能出现的再次加速。但是变速箱再笨，你用手动模式或者运动模式的话就更有可能让变速箱保持档位。强制让其“开窍”。

总的来说我认为自动挡车超车时松油门然后迅速踩下这个操作足以应对绝大多数超车的情况，多体会一下不同油门深度带来的加速感受，用好这个方法足矣。

回答于 2019-09-11 08:43:50

自动挡在D档位正常行驶时，如果松油门变速箱会自动根据车速降档的，不需要把油门完全松开，如果油门完全松开，有的车型也会有滑行模式。

自动挡超车是在深踩油门的时候自动降档来提高转速，同时获得更大的扭矩提高车速，超车后稳住油门变速箱会升到合适档位，转速回到正常。

手动模式和手动挡差不多，行驶中拨到M档后根据车速自己加减档，换挡时松下油就可以拨档了。