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为什么奔驰大G在国内可以加高价卖？

都是,三把,你的为什么奔驰大G在国内可以加高价卖？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

为什么奔驰大G在国内可以加高价卖？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

奔驰G其实没火几年，奔驰G系列产品的历史能有40多年了，并且外观一直都差不多，但是6、7年前百万级别SUV流行的是卡宴、X5、Q7、还流行过悍马H2和揽胜，揽胜的流行离不开《蜗居》里面宋秘书的一句“每个男人都想拥有一辆路虎”，那时候奔驰G很少有人买，因为那时的G内饰简易，乘坐驾驶感极其不舒适，后排坐姿别提多尴尬了，但是当我上述那些SUV在街面上越来越多时，不乏有一些不喜欢“撞衫”的有钱人士瞄上了外观及其特别的奔驰G，因为价格足够高昂，所以样子另类些更符合自己身价身份与众不同吧，然而最大的流行风来了，那就是各种短视频平台的兴起，掀起了网红的热潮，网红赚了快钱之后第一件事肯定是衬托自己的与众不同啊，在我国，出门的行头很主要，区分身价最直观的也就是坐骑了，于是乎奔驰G在短视频平台上出尽了风头，成为了无数少男少女心中的神车，4S店供不应求，难道不加价吗？加价之后发现比不加价还火了，为啥呀，因为大家都知道了这个车不加价买不到，一时间变成了谁要是能买到奔驰G，那都是豪中之豪，似乎谁拥有了G就啥都有了的感觉。所以如果哪天G不加价了，可能买它的就不多了。丰田的埃尔法以及凌志的LX570、LM四座系列也会有过之而无不及！拭目以待

回答于 2019-09-11 08:43:50

人家的就是好啊有什么办法

回答于 2019-09-11 08:43:50

今天啊我想跟大家聊一聊刚上市的全新奔驰G，很多人要说啦，刚点开节目我就发现我有点膨胀了，连奔驰G都敢听了，不敢听，不敢听……

那么大家先别急着走，大家要这么想，奔驰G已经不单单是一辆车了，它是越野迷的图腾，既然是图腾了，就注定对大多数人来说不能拥有只能膜拜。

那么今天这期节目大家还是把他当成故事听，我会结合我身边一些开奔驰G的人的经历，分析分析到底哪些人在买这个车，以及他们买它的理由。

奔驰G到底多少钱能买

全新的奔驰G上市到现在一个多月，目前还是一个全面加价的状况，全国普遍加价30到50万，咱们一起来算算帐，买一台最低配的新奔驰G要花多少钱。

首先最低配的G500(参数|图片)指导价158.8万，先加价40万，就是将近200万，购置税13万，豪车税14万，保险4万，这一算就230万出头了。

这还是个纯裸车，你都花了两百多万买车了，不得再选装点儿高逼格的配置，这又是几万块，然后你要开个这么硬派的越野车出门如果还装着原厂的MT胎肯定被人笑话，所以你还得额外换一套专业的AT越野胎不是，然后轮毂样式不好看再换一套，又是几万块。

最后你别忘了，买这种硬派越野车，除了买车的费用，你还得留出十几万修车。这一算下来，一个最低配158.8万的G500，你想现在把他开上路起码得从兜里掏出250万来。真是壕无人性，有钱真好啊。

哪些人会买奔驰G？

那么究竟哪些人在买这个车呢？以我身边开奔驰G的人来说，基本都是家里有超跑的，注意是超跑，至少是保时捷911(参数|图片)或者以上的，而且他们买G基本都是直接上G63(参数|图片)或者G65(参数|图片)版本，预算都是300万左右，根本不差钱。

按他们得话说：“一辈子，得同时拥有一辆得弯着腰开门钻进去的车和一辆得踩着踏板才能爬上去的车。第一辆弯着腰开门的都已经买的是几百万超跑级别的了，那么第二辆踩着踏板爬上去的车怎么也得是个几百万得奔驰不是，整个福特猛禽(参数|图片)总感觉有点儿掉价不符合身份。

那么除了认为这个车是个硬派越野，价格贵，牌子硬以外这些买它的人还看中了什么？毕竟土豪既然能挣这么多钱，必然都不傻，性价比上没有点儿干货也不足以让他们掏钱。

下面我就来跟大家聊聊这个奔驰G，到底有哪些让人欲罢不能的干货，以至于这么多年被供为图腾。

有气势的声浪

首先，在我身边的大G车主都提到一个事，他们喜欢这个车的声浪，这是很重要的一点。外人看你的车，无非就是看外观和听声音，外观方正霸气，声浪再一有气势，这一下子你的车的存在感和价值感就提升了。

而反观市面上这些硬派越野，牧马人，帕杰罗，这些都没有很炸很好听的声浪，唯独奔驰G有，即使你买个最低配的G500，开到街上稍微一深踩油门就能给你超跑般的炸街效果，吸引一众路人的眼球。

全时四驱+三把差速锁

那么除了声浪以外，作为越野车迷心目中的图腾，奔驰G的越野性能自然也是同级中灭霸般的存在，左手捧着全时四驱，右手握着三把差速锁，一个响指就能灭掉一半以上的硬派越野。

首先他的全时四驱，就是车只要启动他就是四轮驱动的，像牧马人就是分时四驱，平时是两驱遇到问题你得手动切换为四驱，所以在四驱这一块儿他就比同级别的对手要强。

除了全时四驱，奔驰G还有传说中的“前、中、后”三把差速锁，什么概念呢，一般的越野车有一把差速锁就属于越野能力拔群的狠角色了，但奔驰G，他有三把。

效果有多强呢？简单的说就是如果三个差速锁都开启，他可以做到即使一个轮子着地，也能顺利脱困。

对于奔驰G的三把差速锁，今天就偷偷告诉大家点儿干货，记住我下面说的话，即使你从来没开过越野车，也可以在朋友面前装成越野老炮。

今天咱们不聊三把锁的详细原理，你只需要知道他是分别位于车子的前中后，三个控制按钮在中控台的正中间，每个按键上面标了数字，从左到右依次是：前差速锁标了数字3，中央差速锁标了数字1，后差速锁标了数字2。

这个数字就表示的是差速锁的打开顺序，要先开1，如果1不够用了再开2然后是3，如果朋友把他的大G钥匙甩给你，你按照从左到右312的顺序上锁那可就露怯了。

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