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汽车什么样的底盘好?
悬架,底盘,独立汽车什么样的底盘好?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
刹车的好坏,除了和制动系统本身的能力有关以外,还和整车的轴荷分配、悬架的设计调校有关,不然的话就很容易“起步一挺胸,刹车一鞠躬”了。
评判一辆车的底盘,除了把悬架、转向、刹车等方面单独评估之外,更多地时候是把它们作为一个整体来进行评价,同时还会加入诸如差速器的锁止性能,以及驱动力分配特性等其它因素,共同评价整车的动态特性。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个就看你准备多少钱买车了
回答于 2019-09-11 08:43:50
在汽车众多品牌中,法系车的底盘扎实稳定,钣金车架质量不错,汽车底盘好不好,跑高速就能测试出来,在高速上行驶,整车稳定数,方向盘稳定,就能提现出底盘的强大。
回答于 2019-09-11 08:43:50
多连杆舒服稳定,麦弗逊简单但是有点硬
回答于 2019-09-11 08:43:50
作为一个老司机,我感觉分辨一个车底盘好不好,最简单的方法就是试车,在行驶中转向,加减速,不同路况,不同速度情况下有没有异响,车身能不能保持平稳,各种操作比较顺畅,没有异常抖动,说明底盘调校就算很不错了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
普通汽车一般配置普通悬挂,高级轿车一般都配备电子悬挂,即使坑洼路面也能平稳行驶。
回答于 2019-09-11 08:43:50
好的底盘一定是将操控性和舒适性兼顾地很好,日常驾驶很舒适,滤震和隔音好;而激烈驾驶的时候,动力、传动、悬架、转向的反应能跟上;另外,高速行驶稳定性好。
1.评价
一款车很重要的两个方面就是发动机和底盘。发动机这里暂且不说了,而对于什么样的底盘才是好底盘,很多人都有不同的意见。
喜欢运动的偏爱底盘较硬的车辆,这批人可以买运动版的。而对于大部分消费者来说,需要的是一款家用车,好的底盘一定是将操控性和舒适性兼顾地很好,日常驾驶的时候很舒适,滤震和隔音好;而激烈驾驶的时候,动力、传动、悬架、转向的反应能跟上;另外,高速行驶稳定性好。
2.看底盘好坏不能只看悬架的型式
很多人都只是粗浅地看一下底盘的规格,看看到底是独立悬架还是非独立悬架,然后就认为独立一定比非独立好。其实,要评价一个底盘到底好不好,只看悬架是远远不够的。
例如,很多自主品牌虽然采用了多连杆独立悬架,但是由于底盘调校得不好,甚至还不如很多合资品牌的拖曳臂式非独立悬架。
底盘是一个有机的整体,主要包括了三大块:悬架、转向、刹车,有时候甚至还包括了传动系统,例如两驱还是四驱。就这几个方面,我简单做下分析。
3.悬架
针对一般的公路、城市等日常场合,对于普通的家用车型来说,一般都会要求悬架有着良好的滤震和隔音性能,这是评价行车品质的两个很重要的方面。其中滤震的性能针对日常的家用车、适应性要求更广的SUV以及偏向运动化定位的车型这三种不同类型的车种,要求都是不一样的。
日常的家用车,适用道路环境更好一些,就要求滤震比较细腻,能够足够多地化解路面高频的细碎震动,同时保留一定的过弯支撑能力;
适应性要求更广的SUV,就要求对高频震动以及低频的冲击都有比较好的兼顾能力,同时通过性也需要一定的保证,这种要求对于中国复杂多变的路况是非常贴切的,因此不但很多SUV适用这个标准,甚至很多中国化的家轿也要向这个标准看齐。
对于更运动化的车型来说,它的评判标准需要在日常家用车的基础上,更多地向弯道的支撑力和极限性能靠拢,但是和真正的竞技车型有所不同的地方是,这类车型对“操控感”的要求很多时候比“操控”本身要求更高,也就是说除了极限性能本身,更多的要求是有足够的路感回馈,以及极限的可控性,一方面能够获得人与车的“沟通感”,增加操控的乐趣;另一方面,使得驾驶技术并没那么好的普通人,也能够通过车身姿态的线性变化,比较容
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