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因为新冠病毒,现在寸步难行,想买辆车,大家觉得荣威i6PLUS怎么样?
车型,动力,变速箱因为新冠病毒,现在寸步难行,想买辆车,大家觉得荣威i6PLUS怎么样?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
2、内饰:塑料感十足,但做工不错,缝隙均匀,中控设计合理,用料一般;仪表板-有异响 手套箱(副驾驶侧)-有异响 内装材质易磨损
3、空间:空间刚好,一家五口坐着很舒适,第二排试过坐四个成年人,后备箱空间够用,完全能满足一家3-4口人的需求。
4、配置:对于这个价格,配置很装逼,尤其方向盘造型很好看,还有多功能按键很给力,很实用的动力:非常低劣了,起车迟缓了点儿。无非跑起来仍是挺不错的;开着eco情况下,想超车或者提速,就三脚油大法吧! 其实中程动力还不错的,在速度上到45时速,加速还是很快的,可能是变速箱调教造成大家理解动力的问题吧
5、操控:我觉得还不错,但是不觉得重,比驾校的车轻多了,指哪走哪。一开始以为很笨重,所以怕打方向盘车身反应不过来,结果发现自己多虑了,反应很好,车身跟方向盘走。
6、油耗:整车平均8-8.5个油,1.6升偏高些,但是也在接受范围之内。
7、舒适度:隔音效果很不错,座椅软硬刚好,我不喜欢太软的座椅,太软的,坐起来软绵绵的,同样,不利于男人的前列腺。哈哈。这座椅适合跑长途,在加一个腰部支撑,杠杠的。底盘调教也不错,整体感很强烈。同时静音处理还不错。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
不建议买这车。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我觉的现在国产车不错,维修费低,保养费低。可根据自己经济收入来定,我12年买的国车直至今无大毛病!
回答于 2019-09-11 08:43:50
要真的是这样,i6 PLUS不仅开出去有面子,还节省银子
回答于 2019-09-11 08:43:50
荣威i6 PLUS在3月29日公布了8.98-13.98万元的售价,同时全系享受两万元现金优惠,所以荣威i6 PLUS实际支付价格为6.98-11.98万元。今天我们试驾的2019款荣威i6 PLUS 20T TST 4G互联旗舰超赞版,指导售价11.98万元。
动力方面20T车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,采用了缸内中置直喷、双可变式气门正时等技术,其最大功率为124kW(169Ps)/5600rpm,峰值扭矩250Nm/1700-4300rpm。参数方面跟2018款20T车型基本没有变化,只是最大扭矩转速区间稍窄了一些。
并且在荣威i6 PLUS上,取消了原来1.0T三缸发动机的动力总成,取而代之的则是1.6L四缸发动机,与1.6L发动机匹配的则是5挡手动变速箱和CVT变速箱。不过此次试驾,并未对1.6L车型进行体验
这套动力总成给我的第一印象还是非常友好的,油门踏板初段比较舒缓,动力输出整体比较线性;低速下变速箱动作也很轻柔,作为双离合变速箱,它的换挡速度并不算快,更多考虑的还是换挡平顺性,毕竟荣威i6 PLUS的定位还是以家用为主,牺牲一些换挡速度,换取更平顺的体验是非常划算的。
动力储备大家不用担心,试驾中也进行了加速测试,多组测试中最快成绩为8.3s,多数成绩在8.5s左右徘徊。出于平顺性和保护变速箱的考虑,起步时转速基本不会超过2000rpm,离合器结合过程也比较温柔,不然它的百公里加速成绩还会再优秀一些。
和动力调性一样,刹车初段有一些虚位,刹车力度来的也不突兀,整个过程以线性舒适为主。在米其林PRIMACY 3ST轮胎、德国大陆刹车卡钳的加持之下,刹车成绩为38.8m,多组测试成绩也比较稳定。在爱卡测试体系中,38.8m属于一个比较优秀的水准。
另外,底盘方面加装了前纵梁、后纵梁缓冲区,中央通道结构、车身A柱安装点、后减震器塔座安装点、备胎槽都得到了加强,减震器调校也经过了优化。
荣威i6 PLUS采用了电动助力转向系统,并且具有动态补偿控制功能,在有侧向风、突然加速、胎压不平衡等情况时,可以提供稳定力,除了带来更好的转向手感,也一定程度上可以提高安全性。常规道路行驶时,我对荣威i6 PLUS的转向是比较满意的,阻尼适中,手感也比较扎实,属于轻松好开的风格
相对于科目试驾中那些“舞刀弄枪”的操作,日常驾驶显然是荣威i6 PLUS更适合的场景。刹车和油门都很轻柔,如果你不激烈驾驶,它的转向手感还是十分值得称道的。经过颠簸路面或减速带时,减震器可以很好的抑制住弹簧多余的弹跳,遇到较大起伏,减震器也不会轻易触底。
在NVH方面,荣威i6 PLUS也进行了一定优化,发动机采用了“威巴克”的降噪减震系统,怠速噪音比原来有一定提升。
另外,20T中高配车型加入了前排座椅加热,顶配的荣威i6 PLUS配备了车道偏离预警、主动刹车、自适应续航等主动安全和驾驶辅助系统。不过此次试驾的为20T低配车型,所以未能给大家展示。
作为改款车型,荣威i6 PLUS表现足够有诚意,替换掉了原来不太受消费者欢迎的1.0T车型;在底盘调校、转向等内在方面做出了调整;配置进行了一定下放,从而使得荣威i6 PLUS具有更全面的表现。加之购车时的现金优惠,让荣威i6 PLUS性价比进一步提升,如果你近期有购买轿车的计划,那不妨考虑下它。
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