您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

加利福尼亚车(法拉利加利福尼亚t用的是什么发动机)

加利福尼亚,大众,法拉利加利福尼亚车(法拉利加利福尼亚t用的是什么发动机)

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

最近很多小伙伴想了解加利福尼亚车的一些资讯，今天小编整理了与加利福尼亚车相关的信息分享给大家，一起来看看吧。

本文目录一览：

1、法拉利加利福尼亚t用的是什么发动机 2、移动的两居室，全能型旅居车，迈特威T6.1加利福尼亚版官图发布

法拉利加利福尼亚t用的是什么发动机

加州的法拉利T是法拉利旗下的一款双门跑车，采用3.9升双涡轮增压v8发动机。这款车已经停产了。加州的法拉利T是一款双门四座车，这款车也有搭载自然吸气发动机的版本。法拉利T在加州的3.9升双涡轮增压v8发动机拥有560马力和755牛米的最大扭矩。这台发动机可以在4750转时输出最大扭矩，在7500转时输出最大功率。这款发动机配备了vbm可变增压管理技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。Powershift是在手动变速器的基础上开发的产品，只有一套离合器和一套换挡调节机构。动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档，另一套离合器功能是调节偶数档。Powershift的换挡速度快，传动速度高，所以这种变速器非常适合超跑。加州法拉利T的前悬挂采用双横臂独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。双横臂悬架由左右横臂组成，左右横臂之间有连杆。

移动的两居室，全能型旅居车，迈特威T6.1加利福尼亚版官图发布

在今年3月，被称为T6.1代的大众迈特威正式发布，按照一贯的产品路数，基于这款车打造的加利福尼亚（California）版房车也只是时间问题。不出所料，将于本月底举行的厢式车盛会——德国杜塞尔多夫Caravan沙龙前夕，大众正式发布了迈特威加利福尼亚版的官方定妆照。

熟悉大众产品线的朋友一定了解，“California”在大众车型的命名规则中代表了旅居车和房车的意思，那么基于T系列车型打造一款房车，也是大众从T1代车型延续至今的一个传统。

也许是一种传承，也或许是没有更好的设计方案，T6.1代的迈特威加利福尼亚版依然采用了Pop-Up升顶的空间扩展方式，车顶升起后，这里可以扩展出一处类似卧室的空间，而其降下、折叠后，外观又与一辆普通版迈特威没有明显差别，或许这就是Pop-Up的设计精髓。

当然，作为这代车型的最大创新，其在车顶新增了一块彩色的液晶显示屏。它不仅可以实时显示车辆的俯仰角度和侧倾角度等车辆信息，甚至包括日出和日落时间等关乎露营生活的实用信息同样可以显示，可以说相当的贴心。

亮点还不止这些，将前排驾驶席的座椅进行180度旋转后，即可形成餐厅和起居室，在后备厢的左侧还设计有衣橱，其空间利用和布局的合理性上体现了大厂的设计水准。动力部分继续搭载一台2.0TDI柴油发动机，并可提供前驱和四驱版车型。

大众T系列房车对于“爱玩儿”的欧洲人来讲早已是家常便饭，从1951年T1的时代就诞生了第一款由Westfalia代工的房车版T1。由于大众御用的房车改装商Weatfalia后来被奔驰的母公司戴姆勒收购，因此从T5开始，大众的加利福尼亚房车系列由大众亲自操刀。从T4代的迈特威加利福尼亚版开始，陆续有少量引入中国，大众官方在T5代迈特威加利福尼亚版时期，以官方渠道也有过小批次的发售，不过国内的旅居车文化刚刚起步，其并未在市场中产生多大影响，但随着如今国内消费者也开始了更多的走出去享受生活，相信这款车不会离我们太远。

以上就是加利福尼亚车的相关信息介绍，希望能对大家有所帮助。

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。