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成都攀成钢(11张成都攀成钢老照片 一定有你熟悉到不能再熟悉的地方！)

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

犹记得小时候的夏夜，成都还没有这么多的高楼大厦。漫天的繁星与蛐蛐和鸣，坐在爷爷的腿上，总是听他讲“厂里”的故事，来来去去曲曲折折。

问每一位老成都，记忆里最割舍不下的地方，一定会有人告诉你“攀成钢”。这是成都一个时代里不可磨灭的印记，多少成都人的成长在这里，见证着这里，它的历史渊源更要从上个世纪说起。

一代人的记忆

上世纪的五十年代，攀成钢这块土地上建立了成都无缝钢管厂，开启了成都工业代表的时代。

（成都无缝钢管厂旧貌）

这背后更是一代甚至几代人共同的记忆背景。有的人，甚至一个家庭，一生最好的年华留在了这里；有的人，用青春在这里换了一座城市中一块文化之地的诞生，如果将其拍成一部记录片，这块热土上笼罩出的情节会显得分外迷人。

攀成钢地块当年叫什么？

1957年4月，冶金部会同重庆钢铁公司、西南钢铁厂筹建组等单位组成无缝钢管厂选址工作组，奔赴成都。工作组先后在成都踏勘了东郊乌龟坝、龙潭寺、石板滩、南郊琉璃场和江油、德阳等9处，进过分析比较，认为钢管厂建在成都东郊乌龟坝较为合适。该厂址总面积约180公顷，钢管厂与二机部新建420厂共同使用。

上世纪50年代，成都东郊很多保密的军工企业都直接用“某某信箱”来代替，对外只能称其信箱号。其中包括：82信箱为宏明无线电器材厂，生产电阻电容元件；106信箱为红光电子管厂……而当时成都无缝钢管厂就被称作249号信箱。

位于建设南路的成都东郊工业文明博物馆里有一辆小火车。这列唐山机车厂生产的蒸汽机车，是攀钢集团成都钢铁有限责任公司（原成都无缝钢管厂）捐赠的。

这辆命名为“上游1110”的小火车从1980年夏天投入运行一直到2005年11月30日退役，是成都市最老的一列机车。

一代传奇的变迁

钢管厂于1999年被攀钢集团公司兼并，组建为攀钢集团成都无缝钢管有限责任公司。后至2002年5月，与原成都钢铁厂联合重组，成立攀钢集团成都钢铁有限责任公司(简称为攀成钢)。

1999年攀钢集团兼并了成都无缝钢管厂之后，很长一段里，老居民还是叫这个区域为牛市口、钢管厂。

2006年12月29日8时25分，攀成钢成都厂区最后一根烟囱成功爆破倒下。许多来观看拍照留恋的老工人见此场景，止不住的热泪盈眶。

这标志着成都历时5年的东郊工业结构调整巳基本完成。过后，横穿攀成钢、双向6车道的东大街东延线宣告正式通车，车流迅速汇入这条贯穿市区东西的大道。

2007年12月17日，成都东郊“攀成钢”首块259亩地块挂牌出让。标志着这一区域工业文明退场，城市文明正式登场。

“攀成钢”，它曾经是一代人的记忆，也是一代人生活的希望，更是一代人奋斗的荣光！

成钢的子弟们，你们还好吗？

在这里发生的故事你们还记得吗？

综合：成都范儿、工程客（微信公众号）

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。