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节油器真的有用吗(从“智商”出发给汽车节油？)

发动机,油耗,动力节油器真的有用吗(从“智商”出发给汽车节油？)

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

作者：撸车师兄

‘涡轮增压节油器“

降低汽车污染？有助燃烧更充分？降低油耗、提升动力？

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“涡轮增压节油器”，它看起来像一个小风扇，但是又不能旋转，仅仅只是几个铁片弯曲之后组成的，网上价格从30～200块不等；

结构简单

据说是运用了空气流体学，能降低油耗、提升动力，那这个玩意儿到底是怎么回事儿；

1、卖这个东西的商家说这个玩意能使发动机使燃烧更充分，来获取更多的动力；

细化切分进气

他的解释是把“涡轮增压扇”装在进气管上，也是就是节气门和空滤盒之间，然后通过这些铁片，把吸进发动机的空气细化分切，让空气和燃油能够混合的更均匀，从而使燃烧更充分，来获取更多的动力；

模拟发动机进气

为此，我特地准备了一根玻璃管来模仿发动机进气管，然后把这个东西安装到玻璃管里，一端用一个电扇来模拟发动机吸气，另一端点燃几根烟方便大家看清楚气流的形状，结果果然没有让我失望，原本还以为这个东西能让气流旋转起来，然而事实是进气管里面的气流没有任何区别，不是说好能细化切分的吗？

所以这个东西的设计从原理上就是有问题的，它安装在发动机进气管里，除了加大发动机的进气阻力外，应该是没有任何作用了；

2、这个“涡轮增压节油器”的卖家还声称，这个东西能降低汽车污染；

不忍直视的卖家文案......

理由是：它增大了发动机的空燃比，从而控制了因为不完全燃烧所产生的碳氧氢（HC）？和一氧化碳（CO2）？先不说它空燃比的原理理解错了，就说这一个文案里面竟然出现了3个错误，“所”写成了“锁”，碳氧氢是什么东西？一氧化碳的化学名称是CO2？就这文案水平，一个月竟然还能卖出653个？我酸了！

空燃比控制原理

然后是发动机空燃比的控制原理，所谓空燃比是指燃料和空气的混合浓度，一般汽油家用车的最佳空燃比是14.7:1，也就是14.7个单位的空气，配合1个单位的汽油，它的混合浓度，是行车电脑通过进气传感器检测进气量，然后控制喷油量来得出的，在12～16比1之间徘徊都是正常的，而且排气系统里面的氧传感器也会影响到发动机的喷油量，从而控制不完燃烧产生的废气浓度，确保三元催化器能有效过滤废气，来控制排放，所以和安装这个玩意儿真的没有关系啊；

3、“涡轮增压节油器”的卖家都表示，这个东西能帮助你的车提升动力、降低油耗；

动力和油耗会牺牲其一

这一点就更扯淡了，因为即便是真正的涡轮增压器，也只能做到提升动力，但是油耗也会提升，这就是为什么同款相同排量的发动机，例如本田的L15B发动机，自然吸气版本和涡轮增压版本，功率相差34kW，扭矩相差65Nm，百公里加速涡轮增压车型快了2.8秒，而在综合油耗上，始终会有25%左右的差距；所以如果你感觉的你车没什么动力，要做的绝对不是去安装这个玩意儿，还是用力踩油门！

“智商检测机”

但是这个东西真的一点用都没有吗？当然还是有的，这就是个“智商检测机”啊；

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。