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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

本田全新750双缸平台的第二款车型，小号非双XL750 Transalp终于来了，全新的双缸发动机，硬派拉力的造型，更轻的车重，XL750 Transalp将成为本田性能最强的中量级拉力车型。

XL750 Transalp可以看做是本田复活曾经的Transalp车型，在上个世纪80年代，XL600V和XL700V曾经风靡一时，直到2012年才阔别历史。而在新的车型上也还能够看到80年代Transalp系列的影子，但是发动机截然不同了。

本田XL750 Transalp是一款非常典型的拉力赛风格ADV车型，在本田现有的车型当中，能够称之为ADV的为数不多，这台XL750 Transalp可以说是填补了本田中量级硬派ADV的空白。

该车配备5 英寸全彩家族化TFT仪表，具备四种不同的UI界面，并且支持本田智能语音控制系统，还可根据骑手的喜好提供5种驾驶模式。另外还配备有，发动机制动，牵引力控制，可关闭的ABS等等。

前减震采用41mm Showa SFF-CA倒立式前叉，具备调节功能，行程200mm；Showa中置多连杆后减震，支持预载可调，行程190mm。前刹车310mm双盘 Nissin双活塞卡钳，后刹车256mm单盘 Nissin单活塞卡钳，还有前21寸后18寸钢丝辐条轮。

该车主车架比CB500X还轻10%，后摇臂是非双同款的设计，其他的一些关键数据还包括，整备重量208kg，座高850mm，最小离地间隙210mm，油箱容量16.9L。

本田XL750 Transalp配备全新的755c并列双缸发动机，压缩比为11.0:1，最大功率 67.5kW（92Ps）/9,500rpm，最大扭矩75Nm/7250rpm，动力表现在这个级别当中依然中规中矩。

这一次的提前曝光据说不是官方所为，而这款小非双应该会在米兰车展亮相甚至公布价格，据说会在2023年下半年才会陆续上市。

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。