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铁路货运价格(铁路货运价格如期上调 南车北车仍可期)

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

中金公司研报指，国家发改委下发了《关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的的通知》，国家铁路货物统一运价率平均每吨公里提高1分钱，即由现行14.51分钱提高到15.51分钱，并作为基准价，允许上浮不超过10%，下浮仍不限。大秦、京秦、京原、丰沙大铁路本线运输煤炭(指发、到站均在本线的煤炭)运价率每吨公里同步提高1分钱，即由现行9.01分钱提高到10.01分钱。上述措施自2015年2月1日起实行，其中运价上浮政策自2015年8月1日起实行。

中金公司预计2016年铁路货运再提价和客运短期内提价可能性小，但看好后续铁路改革带来红利释放。根据2014年国发33号文，今年提价一分钱后基本形成了铁路运价和公路运价的合理对价关系，认为2016年铁路货运价格再提价可能性很小。此次提价未涉及客运，中金公司认为近期客运调价仍有阻力，但客运价格仍有调升预期，提价广深铁路盈利弹性最大。依然看好后续铁路改革(如土地综合开发，资产注入等)持续推进释放的利好，板块里首选大秦铁路(A股：601006) 次选广深铁路(A股：601333 H股：00525).

港股方面，由于墨西哥政府决定无限期搁置高铁项目，令近日热炒的“一带一路”概念股突然遇冷，A股曾恐慌跌停，H股普遍也跌4%。面对A股调整未完，买入走势较理性的铁路股H股较A股为佳。国泰君安分析员认为， 虽然中交建等基建股才是“一带一路”的最大受益者，但短线吸纳有合并憧憬的南车及北车(H股：06199)值博率较高。

去年11月墨西哥政府首次取消高铁中标项目，虽然对以中标者中铁建(H股：01186)为首的“一带一路”概念股造成短暂打击，惟未有大幅阻碍基建铁路股的升势，此后中铁建A股累升76%，中铁(H股：00390)A股更飙93%。H股纵同时上升，但升幅明显不及A股，期内中铁建H仅升8%，中铁亦只有17.3%。

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