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厦门翔安(“多线”攻坚 推动翔安加速蝶变)

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

海峡导报·新福建客户端4月20日讯（记者 曾艺轩 陈捷 通讯员 叶晓菲/文 翔安区供图）目前，翔安大桥（厦门第二东通道）中航道实现合龙，力争在2023年春节前通车。这座大桥是厦门市第七条桥隧跨海通道，也是未来进入翔安的一条重要通道。作为翔安辖区内的重要交通建设工程，翔安大桥建设过程中的协调工作显得尤为重要。此外，翔安辖区内的地铁3、4号线、新建福厦高铁等在建项目及征拆项目的推进，也需要厦门市轨道交通建设翔安分指挥部全程深度协调与介入。

正在建设中的翔安大桥

为此，翔安分指挥部坚持“多线”攻坚、“一线”冲锋、“长线”推进的做法，上下联动确保事事有人跟进落实，深入一线走访、现场解决问题，做好便民利民的服务保障，为处于开发建设攻坚期、城市能级蝶变期的翔安又快又好地推动辖区立体交通发展，也为全区经济发展提供了坚强的保障。

“多线”攻坚 快速推动各线路建设

走进市轨道交通建设翔安分指挥部的办公室，工作人员正在开会。洪志强手拿工作记录本，上面密密麻麻地写着当日工作计划和会议要点。作为常驻副总指挥，洪志强每天都要向工作人员了解翔安辖区内重要交通建设工程的工作进度，派发相应的工作任务与计划。

发达的交通路网，不仅是一座城市腾飞的源动力，更是城区居民拥抱繁华生活的基本条件。对分指挥部而言，无论是翔安辖区内的地铁、高铁，还是高（快）速通道和城区道路，他们都需要紧密关注并快速推动各线路建设，推进辖区立体交通系统进一步成型，打造快速便捷的区域交通体系。

翔安分指挥部的工作人员在一线查看项目施工情况

为确保遇到的问题能追踪到责任单位并得到妥善解决，翔安分指挥部与市指挥部、轨道集团、路桥集团、东南铁路公司建立起严密的通信网络，强化协调沟通。同时，翔安分指挥部还与翔安区各有关部门、镇街形成向上对接、向下统筹的上下联动体系，聚合各方力量，保障项目顺利推进。

如今，翔安分指挥部办公室按照“日碰头、周开会”的模式，明确工作重点和责任分工，确保事事有人跟进推动、落实到位。得益于指挥部体制机制优势，翔安辖区内各个工程项目推进实施有力、攻坚成效显著，去年翔安区还收到了来自市轨道交通建设指挥部、市铁路建设指挥部、市高（快）速通道建设指挥部的感谢信。

“长线”服务 做好保障方便居民出行

对于分指挥部办公室的工作人员来说，坚守项目一线、每日走访入户，是工作中必不可少的一个环节。项目建设需占道施工，给居民出行带来暂时不便，他们便上门向群众解释，争取理解与支持；项目施工有时不可避免会产生噪音，他们便安抚群众情绪，协调有关部门尽力解决；项目建设工期紧任务重，他们便到各项目部听取项目进展情况，现场协调解决问题，确保工程按计划推进……

去年6月开通的地铁3号线，让翔安迈入“地铁时代”，为居住在这里的人们带来更好的出行条件。洪志强告诉导报记者：“3号线开通后的后续保障工作同样需做到位，这样才能真正方便居民出行。”于是，翔安分指挥部也做了许多保障工作：推进公交站点等配套设施建设，构建多条接驳公交线路，做到公交与地铁无缝衔接，牵头开展“魅力翔安绿色出行”主题宣传活动，免费赠送地铁3号线开通纪念卡（e通卡）等。这一系列动作，让3号线从运营启动之日开始，就形成了一个相对完整的交通运营体系，提升了居民出行时的幸福感。

以线带片促发展，交通先行跑在前。接下来，翔安分指挥部将继续聚焦“提高效率、提升效能、提增效益”，继续保持“多线”攻坚的工作状态，把“一线”冲锋的工作方法坚持到底，持续做好“长线”服务的各项工作，让辖区立体交通系统顺畅运转，为翔安区的高质量发展贡献力量。

来源：海峡导报

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