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北京地铁房山线(房山长阳轨道交通大变局)

房山,地铁,的是北京地铁房山线(房山长阳轨道交通大变局)

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

前天写了一篇关于房山进京之路的文章，不到3小时阅读量就达到了1.5万以上，可见大家对交通出行有多么的关注。今天写写房山短期内会形成的轨道交通。

先说最重要的，市郊铁路房山段。这是领导考察调研房山特别强调的，要求增加房山进京通道，当时新闻爆出后以为是要修一条公路，后来看到规划才知道要修市郊铁路。这个良乡到副中心线去年已经开通了，但长阳大多数人应该是没坐过，为什么没坐呢？肯定是不方便。且就早晚有通勤车。接下来要说的是重点了，今年北京市重大工程项目就有市郊铁路房山段提升工程。将在原有铁路不变的情况下增加副线，这为北京西到良乡之间高频次地铁化运营提供了保障。在乘坐上比地铁舒适，更比地铁快，以长阳西为起点到北京西只需要20分钟左右，而地铁篱笆房到北京西需要55分钟，这真是要吊打房山线地铁啊。这个速度进城市核心区真是无人能敌。长阳最受益的区域应该是，加州水郡、碧桂园、原乡小镇、万科金域公园等，对京良路北侧大型社区也有一定辐射，另外这个位置到奥莱只有500米左右。今年开工建设，明年就能运营了，这里要说一下市郊铁路的终点是琉璃河。只是良乡到西客站会多频次发车，会借鉴地铁大小交路套跑的方式运营。长阳站位置当初是定在京良路桥下的，现在有点改变有图有真相，这个位置对京良路以北有点远，和去坐地铁差不多距离。

再说说让人又爱又恨的s6,房山区政府连续多年政府报告中提到加快建设s6,绝对是最积极的，还是率先提到新城联络线这个概念，终于等到了北京地铁三期规划，要建设新城联络线了，结果今年重大工程中只修到大兴了，这有种可能就是房山段不修了，广阳城等了这么多年那就太悲催了，区政府2022年重点工作中没有再提s6。也许只能自我安慰，今年房山要修京良路西段、京雄高速、市郊铁路等要用太多资金，明年重点工程在修房山段了。不过凡事都有利有弊，不修新城联络线有没有可能在大兴西片区把地铁西延到良乡东路这条线上，然后直奔大学城南扩区呢

最后说说房山线，这条地铁是绕了点，慢了点，但景色不错，加班晚点回来，她仍然在等你，是咱房山真正的大动脉。今天要说的是房山线与9号线跨线运营和房山线北延二期的事，跨线运营的改造和信号调试都完成了，但一直没开通运营，可能是为了安全要空载测试吧。仔细想想，以后做房山线地铁还挺复杂，比如你在长阳站上车去城里上班，可能来的是开往国图的，也可能来的是开往东管头的，你说你上车还是不上车。用不了多久你就会在写着房山线的指示牌上看到9号线在跑，而写着9号线的指示牌却跑着房山线的奇观。再说说丽金线，这是丰台的叫法，丰台一直都想自己独立运营，但市里大局观比较强，最后定调为25号线（房山线）也就是以后不用再东管头南换车去丽泽商务区，而是直接到丽泽商务区站并一直北上西单灵境胡同。

今天就写到这里，下篇文章将是万字长文，会多分几期来介绍房山长阳广域级商业旅游中心。将从区域交通，酒店，商场，旅游，产业等方面分析。望大家点赞关注。

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。