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唐古拉山口(滇进青出之西藏行-安多-沱沱河一五道梁)

唐古拉山,安多,海拔唐古拉山口(滇进青出之西藏行-安多-沱沱河一五道梁)

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

行程：安多-沱沱河一五道梁

距离：425公里

沱沱河加油：18.8升，安多到这跑了276公里

油耗：18.8/276=6.8升/百公里

沿途海拔：安多：4706米－唐古拉山口：5231米，雁石坪：4543米，沱沱河大桥： 4543米，风火山：5010米，五道梁：4612米

一天都在青藏高原上行驶，自安多－唐古拉山口-雁石坪-沱沱河大桥-风火山、五道梁、都是有名的

高原缺氧路段，109国道在高海拔地区行驶，但相对海拔起伏不大，如典型的五道梁地区，就似平原上的一道坎。全天路程的海拔都在4500米以上，过了安多检查站就要西藏了，也就没有限速了，途经唐古拉山口（5231米）停车休息时，避免剧烈运动，不要过度兴奋、也不要又蹦又跳的，容易引起高反

路况：有些路面要当心，有些路面有被大货车压出了深沟，有时候路面会突然出现沉降坑或者鼓包，速

度快了容易出事。从唐古拉山出来直到雁石坪镇的路面不太好要控制车速。修桥要走便道

安多到格尔木，出西藏进入青海的第一天，还需要穿越可可西里，一路的风景特别美，从沱沱河一直到

昆仑山口一带，都属于可可西里无人区，109国道擦着无人区的边缘而过，由于自然环境恶劣，条件艰苦，路上的补给站很少，经尤此段路要有心里准备，这一带加油站相距较远（几百公里）考虑到某个县镇的加油站可能没有油，故见到加油站加满就对了，以防不测

今天因为住在床车上，早上走的早，本准备一天开到格尔木，无奈过了沱沱河后，堵了好几次车，耽误了大约3～4个小时，到五道梁时已经19点多了，看看天色估计再有1~2小时就黑了，看看地图，估计到格尔木还需要4个多小时，想想不能赶夜路，太辛苦了，五道梁位于被人们称为“生命禁区”的青藏高原西部山区，海拔4612米，青藏公路从镇子中间穿过，公路两边为饭馆和修车铺，加油站，因海拔高度与地势，空气流通不畅等原因，又因这一带土壤含汞量较高，植被较少，造成空气中含氧量低，被认为是青藏线上最难的一段，容易发生高原反应。虽然有人说“到了五道梁，哭爹又喊娘”以形容五道梁自由环境之恶劣，但是一大早起来跑到这，已经累了，管不了其它的了，今晚就住这了，已经在西藏高原上呆了十几天了，我们也没太大的感觉，只要不剧烈运动就没事，可能已经适应了高原环境吧。

早上出来感觉有些冷，看看气温只有-2度，果然冷，不过在床车上并没感觉到冷，可能窗户开的小吧（前窗背风的窗户留了一指宽的缝隙，另一面窗户也没关紧）昨晚也只有微风的缘故吧。

因为住在床车上，早上走的早，天刚刚亮就到了唐古拉山口

途径唐古拉山口，在山口看高原日出（海拔5231米）

唐古拉山口 ：全线的最高点-也是青海与西藏的交界处，这一带是一片冻土；气温长期处于冰点以下，泥土层的水常年结冰，令路面容易损坏。山口天气不稳定，即使是夏天，公路也经常被大雪所封，此处空气含氧量只有水平面的六成，所以一般人路过唐古拉山口，可能会有明显高山反应。

唐古拉山口：海拔5231米，看日出

海拔5300米以上，这才是“天池”，停车拍照时，只要慢点走就没有感觉，走快了就有点气喘吁吁的，可能已经适应了高原的环境吧。

这片水才是真正的天池（海拔5231米）

从唐古拉山到昆仑山，这一路近500公里，就是可可西里地区，可可西里是中国仅有的真正的荒野，即有生命，但无人类永久居住。

俯瞰前方恢宏广阔的天地，不禁感叹：不到青藏，不知天之大，地之广

寒冷、高原地区特有的“道路散热器”

长江全长6380公里，是世界第三大河，它的源头位于青海省南部唐古拉山脉主峰格拉丹东大冰峰，它的南侧冰川就是长江源头所在，这里孕育出了长江的正源—沱沱河，除正源外，长江还有一个北源，长江北源—楚玛尔河，源出昆仑山南支的可可西里山黑脊山南麓，一个南源，发源于唐古拉山脉东段山麓的沼泽，是一片地球上海拔最高的沼泽

旅行的快乐就在路上，而快乐好像也不需要理由吧!

出了这个门，就出了西藏，也就没有限速了，这段路基本在海拔四~五千米的高度上

318穿过青藏铁路大桥

草原上的河流就是这样曲曲弯弯的

前面就是沱沱河镇， 沱沱河是格尔木市附区唐古拉山镇的驻地，司机俗称它为沱沱河镇(指市场集镇而非行政乡镇)。它是沱沱河第一个集镇，万里长江第一个集镇(有市场人群的聚合点)。集镇周围为广阔的牧区，这里有沱沱河火车站，附近是长江源村

沱沱河大桥，沱沱河：西游记里沙僧的地方、长江源头，出自海拔6621米的唐古拉山脉主峰-各拉冬山，沱沱河汇合楚马尔河便成通天河，流入四川、云南后，改名为金沙江，最后成为长江

走过沱沱河大桥，就能看到桥北的小山坡上矗立着一座发白色花岗石纪念碑。

沱沱河的三江源处做了昨天买的牛肉，土豆烧牛肉，好吃

牛肉先炒了一，再用高压锅煮，（为了对付西藏高原的吃饭问题，带了两个高压锅）炒菜油烟比较大，所以把炉子拿到桌子的离车远一点的那边，帐篷里的锅做米饭，车尾桌的锅做土豆烧牛肉

带了很多一次性的碗筷，这样可以不用洗碗筷，吃完饭，所有的垃圾都收到塑料袋子中带走，到有垃圾回收站的地方再把它扔那里，环境保护，从我做起。

沱沱河铁路大桥

饭后，前行了不到1百公里遭遇堵车，跟随其他车想绕过堵车路段，绕行到路口，仍没放行，等了个把小时才放行，原来是为了修路而封路，这种情况今天遇到了几次，耽误了约4个小时

快到五道梁时，修路及桥，走便道

这一路的高原景色极美

走完便道到五道梁(海拔4612米)已经下午7点了，一大早起来跑到这已经累了，今晚就住这了，虽然五道梁氧气稀薄，我们住在这里也没太大的感觉，只要不快走就没事，可能是已经在青藏高原上呆了十几天了，已经适应了高原环境吧。

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。