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天然气相对密度(中国新能源，烈火燎原)

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

地热产业在“十三五”期间取得了显著进步，但仍处于起步阶段，存在技术能力相对薄弱、行业无序、扶持政策不明确等现象。这些问题限制了地热产业的发展速度。

我国地热专业技术水平与产业的发展要求还存在一定差距。一是获取中深层地热地质目标物理参数技术有限，导致靶区选择成功率较低，开发风险较大。二是砂岩热储经济回灌率低，地热尾水无法完全经济回灌，制约其可持续发展。三是单井高效换热技术效率低，无法满足经济性需求。

地热行业还存在准入门槛低、管理混乱的问题。在浅层地热能供暖制冷中，一方面部门项目缺乏监管，导致部分地源热泵工程出现冷热负荷不平衡问题，影响项目质量；另一方面，政府清洁取暖补贴存在重数量轻质量问题，低价中标企业不注重设备后期运行维护，产品出现问题后往往无人维修。在中深层地热供暖中，部分企业由于技术水平不足或为了节省成本，不打或者少打回灌井，将地热尾水外排，在造成热污染、伤害土壤的同时，也令地下储层压力降低、水位下降，破坏了中深层地热的可持续开发。此外，地热产业缺少地热资源开发利用大数据平台，各省份地热资源量、开发利用量、回灌量等基础数据缺少权威统计，尚未建立资源利用监测平台，难以支撑地热资源科学开发。

不仅如此，我国没有地热发电上网电价政策，地热发电上网参照煤电价格，现有地热发电项目亏损运行，企业投资普遍采取谨慎态度。

核电项目坚持“走出去”

当前，民用核能主要用途为发电，其次是陆地供热、海水淡化、海上浮动堆等。截至2020年7月底，全球在运核电机组440台，装机容量约3.9亿KW，在建核电机组54台，装机容量超过0.57亿KW。

随着风电、光伏等可再生能源迅速发展，核能在全球能源体系中占比略有下滑，但美国、俄罗斯、法国等老牌核电国家仍然在不断研发新的核能技术，制定政策支持其商业化推广、部署，并继续深化完善有关技术的基础研究。

我国首座核电站——秦山核电站于1985年开工建设，1991年并网发电，至今已有约40年不间断的民用核能发展经验。截至2020年7月底，我国大陆运行核电机组47台，装机容量4874万KW,在美国、法国之后居全球第三位；在建机组13台，装机容量约1475万KW,多年保持全球首位。

我国是全球少数几个拥有完整核能产业链的国家之一，在铀资源开发、核燃料供应、工程设计与研发、工程管理、设备制造、建设安装、运行维护和乏燃料后处理、放射性废物处理处置等产业上下游领域均具有较为扎实的能力。在大型核电技术方面，我国成功地从引进美俄法技术、批量化建设二代核电机组中汲取经验，研发、建造了具有自主知识产权的三代核电机组；在四代核能技术方面，高温气冷堆示范工程已在山东石岛湾落地；在设备制造方面，我国已经实现包括主泵、DCS等关键设备的自主化；在聚变堆研究方面，中国作为重要成员之一积极参加国际热核聚变反应堆计划，并在关键领域取得了重要进展；在小堆方面，我国正在开展多种技术研究，其中最成熟的小堆技术已接近工程示范；在核能综合利用方面，有多个核电厂应用了海水淡化，核能制氢、工业供汽、浮动堆、海上平台及边远地区热电联供等技术也正在研发过程中。

从单一发电到居民供暖，再到工业供汽，核能综合利用领域在不断丰富、拓展，从“单一型选手”向“全方位服务”升级发展，将为我国建立近零排放能源体系、实现“双碳”目标贡献“核”力量。

国家统计局数据显示，“十三五”以来，我国逐年新增能源消费呈上升趋势，这为新的能源项目，特别是非化石能源项目留下了增量空间。2011年，非化石能源仅占一次性能源消费比例的8.4%，2019年则上升为14.9%；在电力消费领域，非化石能源贡献超过31%。新冠肺炎疫情的到来一定程度上影响能源需求的增长，挤压新增能源项目空间，原来依靠“增量”的清洁转型模式变为更加依靠优化和调整“存量”，未来，能否充分发挥核能潜力对化石能源进行清洁替代，会成为影响产业发展走向的关键因素。

我国核电装备自主化率已越来越高，压力容器、蒸汽发生器690传热管、核级焊材等关键设备材料相继实现国产化，但仍然有部分关键设备、零部件和材料的产业供应存在风险。疫情期间，美国进一步严控向我国出口高技术产品，对我国部分新建核电项目的影响有待进一步评估。

不仅如此，不可忽视的“逆全球化”趋势正在影响我国核电项目“走出去”。2019年，我国首次提出并成立了“一带一路”能源合作伙伴关系，目前至少有30个国家加入，致力于解决成员国的能源发展问题。该合作框架进一步促进了国际产能合作、对外直接投资、对外承包工程等，使更多由中国主导的能源项目落地。推动核电“走出去”是我国国家战略，是中国对外交流与合作以及经济交往的重要议题。疫情和复杂的国际形势正在不断激化“逆全球化”，进而影响我国国际核电项目的进展与建设。

以此为背景，我们要更加重视核电全产业链的“走出去”，以产业合作机制带动企业呈“联队式”进军目标市场，提前布局，培养一批核电技术、工程建设、项目管理人才，研究“走出去”过程中的核燃料保障支持机制，完善对外投资法律规范制度，为海外核电项目落地保驾护航。

新能源汽车继续海外布局

从严格意义上说，新能源汽车并不属于“能源”行列，新能源是指全新的能源形式，而新能源汽车只是汽车产业的一个分支。不过，从汽车动力角度看，新能源汽车至少是我国生产生活方式加快转向低碳化、智能化，能源体系和发展模式正进入非化石能源主导的崭新阶段中不可缺少的一部分，尤其是房地产无法像过去那样一刺激就拉动经济增长，新能源汽车行业更是被寄予厚望。

一辆宇通纯电动客车在发车仪式上。来源：新华社

过去10年，我国不断推出支持新能源汽车产业的政策。政策支持下，我国新能源汽车产销规模实现跨越式增长，迈入发展新阶段。中国汽车工业协会统计数据显示，2012年我国新能源汽车销量为1.28万辆，2021年销量跃升至352.1万辆，同比增长1.6倍。预测认为，2025年新能源汽车销量占比有望超过30%，2030年超过50%(保有量8000万至1亿辆)。新能源汽车快速发展，拉动经济效益已经显现，截至2021年年底，我国新能源汽车整车累计消费约1.6万亿元，带动上下游产业链产值约4.8万亿元。2022年以来，新能源汽车产业在我国内部经济活动的表现比较亮眼。数据显示，5月份，新能源汽车产量、销量均超过40万辆。

新能源汽车的表现带动了整个汽车行业，国家政策似乎也在趁热打铁。5月31日，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》（以下简称《公告》）。《公告》指出，“对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税”。同期，地方政府也在纷纷加码，买车送补贴，从几千元到两万元不等；一些城市还在增加牌照投放量。

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