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卧铺票提前几天买(泰国火车旅行全攻略,收藏这一篇足矣)
曼谷,泰国,火车卧铺票提前几天买(泰国火车旅行全攻略,收藏这一篇足矣)
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
在泰国,咱就不用铁道旅行做标题了。
这词儿自带小清新属性,显然泰国火车不是这个风格。用点滤镜是可以的,但是不是真的清新只有你自己知道。
去泰国旅行,火车一直都是小众选择,都是延误给闹的。虽说泰国火车的慢与拖是出了名的,网络上各种说法都有,但我体验过的几次,情况其实并没有那么糟糕。毕竟泰国铁路发展落后,在这一点上,出身于铁路大国的我们,忍耐阈值应该再高一些。
火车可能地球上将景观及舒适度结合得最完美的交通工具。如此因噎废食,岂不遗憾?在这篇文章中,我们将讨论在泰国乘坐火车旅行的可玩性。
泰国铁道部,简称SRT,挂着国字号铭牌,年均亏损额在100亿泰铢以上,去年这个数字更是达到170亿泰铢,除此之外,还有接近1000亿泰铢的债务缠身。
SRT标志
若是实实在在解决了老百姓的出行问题,亏了也就亏了,不算啥大事。然而,事实却让人遗憾。据报道,从1994到2014,泰国铁路客运量直接腰斩,如今已经不足5000万人次。效率及服务是最集中的抱怨点,延误甚至已经成为泰国铁路的国际名片。
施工中的泰国铁路
这里面固然有大肆发展公路交通的政策倾斜因素,但SRT的管理也确实存在问题,也正在寻求破局。据报道,在今年内,SRT将把重组提上日程并有望成为东南亚地区最大的国有铁路企业。
泰国铁路之所以举步维艰,也跟先天条件有关。泰国铁路全线为米轨标准,而九成九还都是单轨铁路,运载力天生不足。在泰国选择火车旅行,你无法像在日本那样,守着时刻表就成。你必须学习泰国人的处世准则,淡定处之灵活安排。
那问题来了,既然情况这么糟糕,为何要选择铁路出行?
为何选火车考虑成本预算
这点很好理解,大伙心里盘算一下很容易下结论。长途不建议,短途很划算。
从曼谷飞往清迈,廉航价格低至百元以下、普通航司也就两百上下。说真的,坐火车的价格并不比这个便宜。很多人选择过夜火车,纯粹是为了省一晚房钱。在我看来,并不值当。不过短途旅行就相当划算了。比较公路交通,火车的安全舒适性基本吊打,何况还有沿途的本地景观。
比较交通条件泰国有不少地方没通火车,比如泰东三省,再过十年都不可能有铁路;比如泰北双雄、比如甲米普吉等。但很多地方,火车几乎是唯一能够倚赖的公共交通工具。比如说曼谷周边的北碧、考艾、华富里及叻丕等。
注重路上体验对于曼谷周边游来说,火车除了可靠便宜之外, 沿途的乡野景色以及途中的人文体验可是不少人更注重的东西。
铁路构成
围绕着曼谷,泰国铁路网主要有四条干线,分别是北线、东北线、东线及南线。
具体如下:
曼谷至清迈的北线曼谷至泰挝边境廊开的东北一线曼谷至泰挝边境乌汶府的东北二线曼谷至泰柬边境沙缴府的东线曼谷至泰马边境陶公府的南线剩余所有线路都在几条重要线路展开,或开出分支或分段运行。总的来说,基本不会偏离方向,除了西行的北碧铁路以及特立独行的美功铁路。
泰国火车概览
泰国火车同样有多种标准,分别是
Special Express(特急)Express(特快)Rapid(快)Ordinary(普列)除此之外,系统内还包括
Commuter(通勤)Local(区间)Excursion(特殊线)开往大城的蒸汽火车便是特殊线
全部车次以编号体现,并且是有规律的。从个位数编到三位数,数字越大级别越低。
编号在50以下均为特急列车;编号在50-99之间均为特快列车;编号在100-199之间均为快车;编号在200-299之间均为普列;编号在400-450之间均为区间车;编号在900以上的均为特殊列车;编号在300-399之间均为通勤线,多为双轨。大家其实只要了解前四种车次即可。
特急特快基本上只停大站,速度快车况好适合长途旅行;快车跟普列则站站都停,速度慢车况一般,适合短途旅行或者体验生活。基本类似于国内的空调专列与绿皮车,坐过的都知道啥区别。
购票相关
泰国售票分线上线下两个渠道。
线上渠道有英文版本,地址是www.thairailwayticket.com。不过仅开通了北线、东北线及南线三条,东线过于小众,已经被直接忽略。
购票界面
网上订票可以接受出发前两小时至六十天以内的预订期。因此,长途卧铺票建议提前预定。网上订票需要注册账户,填表没什么难点,准备好护照号即可。选好国际后手机号就不是必填选项,因此不需要担心。整个订票过程看下图图解即可,有基本的英文水平都能轻松应付的。
选择班次
选择座次
乘坐人信息
选择座位,双号下铺
选择付款方式,完成
唯一需要留意的是,一定要把车票打印出来才能上车,任何电子凭证都不会认的。
如果目的地车程在两三个小时左右的,其实可以直接当天去火车站买票,只要按照规划好的旅行路线,预留好买票的时间即可。
曼谷华南蓬火车站
玩法推荐
接下来,提供一些玩法推荐给各位。
北向
大城 | Ayutthaya从曼谷前往大城的班次很多,这让大城自由行的可行性相当高。不过,如今大城一日游商家越来越多,让这个目的地变得愈发快餐。打卡似的跟着团队走,虽说看到的都是一样的古迹,但总归会有被约束的感觉,怎么都不自在。
从曼谷前往大城的班次基本不会晚点,车程大概在1-1.5小时之间。建议尽早从曼谷出发,大城可看可玩的东西还挺多的。如果时间够巧赶在三月的话,还可以试试SRT的年度蒸汽火车之旅,还是相当带感的。
抵达大城火车站之后,推荐租自行车游览古城。大城水上市场有点坑,去不去看你自己。推荐古城内的游览顺序
Baan kao nhom著名点心店
Wat Maha That树抱佛头
Wat Ratchaburana
对面Busaba Cafe吃东西
Busaba Ayutthaya打卡
Wat Phra Si Sanphet
Wat Lokkayasutharam卧佛
Wat Chaiwatthanaram 柴瓦塔那兰寺
Wat Yai Chai Mongkhon
返回火车站前往曼谷
Wat Phra Si Sanphet
Busaba
华富里 | Lopburi华富里也是历史名城,年代甚至比大城还要久远。不过,历史的戏码都被猴子给抢光了。
猴子并非这个城市的加分项。事实上,不怕人的猴子对于游客来说简直是场噩梦。如果各位去过拷汪宫,那我可以告诉你,华富里的猴子要讨厌上百倍。
华富里街头的猴子
华富里曾为高棉王朝重要的边境城市,也曾被那莱王作为陪都。目前的古迹基本都是那个时代的写照。
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