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飞行员的条件(在当下中国，如何成为一名民航飞行员？)

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

今天发文，写写关于在中国目前，如何最快最好最正统的成为一名中国民航飞行员。当然飞完航班，时间精力有限，具体细节就不一一展开讲述，具体写写大体方向。

海南航空

首先为什么会提到“正统”这个词，因为在目前国内民航圈，如果你一旦打算进入民航业，你所从事的还是民航特业相关工作，那么如果你是从以下几所大学毕业，将会带给你数不清的优势，至少在HR看来，你首先是”血统纯正，更加正统”的民航人，因为你在这几所民航院校毕业，不单单是说你具备多高的民航从业素养，更多的还有你所拥有的在民航圈无数的人脉，而这些在你今后开展工作的时候，就会明白有多大的益处了。

这几所学校分别是：中国民航飞行学院、中国民航大学、南京航空航天大学。当然还有其它诸如北京航空航天大学等也很厉害牛叉的大学。但如果仅仅是民航从业，前三所大学，大概资历最深。

中国民航飞行学院飞机

回归正题，目前在国内，如果成为一名中国民航飞行员。

第一种，最为推荐---民航飞行员养成生。顾名思义，养成生，具体何为养成？其实就是指在你高中或者具体是高三第一学期，具体时间就是最近10月到11月，在这个期间，会有国家教育部和中国民航局共同组织本科飞行专业学生的提前批次录取选拔。而这个流程相对于其它录取，还是相对而言比较复杂的。大体就是先在系统注册，选择意向航校及公司。之后经历民航初检、体检、心测、政审，全部通过后即可算是一只脚踏入了飞行员的门槛。再接下来，在明年正常参加高考，高考分数达到所填报学校的最低分数要求，即可根据之前选择的航校及航司，填写高考志愿。最后和其它高考生一样，等待录取结果，等待录取通知书，然后正常去学校报道。

进入大学之后，所学的属于飞行技术专业，一般前2年会开始系统学习飞行技术相关的理论知识学习，剩下两年去有资质的航校进行实操。在你大学第四年的时候，和其它本科生还是一样，需要回学校正常准备毕业论文答辩，一切顺利的情况下，在拿到毕业证之后，就可以去公司报道了。这个时候其它专业的同学可能都在找工作，而你就不需要了，安心等待去公司报道即可。

第二种，是在第一种的基础上去学飞。业内称之为“大改驾”，具体就是指你在高考的时候，也填报了类似中国民航飞行学院或者中国民航大一类的民航高校，但你本身不是飞行技术专业，而是其它专业。这个时候，一般学校会每年组织一批学生“大改驾”，大概流程也是和上面一样，报名、体检、心测、政审，全部通过后，相当于你是进行了一次“转专业”，只是这次是转到了飞行技术专业。之后和“养成生”一样，上理论，下分院，等毕业，去公司。只是由于你没有一开始就选择飞行技术专业，所以你往往会比别人上完大学晚几年。

第三种，业内称之为“大毕改”，根据名字大概就能知道，具体流程如何。首先你得大学毕业，这个时候，不论你是在哪所大学，只要正常毕业取得毕业证，都可以参加“大毕改”，只是这个时候大多数情况是由航空公司直接组织实施，所以不同的公司，对你是一二本，还是三本大学，是理工科专业还是艺术类专业，都会做自己的具体限制，这个具体要看航空公司了。当然还有年龄。剩下的流程和“养成生”也差不多，报名，面试（重中之重），体检，心测，政审，去航校报道，开始学飞。毕业后回公司报道。

刚刚对上面的“面试”，标注了“重中之重”，接下来简单讲讲，为何面试是重中之重。因为上面已经解释了“大毕改”的面向人群，想想看中国有多少所大学，每年有多少大学生毕业，同时放眼国内目前毕业后5-10年能够达到年薪百万的工作有几个？除了你是某个行业技术大佬，或者混到了公司管理类高层领导，其它普通人的工作，想要年薪百万，谈何困难（当然在网上总是有很多号称年薪百万、千万的这群键盘侠除外，我们事实说话，下面配张官方的薪资收入图）。

国内薪资比例分布

所以这几年国内飞行员“大毕改”日趋激烈，而理所当然在航空公司进行招飞面试的时候，面试就成 了重中之重。据我了解，国内航司一般“大毕改”招飞，层层淘汰之后，录取比例大概是在1比50左右，可能会有人觉得这个数据也不是很低，但是这其实已经是通过报名简历筛选掉符合基本要求的人。所以目前，如果有意愿，加入飞行员行业的，如果是打算参加“大毕改”，一定要提前充分准备，做好多方面的了解。

飞行学员近几年趋势图

第四种，有钱任性类。如果以上三种途径，都没有赶上，同时还有钱的话，就可以选择第四种，自费学飞，这种方式几乎无太大限制，对身体、年龄、学历基本没要求。全部学下来，取得私商仪执照，大概100万人民币左右（包含所有费用）。之后可以选择去一些小公司或者国外飞，都可以。

以上内容，皆为随笔，码子匆忙，主要为公益性传播民航知识之用。可能存在部分疏漏错误，如有，欢迎业界同行指正。

我是海南航空飞行员，爱好就是写文写段子，写一些民航相关的趣文。同时闲暇之余，也会抽出时间免费解答大家的各类民航相关问题，包括民航有关职业咨询引路子（可私信，完全免费，知无不言，言无不尽。看到后就会及时回复）。飞完航班，深夜码字不易，感谢大家的关注和支持了！

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。