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2013春运图片(著名摄影师邓勃：我拍春运二十年)
春运,列车,的人2013春运图片(著名摄影师邓勃：我拍春运二十年)
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
一个小姑娘怎么也钻不进去，几乎直坠下来，我用肩膀帮她顶了上去……超载严重时列车甚至不开车门或不停，买到票也上不了车。上不去的，就在一边抹眼泪。
爬窗常两个人合作，多为一男一女，男的先把女的推进去，再把行李丢进去，最后自己再爬。有时人的脸都贴在窗户上，被挤压变形了。载客过多，有的车弹簧被压坏，中途不得不强行卸客。
虽然春运列车很残酷，但对农民工来说，其实它是最温馨的列车，车厢下的铁轨是回家的路。不管挤得多变形，挤得多没有尊严，他们都还是被挤得很快乐，同时又快乐地艰难着。有个小女孩打电话给家里：“我们很顺利，车上人不多，放心吧。”其实，这女孩被挤得半死，电话都是悬在半空打的。
不认识的两个人坐在一起，往往就聊起来，聊的都是自己的家乡有多好，外面永远比不上家，就好像全世界就他们家乡最美。
2009年春运，一个老汉在车上说起他家里的情况，我明显看到老汉两眼发光，一说到兴奋处，眼睛都在笑。
老汉说：我们村里的那棵树，长得多奇怪呀，多漂亮呀，我在外面从来没有见过那么漂亮的树。
我当吋在想，那棵树可能再漂亮也漂亮不到哪里去，不过他在村里跟着这棵树慢慢地长大，对它很有感情，所以觉得它很美。
当然，可以想象，这些人回到村里之后，肯定就说外面有多好多好。说上海的外滩有多美，广州的西塔有多高。
这也是他们回家过年的一个使命——表示自己见识广，见的好东西比你多。这是很人性化的东西，很快乐，让人温暖。也正是这个东西在支撑着他们。
3、我拍春运二十年
拍春运比乘客更加辛苦。乘客一上车就可以不动了，摄影者却还要到处移动。冬天，车厢人多水雾大，刚从冷的地方进来，相机镜头会生成一层雾气，要等它慢慢蒸发掉才能拍。
最挤的时候，在冲进硬座车厢之前，要先在餐车喝些酒，脱得只剩下单衣，提一口气进去，就是这样，行进五六米后也会完全陷住。
那时候相机比较少，一上车他们都知道我是记者。农民工对记者有好感，尤其看到我还背着电脑，除非完全不能动弹，否则都会让路。
如果还能挤，我会举着相机从第一节车厢挤到最后一节，还不时对他们笑一笑，不拍照，只是让他们知道：有记者来了，给他们一个心理缓冲。
如果你一下子就拍，会把人吓呆了，不好。到处晃一下就熟了。在回家的路上，大家心情都很愉快，会问是哪家电视台、哪家报纸的，很少有不让拍的乘客。
一段真实的历史是不能被抹掉的、不能被掩埋的、不能被粉碎的……
我的照片本来就是一种记录，一种时代现实的留影，我从不把它们佯装成艺术。
我用快门留住曾经的痕迹，我用相机为人生和命运撰写历史。
有一个寓言说，海滩上有许多搁浅的小鱼束手待毙，一个小孩不厌其烦地捡起一条条鱼送回到海里，有人见了说，你这样没用的，那么多鱼，你捡得过来吗？小孩说：至少对我捡起的鱼是有用的。
一篇报道，一个行动，也许看起来暂时无补于大局，但大洋彼岸的一场风暴也许正是源于一只蝴蝶的振翅……只要还有愿意尽力的人，就有希望。
一张脸，一张身份证，对着摄像头一看，闸门一动，你就可以放心走进回家的列车……
家更近了。
一群鸟在城市的天空上飞过，双翅不停地摆动……
高铁窗外，城市一闪而过，争先恐后地迎过来的是山川河流，大地田野，农舍高楼，蓝天白云，牛羊鸡鸭……
3.5万公里，通达32个省区的高铁线，四纵四横的大中华尽收眼底。
作者简介：邓勃，男，1972年生。雷州人。羊城晚报摄影记者。著名纪实摄影师。摄影作品人文与影像并重，感性且具有冲击力。多次获得中国国际新闻摄影比赛（华赛）、中国新闻奖、广东新闻奖等重要奖项。
来源 | 羊城派
责编 | 郑宗敏
实习生｜严志鹄
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