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8月10日消息 直击“世界第一环”运输全程 世界第一圈是什么有什么用-

核电,潍坊,章丘8月10日消息 直击“世界第一环”运输全程 世界第一圈是什么有什么用-

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

　　

　　8月5日，直径为15.673米的世界第一圈从济南发车。5日10:18，只见这个直径15.673米的庞然大物，身坐着有106个车轮的特种专用车辆，缓缓驶出伊莱特，场面非常震撼。

　　世界第一圈的学名叫核电支承环，是用于我国第四代核电机组上的巨型锻件，主要起到支承、保护作用，将承担起7000吨的重量，加之锻件一体成形,通体光滑平整，没有一道焊缝,提高了核电站的安全性，也加大了制造难度。由于是核电部件，一旦安装，在整个核电机组的服役周期内将无法更换，因此，它代表了核电锻件的最高技术水准，也成为伊莱特产品独步全球的最大底气。

　　该锻环为第四代核电机组支承环，由山东伊莱特能源装备股份有限公司制造，近50米的圆周通体光滑平整，一体成形，中间没有一道焊缝，可承载核电机组堆容器7000吨的重量，相当于顶着100节动车组的重量运行。安装到位后60年不用更换，代表了核电锻件的最高技术水准。

　　9日凌晨5点14分，创下吉尼斯世界纪录的最大整体环轧钢世界第一环从济南正式发货，翻山越岭运至山东港口潍坊港码头。

　　据了解，世界第一环属于不可解体的特种大件，运输它的特种专用车辆共有106个车轮，其中牵引车10个，后边的平板车96个，高速路上独占4个车道。

　　在运输前，运输公司要对从济南章丘到潍坊港的全部路程进行实地勘测，特别是一些桥梁桥洞、窄路弯道、交通设施，必须进行详细的计算，一一验证相关设施的宽度、高度、承重，并经过交通、交警等部门的严格审核论证。

　　据悉，世界第一环运输分为三段，一段是从伊莱特到达济南市章丘区刁镇。第二段则是高速路段，到达刁镇高速公路后，工人从高速最外侧拆下一段护栏。经交警和高速严格确认安全后，驶入高速，然后由山东交警护送，一路驶往潍坊。出高速时，采用通用的办法从护栏侧向驶出，并不需要拆掉收费口。

　　最后一段则是由高速出口前往潍坊港，这一段路程挑战性最大，不仅路程较长，还要通过多座桥梁、桥洞。为了保障安全，除了前后警车护送外，沿途各个路口都有民警执勤，确保群众安全。最后到达港口后，世界第一环连车整体驶上轮渡，进行加固，最终运往大连继续进行后续加工。

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。