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今日更新消息 别了，摩天大楼
高层建筑,建筑,摩天大楼今日更新消息 别了，摩天大楼
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
李迅谈到，由于一些地方没有考虑本地的经济实力，以及写字楼的实际需求兴建超高建筑，这种不切实际的高楼经济存在较大的潜在风险。
据了解，中国的超高层建筑以高档写字楼和酒店业态为主，而由于供应增加等原因，当前写字楼的空置率极高。
李迅介绍，一些地方甲级写字楼的空置率都达到30%以上，个别城市甚至达到50%以上。
烂尾风险与高运维成本
“超高层建筑建造成本高昂，如果一栋高楼建立起来之后卖不出去也租不出去，很多开发商就没法回笼资金，这容易导致开发商出现资金链紧张，最后很有可能引起一系列连锁反应，甚至烂尾。”李迅说。
以天津117大厦为例，该大厦曾以596.5米的高度号称打造中国第三高楼，总投资接近700亿，但从2008年开始动工至今，耗时十多年，经历了几乎所有危机——停工、复工、资金短缺、转让等，竣工之日仍遥遥无期。
佛山国际商业中心也在建设途中资金链断裂，一度成为当地最大的烂尾楼，在停工10年后最终以1.2亿低价拍卖。
据世界高层建筑与都市人居学会数据，截至2022年5月，中国共有“未完成”和“暂停施工”的摩天大楼81幢，其中66幢“烂尾”。
与此同时，超高层建筑面临的抗震、通风、供电、给排水等问题，远远比普通建筑更为复杂。
当大楼超过一定楼层时，防风防震、安全性等因素将使建筑成本飙升。龙惟定介绍，超高层建筑建设成本远远高于普通建筑，其后期管理维护成本更是高昂。
比如，超高层建筑采用高速运行电梯，受大楼在高空摆动的影响，电梯技术难度很大，维护成本高；由于超高层建筑是全密闭建筑，其供冷供暖的能耗大、成本高昂……
龙惟定说，“超高层建筑能耗一般会比普通建筑高30%左右。”
以阿联酋迪拜的哈利法塔为例，该建筑在夏天制冷需求最高峰时，需要约1万吨冰块融化所提供的制冷量，高峰期的电力需求更是高达36000度，相当于同时点亮36万个100瓦灯泡。
由于超高层建筑使用期较长，外部环境的不确定性和自身抗力的衰减都可能造成不可预料的突发事件，超高层建筑的消防救援至今依旧是世界性难题。
一位不具名消防人士告诉中国新闻周刊，摩天大楼疏散路径、疏散宽度有限，很多时候得依赖建筑内部自动消防设施灭火，或者集中到避难层等待救援，有时还需要动用直升机灭火，考虑到城市消防队的资源配备情况，逃生可能性微乎其微。
一座100米高的高层建筑，在无阻挡的情况下，烟气只用半分钟就能顺着竖向管井扩散到顶层，速度大约为水平方向的10倍以上。
但目前消防车的最高作业高度是100多米，这还是在确保作业场地以及承载前提下的数据，实际面对火灾时，消防车的有效扑救高度一般只能达到50米左右。
因此，一旦摩天大楼发生火灾，极易形成强烈的“烟囱效应”，人员疏散、逃生、灭火工作将会相当困难。
而在建成之后，超高层建筑还存在拆建改造困难等问题。由于摩天大楼容积率爆表、造价高昂，等到建筑老化之后，不仅改造费用高企，拆迁的可能性也微乎其微。
根据住建部2022年发布的“新规”，大拆大建情况将有所遏制，“改旧为新”将成为主旋律，在此前提下，超高建筑后期的管理维护成本将会是一笔很大的开支。
龙惟定介绍，早年日本曾做过测算，超高层建筑后期的运维成本将占到总成本的60%。“无论前期建造如何，后期的运维才是维持超高层建筑生命周期的关键。”
作者：陈淑莲（149793680@qq.com）
排版：王琳
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文章转载自：新浪新闻
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