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黑障区(黑障区的拼音)

再入,大气层,飞船黑障区(黑障区的拼音)

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

很多朋友想了解关于黑障区的一些资料信息，下面是小编整理的与黑障区相关的内容分享给大家，一起来看看吧。

神舟十三号航天员会经历哪些“黑障区”？

想要知道这个问题的答案我们先要了解以下问题。

一·什么是黑障区。

所谓的黑障区就是当卫星、航天飞船等空间飞行器以很高的速度返回大气层时，飞行器表面的烧蚀材料会和大气摩擦发生电离，阻断信号传输，因此在一定高度区域，与地面的通信联络会中断，这个中断联络的区域就是黑障区。黑障区呢一般出现在地球上空40到80千米的大气层间。

二·黑障区的形成。

那么我们知道，飞行器在返回大气层的时候，飞行速度极高，速度非常快，这就会使得飞行器表面的温度非常高，当飞行器表面的材料被高温灼烧时就会电离，然而电离就会产生电子，电子大量聚集形成电磁波，产生的电磁波就会影响飞船上通信的电磁波，使得通信电磁波信号衰减，此时地面将不能接收到飞船反馈的信号，这一时间段称为黑障区，也是最关键的一段时间。

三·穿越哪些黑障区。

黑障区应该说是在平流层上部，中间层以及热层的下部，高大概是从40Km-100Km之间，当飞船以极快的速度从地球的大气层落下时就会与平流层进行摩擦。产生等电子体，阻碍信号传输，等到飞船进入对流层之后空气阻力增加，飞船下降速度明显减慢，破坏了等电子体，信号传输功能恢复，意味着成功穿越黑障区。

四·如何缩短穿越黑障区的时间。

通过科学家的不断总结发现应当从以下方面入手解决穿越黑障区时间过长的问题。首先通过改变飞船烧蚀层材料来减少高温状态下材料电离度，保证能够在极短时间内接收到信号，改良通信与测量的方法和设备，这时候就可以通过加强飞船的信号传输频率来突破黑障区的信号封锁等。

结语：航天事业还需要在未来大力发展，这离不开科学技术的大力支持，还需要我们不断地努力。

什么是"黑障区"

再入体返回大气层后无线电信号中断的飞行区段。火箭和航天器重新进入大气层的部分，如弹头、再入舱等称为再入体。再入体以超高速进入大气层时会产生激波。再入体表面与周围部分气体呈粘滞状态，表面热量散发速度降低。在激波与再入体之间形成一个温度高达几千度的高温区。高温气体和再入体表面材料的分子分解、电离和重新复合的结果，形成一个等离子区。它像鞘套一样包围着再入体，故称等离子鞘。等离子鞘能吸收和反射电波，使传播衰减。衰减超过一定限度时再入体与外界的通信即中断，这种现象称为黑障。黑障区的范围取决于再入体的外形、材料、再入速度以及发射信号的频率和功率。黑障现象给载人飞船再入返回时的实时通信、再入测量造成困难。从20世纪50年代起人们就开始研究黑障及其消除方法。一方面通过设计比较理想的再入体的外形和喷洒某种消除等离子的材料来消除或减弱等离子鞘；另一方面改进通信与测量的方法和设备，以减弱黑障区的影响，例如,提高信号的频率和功率,将天线安装在等离子鞘最薄的位置等。但是这些方法只能缩短信号中断的时间，还不能完全解决再入黑障问题。另一种设想是用毫米波或激光穿透等离子鞘来解决再入通信中断问题

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。