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发动机大修后都没劲吗 发动机大修后没劲的原因

曲轴,缸体,发动机发动机大修后都没劲吗 发动机大修后没劲的原因

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

1.不是所有的都很无聊，有些会发生。原因如下：发动机大修，更换曲轴总成、缸体、活塞、活塞环等零部件后，汽车的动力性能通常比修理前要好，但部分修理后的发动机存在加速性弱、动力性差、油耗高等现象。

2.更换下来的配件质量很差。部分曲轴总成左右轴同心度不够，超标(0.15mm)；左右曲轴轴承距离超标1mm；二冲程发动机气缸体进排气位置的上下左右偏差大于1mm；筒体内径超标，筒壁表面粗糙；有些劣质活塞环是钢丝做的，活塞环的弹性、耐磨性、耐高温性都很差。气缸密封性能下降，发动机气缸压力下降，影响动力性能。

3.修理和装配过程不规范。比如拆卸曲轴箱时，不使用专用工具(开箱器)，而是用锤子、螺丝刀开箱，导致曲轴箱封闭面产生较深的划痕或变形，导致曲轴箱漏气；左右曲轴箱合上后，曲轴同心度差，运动部件摩擦增大，发动机过热，动力变差。

4.汽车修好后不要检查发动机的润滑系统。在更换气缸体和曲轴的过程中，有必要清洗旧的气缸体垫片。如果曲轴箱内的气缸垫清洗不彻底，润滑油路很容易被气缸垫、密封胶等杂物堵塞，润滑系统无法正常工作。由于润滑不良，加剧了配气机构系统的凸轮轴、摇臂等零件的磨损，影响进排气门的开启高度和关闭时间，导致气缸体进气量减少，摩托车动力下降。

本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。